זה פשוט אדם אחד (רב) שיש לו כוח לקבל החלטה בשם קהילה שלמה. וזו החלטה שהיא פחות או יותר מחייבת את כל חברי הקהילה, אם ירצו או לא, אם יסכימו או לא, אם יהיו צרכנים נבונים או לא. אני לא כותב את זה ממקום ביקורתי - שכל אחד יחיה כמו שהוא רואה לנכון, חרדי או חילוני - אבל זה דה פקטו מה שקורה בתעשייה הזו. מהסיבה הזאת גם יש רשימה קצרה של רבנים, ישראלים ולא ישראלים, שמקבלים כבוד מלכים כשהם עוברים בנתב״ג - כי מבחינת כוח קנייה הם שמים בכיס הקטן גם מנכ״לים של חברות מובילות במשק.

עובדה,אלעד מזלזלת בלקוחות שלה ועניין עם הבחירות לא חדד ונתח השוק שלה בנתב'ג רק עולה...

אם הציבור הכללי היה בעל מודעות צרכנית כמו החרדים אלעל הייתה מבריאה או מתפרקת..

להיפך. אם החילונים היו מצביעים ברגליים ועושים חרם על אל על (או תכלס, על כל מוסד צרכני/מצרך שיש להם בעיה כלשהי איתו), לאל על אולי היתה מוטיבציה לחזר אחרי הקהל. לעומת זאת, החרדים יודעים לעשות חרם צרכני, הם כבר עשו זאת בעבר בתחום התעופה ויודעים בכלל להיות צרכנים חכמים עם חרם צרכני גם בענפים אחרים - לכן הם כוח שאל על כן מתחשבת בו.

אם יותר חילונים ישלמו לאל על זה הלא סימן שהם בחרו לטוס בה במצב הקיים וכנראה מרוצים ממנו. אחרת הם היו בוחרים בחברה אחרת. אלה שבוחרים בה היום הם מבחינתה קהל שבוי שמסכים עם הנורמה הקיימת ומאושר איתה.

רנצי

זה אגב מזכיר לי שבקומות רבים האשימו את היהודים בכל תחלואי העולם.

העובדה, כמו שקודמי כתבו, שזה שיקול כלכלי של אל על ולא החלטת ממשלה.

אלעל כפופה לחוקי הכלכלה של היצע וביקוש.  ואכן  לא תותר בקלות על פלח שוק בינל"א של החרדים. כפי שמסעדות לא מעטות  עברו מהפך ל"התכשר"  ולסגור בשבתות.  

היפוטטית, אם כל המקטרגים ואחרים יתמידו וירבו לטוס באלעל ויהפכו לכוח כלכלי  ייתכן ותיהיה לאלעל מוטיבציה  לערוך את השינויים אותם אנחנו מבקשים.

ולמרות הכל אני אמשיך להיות נאמנה לאלעל

מועדים לשמחה

העובדה שאנחנו משל ים מכספי המיסים שלנו את עלות הבטחון של אלעל אינה בעייתית בעניי היא חיונית לבטחון נו וקיומנו בשעת מלחמה וזה עולה לנו כסף והרבה בלי שום קשר באיזה חברה אנחנו טסים בחופשה הבאה

Flying out מהיכן המתון שהמדינה משלמת 98 אחוז מעלויות הבטחון? אשמח לראות אסמכתאות

ואלעל בפרוש לא תמיד יקרה יותר. בהרבה מאוד טיסות לאירופה בחרתי אלעל כי זו היתה האופציה הכי זולה ( בהשוואת תפוחים לתפוחים - טיסה ישירה לטיסה ישירה)

גם במקרה של השואלת כאן לא הוצגה אופציה של טיסת לילה ישירה זולת אלעל ( טיסה שזולה יותר ) ועדיין התשובה הקטגורית היתה לא אלעל,. עדיף לטוס ביום ולא הלילה עם חניות בנתיים ולא טיסה ישירה ( ועוד עם ילדים) . רק לא אלעל. זה לא נקרא בעניי שיקול ענייני אלא תיעוב נטו

אז לאלעל אין שום זכות להשתמש בעלויות האבטחה כדי להצדיק מחירי כרטיסים. 

האם  מישהו   יכול   לכמט   ולהעריך   את   אחריות   החברה   לנוסעים   במקרה

של  טרור  ?

כך    ,   שלא   רק   הכסף   ולוחות   הזמנים   חייבים   להבחן.

הבחירה שלי אישית. לטובתי כצרכן.
יש לה הרבה שיקולים מחיר נוחות , בטחון ( כן באלעל יודעים להתגונן מטרור טוב יותר מאחרים ובאלעל יש אנשי בטחון על המטוס וכאלה שמיומנים ) וכן גם ההבט הלאומי נכנס בשיקולים שלי. הוא לא מכריע והוא לא שווה מאוד רבות של דולרים. אבל יש לו משמעות.
ומעל הכל נמצא המרכיב שנעים לי לטוס באלעל. נעים לי שמדברים עברית ( אני דוברת אנגלית שוטפת ...זה לא קשור ליכולות האנגלית ) אלי תמיד תמיד היה סופר נחמדים ואדיבים מעולם לא היתה לי תלונה קלה ליחס שקיבלתי.( להיפך )
כן זו לא סטטיסטיקה אבל נסיון של עשרות רבות ( אם לא יותר ) של טיסות בכל זאת נחשבות.
וגם בגדול אני גם אוהבת ישראלים ( ז"א יש הרבה דוחים אבל הרוב נחמדים ודוחים יש מכל הלאומים) הרבה יותר מכל אומה אחרת.

