אלפיים צרפתיים, רומניה,הולנד,יער שחור, סלובקיה והרי הטטרה,

לא נתקלנו בבעיות בנהיגה.

הבעיות הן בעיקר בחניונים שלעיתים מאתגרים במידה לא הגיונית ,(גיסי שיפשף את כל דופן הרכב בכניסה לחניון)

הכיסוי הביטוחי שלהם מכסה הכל , וממש  הכל. כתוב שחור על גבי לבן.

בחברות אין כיסוי מלא, הכל טוב עד שקורה משהו . ונכון שלרוב ההשכרה מסתיימת ללא שום ארוע.

זה בדיוק כמו ביטוח נסיעות לחול, יש כאלה שמסתפקים בביטוח של כרטיסי אשראי, ואחרי זה שומעים על ארגון מגבית לכיסוי ההוצאות.

סיפורים יש על כולם, על כל החברות וגם על רנטל קארס.

היתרון בהזמנה דרך אורן ברנטלקארס מעבר למחיר הזול, זה הקשרים של אורן איתם והעזרה שתקבלי ממנו מולם.

בכל מקרה מאחל לכם הנאה מכל בחירה שתחליטו ומהטיול, אוסטריה מדהימה.

א. יש הבדלים משמעותיים בין יצרנים שונים ולכן “רכב גדול” זה לא דבר אחד. יש רכבים גדולים שנוחים יותר לנהיגה ולישיבה ויש שפחות. זה תלוי גם במבנה הרכב וגם בייעוד המקורי שלו – למשל יש רכבים של 9 שייעודם המקורי הוא מסחרי [כמו יונדאי i800] ולכן אף שהנהיגה בהם נוחה, הישיבה כנוסעים הרבה פחות נוחה. לעומת זאת יש רכבים של 7 שצפופים יחסית. כדאי לברר על דגם מסוים שזמין לכם משתי הקטגוריות, כי הכללה לפעמים לא תעזור לכם. 

ב. אכן יש הבדלים בנהיגה בין רכב גדול יותר לקטן. בדרך כלל [אם כי לא תמיד] רכב של 9 יהיה בעל איזון שונה על הכביש, אם בשל מימדיו, אם בשל גובהו [רכבים אלו נוטים להיות גבוהים יותר], אם בשל אורכו [אם אינם גבוהים יותר, הם ארוכים יותר] ולכן הנהיגה בהם דורשת תשומת לב להבדלים יחסית לנהיגה ברכבים קטנים סטנדרטיים או משפחתיים סטנדרטיים [אני מניחה שרובנו לא מחזיקים רכב של 9 מקומות ביומיום]. מודעות להבדלים אלו היא חשובה גם לנהיגה רגילה ועוד יותר לתגובות הנהג במצבי חירום שכיחים או אפשריים בכביש. יכולה לתת דוגמאות אם צריך. 

ג. אין שום בעיה לנהוג בדרכים הרריות עם רכבים גדולים וגם עם קראוונים. אלא שיש לקחת בחשבון שלמי שלא רגיל זה עלול להיות מעייף ואפילו מפחיד. אם יש אפשרות, ממליצה להתרגל לרכב בדרכים עירוניות ובין עירוניות לפני שעולים על הדרכים ההרריות. 

ד. כדאי לקחת בחשבון שבאירופה רכבים רבים הם עם גיר ידני, כולל רכבים של 9 מקומות. למי שרגיל לאוטומט וגם למשפחתי סטנדרטי, השילוב של רכב גדול וגם גיר ידני וגם דרכים מתפתלות עלול להיות מאתגר. לכן אם אינכם רגילים לגיר ידני, כדאי לשים לב לכך ולנסות להבטיח קבלת רכב אוטומטי. 

באופן אישי נהגתי כמעט בכל סוגי הרכבים בכל סוגי הדרכים, אבל לי יש רקע של שנים של נהיגה מקצועית + ידע [קורסים] ומיומנות [נסיון] בנהיגה מתקדמת גם ברכבים גדולים. הנסיון האישי שלנו מראה שנהגים שאין להם ידע ונסיון כזה [כמו בן זוגי למשל, שנוהג מעל שני עשורים ברכבים סטנדרטיים אך לא רגיל לרכבים גדולים] עלולים להתקשות. הנסיון שלנו גם מראה שידע מראש על ההבדלים בנהיגה בין רכב סטנדרטי לרכב גדול, + נסיון קצר [כמה נסיעות] בשטח מוכר, יכולים לעשות הבדל משמעותי.

