בנסיעה הקודמת הגענו עם נהג מונית שכיוון אותנו למתחם סירות ב Damnoen Saduak. מכיוון שהכרתי את השוק מביקור קודם, וידעתי שלא חייבים להגיע בסירה (במחיר מופרז), ביקשתי בעקשנות לעזוב את המקום. לא יודעת אם הנהג מונית אהב את זה או לא, אבל הוא ניסה לשכנע שזה “המקום”, ובסוף עשה את מה שביקשתי...

1. שווה בהחלט. לא יודע אם כחלק מ-3 ימים בבנגקוק. זה תיעדוף אישי כי מדובר בחצי יום ++. אולי בשאר הטיול שלכם מתוכננת חויה דומה.
2. אני הייתי מסכם הסעה למרכז השוק ומשם לוקח סירה מקומית לחצי שעה. כאמור הבן שלי ואשתי אהבו את השייט בתעלות עד השוק. (שילמנו 4000 באט לסירה עבור שלושתינו).
3. קאי וחבורתה מאוד מומלצים והקשר איתה מופיעה ב”טיפים”. אני מציע, כשמדובר בטיול להגדיר באופן מדוייק בכתב (מייל) את התוכנית. ואם מדובר בהגעה לנקודה מסויימת אפשר לציין אותה ע”ג מפה.

 

לגבי הפוסט של ערן – אני מניח שקצת צריך פרספקטיבה כדי להבין איך דברים עובדים וגם צריך פרופורציות. 

נסענו עם קאי והרבה עם בעלה – התקשורת איתו באנגלית אומנם יותר קשה אבל הוא בסדר גמור.

 

קבענו יום טיול לאמפווה (החל מהבוקר) – ואכן הביא אותנו ל”מרכז שיגור של תיירי מוניות” (לפני 20 שנה הגענו למרכז דומה וכנראה ממוקד אחר).

ניסו למכור לנו כל מיני פורמטים, וביקשנו רק את השוק הצף (אמפווה). שילמנו 4000 באט. יצאנו (אני אשתי והבן הצעיר בן-18) בסירה שהעבירה אותנו בתעלות תוך שהנהג מאיט ליד דוכנים שונים ואנחנו מסמנים לו “סע”.

ביקרנו כמה דקות ב”מפעל מוצרי קוקוס” (עאלק) והמשכנו עד השוק עצמו שם ירדנו וטיילנו עצמאית. כולנו מ-א-ו-ד נהננו בשוק הססגוני והיפה.

 

חזרנו לנהג בשעה שקבענו והחזרה היתה מאוד מהירה.

 

עכשיו שימו לב לפואנטה:

 

אני – כעסתי קצת שהייתי “שבוי” עד ההגעה לשוק (הבנתי שאפר להגיע ישירות לשוק ולשכור שם סירה קטנה לחווית השייט.

 

אשתי – נהנתה.

 

הבן הצעיר – נהנה מאוד, אכל בשוק הרבה, התמקח עם המוכרים ואהב כל רגע.

ושלא תטעו יש לו מיילג’ רציני בכמה ארצות במזרח ומבין היטב באוכל ושווקים.

 

לאחר כמה ימים נפגשנו עם הבן האמצעי שלנו – מצוי היטב באסיה וגם בתיירות.

סיפרתי לו את תחושותי – והתשובה שלו מבחינתי היא הנכונה:

 

הנהג (בעלה של קאי) מכיר את ה”תבנית” הזו ולפיה הוא פועל (סבבה גם אם מרוויח ומאזן את סך עלות הטיול). כולם פועלים לפי התבנית הזו. העניין הוא אצלנו שלא חקרנו והבנו שאולי יש כמה אפשרויות ויתכן והיינו מציגים לו אותם.

 

מקווה שהייתי ברור. 

 

אני ממשיך להמליץ על קאי והנהגים – כולל בעלה.

עברנו איתם עכשיו כ-6 נסיעות (כולל שני טיולי יום) ורק תשבחות.

 

כנראה ששורש העניין הוא הבנה מוקדמת או תאום ציפיות מדוייק.

כל נהג\מפעיל\מדריך, ששמו מתחיל להתפרסם והוא מוצף בתיירים שנוהרים אליו בגל פרסום (כמו שאתם הגעתם אליה) מתחיל למתוח שרירים. מכוון שאינו יכול להענות לכל הפניות שזורמות אליו, הוא שולח כל מיני אנשים למלא את מקומו\מה. אני כמעט בטוח לחלוטין שהנהג לא היה בעלה. זה נכון לכל מדינות העולם השלישי.

אם משהו מפרסם כאן בעתיד המלצה על מפעיל\ה מסויים שהוא נהנה לקבל ממנו את שרותיו\שרותיה, לצרף את התמונה של אותו אדם. 

זה ימנע בעיות’ ממטייל אחר בעתיד

אם הייתה מופיעה לתפקיד אשה שהייתה אומרת ששמה הוא קאייה, אתם אפילו לא הייתם יודעים מי היא.