מאיסלנד לאמסטרדם-חברה פינית- 

המזוודות יורדות מהמטוס באמסטרדם

את יכולה להשאר בעיר --כל חייך, או שלשה ימים

ואז-- פרק ב

שלא קשור לפרק א

טיסה מאמסטרדם לישראל על ידי אל על.

אני עולה על רכבת בחיפה כדי להגיע לפתח תקווה

נוסעת על הרכבת עד תחנת האוניברסיטה

יורדת מהרכבת

יכולה ללכת להפגנות 

יכולה להגיע למוזיאון העיר(יש?)

יכולה להישאר אצל בת דודה שלי 

ויכולה לעלות על רכבת המשך מתחנת האוניברסיטה לפתח תקווה.

אותו דבר

רק במקום רכבת מטוס

ובמקום פתח תקווה -אמסטרדם (יותר שווה!)

מאחר ומעולם לא פיצלנו טיסות שואלת כדי להיות בטוחה שהכול בסדר.

תודה לכולם.

אבל לפני הכל תבדקי עם סוכן הנסיעות או אלעל (אם קנית ישירות מהם) שבמחיר בו קנית ניתן לפצל את הטיסות. 

רנצי

שילמנו סכום כולל כך שלא יודעת כמה מתוכו, אם בכלל עובר לתשלום להישארות הארוכה.

לא רואה בכרטיס משהו שונה או שלא יודעת מה לחפש..

אם זה בכלל אופציונלי בחברת התעופה?

המונחים קצת מטעים

Layover- מה שאנחנו קוראים קונקשיין עד 24 שעות בנמל ביניים.

Stopover- עצירה של מעל 24 שעות.

לרוב- חברות התעופה וכרטיסי הטיסה מאפשרית לייאובר (קונקשיין) של עד 24 שעות.

מאידך יש כרטיסים (בקלאסים גבוהים יותר) וחברות-שמאפשרים ללא תשלום נוסף- סטופאובר (מה שאת רוצה- כמה ימים ביעד הביניים) . חלק מהחברות בהחלט דורשות תשלום נוסף עבור האופציה הזו.

עד כמה שאני יודעת נחיתת הביניים הסטופאובר- אפשרית (רק?) בנמל הבית של חברת התעופה. כלומר נניח שטסים עם KLM – אופציה זו תהיה אפשרית רק באמסטרדם.

ולכן--הנתונים לא לגמרי ברורים מהשאלה שלך---איזה סוג עצירה---ובהתאם לכך גם המזוודות וגם בידוק בטחוני, דרכונים וכו.

אגב, בטיסה האחרונה שלחנו בטעות לארץ למרות שהיה לנו לילה בקונקשין, וביקשנו להחזיר את המזוודה. אמרו לנו שזה שדה גדול ושלא יצליחו כבר לאתר את המזוודה, אבל בתחנת הביניים – השדה בניס, צרפת – שננסה לבקש את המזוודה. ביקשנו ואכן אחרי כמה דקות היא הגיעה אלינו, כך שגם אם תטעו, יש תקווה...

כלומר בשדה שממנו יוצאים מבקשים זאת?  האם זהו סידור מקובל? חסרת ניסיון בעניין….

מניחה שרוב הנוסעים בטיסה ממשיכים לארץ  ובעצם לא “ מתעסקים” עם חיפוש המזוודה. לא רוצים להישאר בלעדיהן וגם לא להתחיל לחפש לאן הגיעה..