במקרה שלנו, כיון שלא רציתי להיות נהגת יחידה בשטח הררי, שכרנו בארץ רכב גדול ליום אחד כדי שבן הזוג יתרגל נהיגה רגילה ברכב כזה. הוא אומר שבשבילו זה היה מאד משמעותי.  גם לי זה היה משמעותי כי יכולנו להתחלק בנהיגה – בד”כ הוא נהג בדרכים הבינעירוניות הרגילות, ואני נהגתי בדרכים הכפריות, אבל היה לו בטחון בסיסי בנהיגה ברכב ולי היה בטחון בכך שיש נהג לגיבוי. 

אני ממליצה לך להקדיש גם יומיים לווינה עצמה אם תוכלו כי היא עיר יפה ואני בטוחה שהילדים גם ימצאו מה לעשות בה.. שווה לכם לשקול זאת אם אתם מגיעים מווינה לזלצבורגלנד

לגבי הרכב, אני מבינה ממה שכתבת כי זו השכרה ראשונה שלך בחו"ל וחשוב שתיקח מחברת השכרה שאתה מרגיש נוח איתם ושהכל ברור לך. אני חושבת שאם אתה מעדיף זכיין ישראלי אז כדאי לך לקחת זכיין ישראלי, למרות שאני לא חושבת שזכיין ישראלי הוא בהכרח עדיף או זול או טוב יותר. אנו הזמנו מספר פעמים מרנטלקרס בטיולים משפחתיים באירופה וגם בארצות הברית והיינו מרוצים מהם ותמיד היה בסדר גמור מכל הבחינות. לא הזמנתי ישירות כי אני מזמינה תמיד דרך אורן מרום שהוזכר כאן. אני אוהבת את השירות והייעוץ שלו וגם המחירים שלו תמיד יצאו לנו יותר זולים מהמחירים באתר הרגיל ובעלי ואני תמיד בודקים ומשווים גם ברנטלקרס  ואתרים אחרים. לפעמים הפרש קטן ולפעמים פער יותר גדול אבל המחיר דרכו תמיד יצא לנו יותר משתלם מהמחיר הרגיל שראינו באותו זמן ברנטלקרס. אני חושבת שגם אם זה אותו מחיר כמו באתר הייתי מעדיפה דרכו בזכות השירות הנהדר שלו שהוכיח עצמו אצלנו יותר מפעם אחת וחסך לנו לא מעט. היו מקרים ששכרנו רכב מרנטלקרס דרכו עם חברה בינל כמו אוויס או הרץ ויצא יותר זול ממחיר זכיין בארץ ועם כיסוי החזר השתתפות עצמית טוב יותר שלהם, אבל כמו שכתבתי בהתחלה, אני חושבת שכדאי לך לבחור חברה שנוח לך איתה

ליסה

נראה לי שבימים הקרובים אני אפנה טלפונית לחברות הגדולות , אויס , סיקסט והרץ ואבקש הצעות מחיר.אני קצת חושש מרנטלקארס ושמעתי מחברים וקרובים ,הרבה סיפורים לא מחמיאים.

כולל באוסטריה, זלצבורגלנד ,

ולא היתה שום בעיה.

מאוד מומלץ ומרווח, כולל שפע מקום למטען.

שכרנו מסיקסט ויצא לנו לקבל מרצדס ויטו ( היער השחור ) שהיתה ממש נהדרת ופעם אחרת ( הולנד) כששכרנו דרך הרץ דווקא יצא שקיבלנו פורד טרנזיט שהיתה בעיני הרבה פחות מפנקת ולהרגשתי, זה היה רכב מסורבל יותר / גדול מדי.

מאז הקפדנו לבקש מרצדס ויטו (סיקסט שוב,  אוסטריה )  והיה מוצלח מאוד 

תקבל ממנו ייעוץ ועזרה.

אורן עובד עם  RENTALCARS  התוכניות ביטוח שלהם מבטיחות לך כיסוי ביטוחי מלא להכל.

דרך אורן ההצעה תהייה זולה יותר מאשר מופיע באתר.

לגבי חברת ההשכרה , מה אני צריך לדאוג לקבל מהם מבחינת ביטוחים?

ראיתי שיש כל מיני ביטוחים כמו: ביטוח תאונות , חילוץ , גרירה ושמשות, ביטול השתתפות עצמית , ביטול הזמנה במקרה שנאלץ לבטל.
מלבד זה הבנתי שהם מנסים למכור תוספות של ביטוחים בתחנת ההשכרה בטרמינל.

כמו כן , האם הביטוח הרפואי של פספורט או הראל מכסה פגיעות גוף של תאונות וכיו”ב? או שגם את זה צריך לרכוש מחברת ההשכרה?

שוב תודה.

