תודה על התגובה.

ההתלבטות אינה לגבי החלקים הפנימיים (בכל מקרה מתוכנן בטיול גי’פים מקומיים עביר מים) אלא לגבי המסלול הקונבנציונלי על כביש 1, וכבישים אחרים (למשל בפיורדים המערביים) שהתפלאתי לראות את האיכות וטיב הכביש ותהיתי לגבי איפיון הרכב הנדרש למסלולים אלו.

 

ראשית לכל הקדמה : 

א. הניסיון שלנו ( זוג מבוגרים ) מבוסס על טיול  רכוב באיסלנד ב 2012 ( שש שנים מהיום ) . 

ב. אני וותיק מאד ( אבל מאד )  ב פורום למטייל ( לדעתי יותר מ רוב הכותבים כאן , ואולי מ כולם )  אך אין לי הרבה הודעות ( בוודאי לא בפורום אירופה , אשר איננו  ‘פורום הבית’ שלי ולכן פחות מוכר כאן , אם בכלל ) . 

ג. בתוקף ה וותק  –  בעל ניסיון רב מאד בטיולים עצמאיים וארוכים . 

ד. הבעייה הנידונה כאן – איזה סוג רכב לשכור ( סליחה , לא להשכיר , כי אם לשכור – טעות מאד נפוצה אשר מעטים לא נופלים בה ) .

 הבירורים המקיפים אשר ערכתי טרם הנסיעה ( כמו כל בר דעת המתכנן טיול ב איסלנד ) העלו פער עצום בעלות שכירת רכב ‘רגיל’  לעומת שכירת רכב  4x4 

  ומכאן  הדילמה . 

 ככל שזכרוני אינו מטעני –  רכב  4x4   עלות השכירות קרוב ל כפליים לעומת ‘רגיל’ .   טיול ב איסלנד מבחינתי חייב  / MUST  לכלול את  ‘פנים המדינה’  –  האיזורים אשר אינם על כביש הטבעת –  אני  מתייחס ל  אסקייה ,  שמורת  לנדמנלאוגר ,  שמורת תורמסרוק ו מכתשי לאקי . ברמה של כותרת –  אני  לא הייתי נוסע אל איסלנד ללא ביקור ב 4 השמורות הללו ( וזאת לבד מן הפיורדים המערביים , המזרחיים , האי בדרום המדינה והקרחונים ) . 

 ההגעה אל פנים המדינה ( השמורות ה נ”ל )  איננה אפשרית ב רכב ‘רגיל’ .

אך ,  כל יתר אתרי הטיול באיסלנד – שוב , כל יתר האטרקציות התיירותיות – נגישות לרכב רגיל  ( גם דרכי העפר ) . 

  הגעתי למסקנה – מדוע עלי לשכור ( לא להשכיר )  רכב  4X4  אם ברוב הזמן של הטיול  אינני זקוק לו (  ה ‘רגיל’ יספק את התמורה )  . ואם כך , מה נעשה עם  “פנים המדינה”  (MUST  מבחינתי ) ? 

 הפתרון : אל אותן 4 שמורות נגיע  ב  טיול מאורגן מקומי – אסקייה , לנדמנלאוגר , לאקי קרייטר עם   SUPER JEEP   , ו אל תורמסרוק  עם אוטובוס  / טיולית החוצה גם מעברי מים . 

ב אותם 4 ימים בהם לקחנו חבילת טיול אל פנים המדינה – העמדנו את הרכב השכור שלנו בנקודת ההתחלה ( שהיא גם נקודת הסיום ) של המסלול . 

 מתכונת זו  של התניידות  :  רכב רגיל לכל התקופה , ו 4 טיולים מאורגנים אל פנים המדינה ,  העלות שלה יצאה עדיין הרבה פחות מאשר שכירת  4X4   לכל תקופת הטיול . 

מספר דברים לזכור :  1. כפי ש רכב  4X4  איננו רואה ממטר ( כפי שנהוג לומר ) את הרכב ה ‘רגיל’ אשר אינו 4X4  ,  כך   ה   SUPER JEEP  איננו רואה מ מטר את ה 4X4  !  אין כלל להשוות את העבירות של ה סופר ג’יפ אל זו של ה 4X4  ( לא נראה לי כי נהג / תייר  יוכל להגיע  עם  4X4  אל אסקייה למשל )  מה עוד ש את ה סופר ג’יפ נהגו נהגים מקומיים ומקצועיים . 

1. 2. עלות הדלק ב 4X4  הרבה יותר גבוהה מאשר ברכב ‘רגיל’  והוא הדין ב ביטוחים . 
2. 3. באותם ימים בהם לקחנו טיול מקומי , הרכב שלנו כמעט ולא נסע ( אמנם שילמנו שכירות , אך לא דלק ) וגם לא התעייפנו מן הנהיגה בתוואי שטח קשים .
3.   חוזרים אל הרישא  –   בגלל ש פותחת השרשור איננה מצפה כי רוטשילד יממן  אותה , דווקא לפיכך עדיף לשכור רכב  ‘רגיל’  ,  ו אל טיולי השטח ( לא רבים כל כך ) לצאת ב טיול מקומי מאורגן עם סופר ג’יפ ונהגים מיומנים . 
4.   אני מודה ,  כי  בעת  ההכנות לי לטיול ,  אני  לא  ראיתי כי מאן דהוא נקט דפוס פעולה ( בנושא הרכב ) כפי שאני נקטתי , אך אם הבנתי היטב חלק מן התגובות כאן , נראה לי כי היו גם כאלו אשר נהגו ( תרתי משמע ) כמוני . 
5.   לסיום  –  לא בנושא הרכב –  הייתי מציע  להקדיש מחשבה רבה למסלול ובהתאם לכך להזמין את הלינות . גם בנושא זה  – מיקום הלינות – אני נקטתי דפוס פעולה מעט שונה . עקב מחירי הלינה היקרים באיסלנד ( עונת התיירות קצרה והלחץ גדול על מקומות הלינה )  אני העדפתי מקומות לינה קצת מרוחקים יותר מן האטרקציות ( אבל במחירים זולים יותר ) כך שלעתים נסעתי מרחק גדול ( לפעמים גם הלוך חזור ) מן הלינה אל האטרקצייה . איך נאמר במקומותינו ? גם אני אינני מחכה ש רוטשילד יממן אותי !