נסעתי עם UP של אל על לאחרונה כי היא היתה הכי זולה בקו שבו חיפשתי ועם השעה המתאימה לי, וממילא זו היתה טיסה קצרה (שאגב, נמכרת על ידי אל על אבל כרגיל בקו מקבלים הודעה קצת לפני שהטיסה מתופעלת על ידי חברה צ'כית - ידעתי מראש, אבל לא באמת משנה לי).

אם יש פרמטרים נוספים כגון שעה, טיסה ישירה, מחיר וכו', אפשר להבין את הבחירה. אבל לבחור בחברה אך ורק בגלל היותה ישראלית זה מוזר בעיניי, במיוחד בתקופה כזו כשיש בעיות בחברה הנ"ל. השאלה שאתם צריכים לשאול היא האם הייתם בוחרים בחברה זרה עם אותן בעיות ובאותו מחיר, או שאתם נותנים הנחות כי זה "משלנו"? בסופו של דבר, צריך להיות צרכנים חכמים.

הבעיה היום היא שקונים כרטיס לטיסה באל על ומסתבר שלא טסים בכלל באל על, אלא בחברה ספרדית או צ'כית או אולי ממדינה אחרת, שאל על חכרו לביצוע הטיסה.  מטוס וצוותו.  ועבור זאת משלמים את המחיר היקר של אל על.

יתר על כן, בתקופה האחרונה אל על סובלת ממכה של איחורים, כך שדורגה כמאחרת הגדולה ביותר בין חברות התעופה בעולם המערבי.

כלומר, משלמים מחיר פרימיום ומקבלים שירות תת תקני, ובמיוחד לא את השירות שאותו רציתם לקנות.

נראה לי שרק תלונות של מי שנפגעו משירות אל על בתוספת הצבעה ברגליים של מי שמעדיף את אל על, אבל חושב שהיא עברה את הגבול יוכל לשנות את המצב.  קריאה כזו שמעתי היום בתכנית הכלכלית של גלי צה"ל, כאשר הדובר (אני חושב שזה היה יהודה שרוני, אבל אולי אני טועה) הביע את הטענות שכתבתי כאן.

הנימוק כי רק חברות ישראליות ימשיכו לפעול בנסיבות של מלחמות ועימותים בטחוניים היא נכונה.  אבל כל אחד עושה את שיקוליו ונימוק זה איננו מכריע בהכרח בשיקולים האינדיבידואלים של הנוסע ביחס לשיקולים אחרים.

הלואי ואל על היתה מתמחרת את כרטיסי הטיסה תחרותית יותר ובעיקר נותנת שירות זהה או טוב יותר מהמתחרות.  במקרה כזה, אין לי כל ספק שרבים הנוסעים בחברות זרות היו מעדיפים את אל על.

אגב, אני טסתי בשנים האחרונות פעמים רבות ביונייטד וגם נפגעתי ממנה בטיסתי האחרונה לארה"ב, כאשר איחרתי לנחות בישראל ביום אחד בגלל הבעיות של יונייטד (כאשר מדובר בטיסות פנים בתוך ארה"ב, הרקורד שלהם כנראה די גרוע.  הטיסות הבינלאומיות שלה היו מצוינות), וגם כאשר בצוק איתן נתקעתי בארה"ב יומיים נוספים ללא כל פיצוי בגלל איסור הטיסות לארץ.

טסנו בקיץ עם איבריה 700$ לכרטיס טיסות יום (גם אני מעדיף טחסות לילה) היה הפרש של כ 300$ מאל על.הגענו לבוסטון לטעמי בשעה סבירה 14:30.

קונקשן במדריד של שעה וחצי, צריך באמת לשים לב שהקונקשנים יהיו קצרים עד 4 שעות.

הטיסות היו טובות מאד.

הבעיה, כשאני צריכה לבחור כעת טיסה למערב ארה"ב, היא המחיר.

כשמשפחה עם שלושה ילדים טסה, זה מאוד משמעותי.. ואני לא מדברת על פער של 100-200$.

בשנים קודמות, לא היו עיכובים בטיסות שלנו עם אלעל, אך בשנה האחרונה לצערי כל טיסה התעכבה. הטיסה האחרונה התעכבה ב4 שעות.

בטיסת חזור ממרסיי לפני מספר חודשים התעכבה הטיסה והמטוס הוחלף למטוס מיושן שלא כלל מחלקת תיירים +, על אף השדרוג שעשיתי. אף אחד לא טרח ליידע אותנו כמובן . כשעלינו  למטוס מצאנו את עצמנו כל אחד במקום אחר.

בשדה במרסיי ראינו את המטוס נוחת, המתנו שינקו אותו ורק אז העלו אותנו.

הדיילים נראו מסכנים ומיוזעים והיה קצת בלגן.

כשפניתי לשרות הלקוחות, קיבלתי תשובה לקונית שזכותם לשנות את סוג המטוס.

כשאני טסה, אחד מהשיקולים שלי, מעבר לשעת הטיסה ומשך הטיסה, הוא גם סוג המטוס. אתה קונה מוצר ובסוף אתה מקבל משהו אחר.. משל היה אתר אל על - עלי אקפסרס..זה כמובן מאוד מאכזב.

היום, כשאני צריכה לבחור טיסה, אני לוקחת את החוויה הזו בחשבון וזה לא נעים בכלל.

אני שומעת חברים שנוסעים לארהב ולתאילנד דרך טורקיש ואני מאוד מתלבטת, אחרי הכל זו חברה מוסלמית, שהקשרים שלנו אפס לא מי יודע מה.. ולך תדע מי יושב מאחוריך במטוס..