מיכל, אני חושש שרכב כזה יהיה מגושם מדי  לנסיעה באיזור הררי . יצא לכם לנהוג איתו באיזור הררי? או נשאל זאת כך: האם הכבישים באלפים האוסטרים מספיק רחבים ?

בדרך כלל לקחנו רכב של 7 מקומות, ובימים שנסענו עם כל המזוודות היה צפוף מאד.

בנסיעה האחרונה לקחנו רכב של 9 מקומות. אי אפשר בכלל להשוות את הנוחות.

רכב גדול ומרווח, לילדים היה נוח מאד לשבת מאחור, כל המזוודות והטרולים נכנסו בלי בעיה.

לקח רבע שעה להתרגל לנהוג ברכב כל כך גדול ואחר כך לא הייתה בעייה.

בקיץ שעבר היינו בברצלונה עם 4 מזוודות ,אבל זה לא הצריך השכרת רכב כמובן.
אני עוד לא סגור עם כמה מזוודות , ניסע הקיץ הזה .קשה לדעת זאת מעכשיו, זה מתנדנד בין 3 ל 4.

בדקתי במשך היום את הדגמים של שאראן ואלהמברה בסרטוני יוטיוב למינהם והן נראות לי קטנות וצפופות ,באם לא אקח צ’ימיגג כזה.כמובן שגם יכול להיות שאקבל רכב שונה .

האם הצ’ימיגג באמת הוא בטוח כמו שהוא נראה ולא עושה נזקים לגג הרכב מבחינת משקל?בכל זאת 4 מזוודות  90 ק”ג בערך.אין מצב שהגג שוקע במקצת?

אני מתכוון גם לפנות אליהם במייל לשאול.

תודה שוב.

רשיון ב מתאים לרכב 9.

לא תמיד רכב 7 פולסייז יותר זול מ רכב 9 מקומות.

אנחנו בהרכב 5 , לוקחים רכב 7 ולאחר שמקפלים את המושבים המקום למזוודות בדיוק מתאים, בהנחה שאתם לא תקפלו את כל המושבים תהיה לכם בעיה.

גם אני חסיד של צימיגג, אבל

השאלה העיקרית כמה מזוודות אתם לוקחים, כל משפחה והסידור שלה,

דוגמא, בקייץ שעבר הייתה משפחה מורחבת 8 איש שהתייעצה לגבי רכב

כולם אמרו שרכב 9 לא יספיק להם ולמרות הכל הם לקחו רכב 9 והסתדרו ללא בעיות , עם תיקים גמישי ומיעוט בגדים.

לרוב רכב 7 יותר מפנק מרכב 9 , למעט מרצדס ויטו שבהחלט נוח ונעים לנהיגה.

אם אתם לוקחים מזוודה גדולה לכל אחד וגם טרולי לכל אחד, זה לא יכנס. גם לא עם צ’ימיגג. 

אם מספיקות לכם שתיים-שלוש מזוודות לכל המשפחה, אז בהחלט אפשר להסתפק ברכב 7 מרווח [אבל לשים לב בדיוק מה אתם מקבלים, כי הרבה פעמים “משדרגים” לכם לרכב מאותה קטגוריה אבל בפועל אתם לא מקבלים מה שביקשתם] עם צ’ימיגג. 

אתה מחזק את דעתי בקשר לשראן.

ובאותו הקשר , מה כבר עדיף יותר באיזור זלצבורגלנד ? וייז או gps מחברת ההשכרה? האם יש קשיי קליטה סלולרים במקומות מסויימים?

בתחילת טיולינו המשפחתיים היינו שוכרים רכבים לתשעה. אנחנו באותו הרכב משפחתי.

בשנים האחרונות גיליתי את אופציית הצ’ימיגג. מזוודה גדולה שמכילה בתוכה כ 2 מזודות גדולות ועוד 2 טרולי. פעם ראשונה לוקח טיפה זמן להרכיב אבל אחר כך – חמש דקות עבודה וזה פותר את בעיית המקום ברכבים לשבעה שהם הרבה הרבה יותר נוחים ובמיוחד בטיול כוכב בו לא נוסעים ברוב הטיול עם המזוודות חשוב שיהיה לכולם נוח. ברכבים לתשעה אלו בדרך כלל ספסלים לא נוחים. 

את הצ’ימיגג ניתן לשכור או לרכוש. העלות שלו תהיה נמוכה מהמחיר בין שכירת רכב לשבעה או רכב לתשעה שיקר יותר ברוב המקרים. חשוב לשכור רכבים לשבעה בקטגורית פול סייז שזה אומר הכי מרווחים שיש(שראן זה מעולה!).