אבל בטוח שיש כרטיסי אשראי עם עמלות הרבה יותר זולות.

 

כמו שאמרת ללכת ברגל לחלפן שאולי יתן עוד קצת הנחה זו גם השקעה שלוקחת זמן.

אמנם תרגול גופני מומלץ אבל ניתן באותה השקעת זמן למצוא כרטיס אשראי שנותן תנאים טובים יותר – ולעשות את זה מהכורסה והמזגן.

וכרטיס אשראי טוב יותר נשאר גם לנסיעות הבאות, לחלפן צריך לגשת לפני כל נסיעה ואולי גם בחזרה מהנסיעה.

 

כמובן שיש עוד פרמטרים כמו ביטחון, או הזכות הגדולה לעמוד שעה וחצי בתור בדואר ולקבל את הפרצוף החמוץ של הפקידים.

אבל לא שאלו אותנו עליהם

השער היציג כרגע (10 אוגוסט) של הפאונד הבריטי 4.6799 שקל לפאונד

אז נניח “גיהוץ” 100פאונד בריטי בלונדון בכרטיס של כאל יעלה בשקלים 

468 שקלים + 2.5% עמלה שהם 11.7 שקלים = סכ”ה 479.70 שקלים

 

חלפן לא עובד לפי שער יציג/אמצע אלא לפי שער מכירה למזומן.

ניקח כדוגמה את בנק הדואר כחלפן, שער מכירת פאונד בריטי כרגע (10 אוגוסט) הוא 4.80

זאת אומרת משיכת 100 פאונד בריטי מהחלפן (דואר) עולה 480 שקלים שהם 30 אג’ יותר מכרטיס אשראי.

צריך להוסיף גם עוד 1.60 שקלים מינימום עמלת משיכת מזומן בשקלים מהבנקומט (אם מושכים דרך הפקיד בבנק העמלה גבוהה בהרבה) כדי שיהיה כסף להמיר אצל החלפן, עלות נסיעה וחניה לבנקומט, נסיעה וחניה לחלפן וכו’.

עוד עמלה היא מה שהשואל קובל עליו, הוא נתקע עם דולרים במזומן אחרי שכנראה כבר שילם עמלה על החלפת שקלים לדולרים, עכשיו הוא צריך לשלם עוד פעם עמלה על החלפה חזרה לשקלים (או לפאונד, לא באמת משנה). אם היה משתמש בכרטיס אשראי הוא לא היה נתקע עם מזומן במט”ח – בטח לא בסכומים משמעותיים.

 

במקום להשקיע את האנרגיה בנסיעות לחלפנים אפשר לעשות מה שאני עשיתי, להשקיע אותה בסריקת אופציות כרטיסי אשראי ומו”מ איתם על עמלות המרת מט”ח.

אם רק יארגן לעצמו ישרכארט כבר לפני מו”מ עם החברה חסך עוד 0.7%, יש כרטיסי אשראי עם שערים יותר טובים כמו חבר היטקזון וכו’.

אני הגעתי לערכים של בערך 1% מהשער היציג ואני מסודר להרבה נסיעות לפחות בטווח הבינוני בשערים הרבה יותר טובים משל החלפנים שאני בדקתי.