אני חושב ששיאן היא יעד פנטסטי, אבל גם ליגי’אנג יכולה להתאים. או צ’נגדו, או גווילין/יאנגשו.

כאמור, אם החלטתם על טיסה הכל פתוח לפניכם.

זה אומר או לשבת קצת יותר על באינטרנט באתרי טיסות או באתר של היינאן על מנת לשחק עם התאריכים או אולי להיעזר בסוכן נסיעות, אבל אני כמעט בטוח שניתן לבנות מסלול עם קונקשן של מעל שעתיים עד ליעד הראשון וחזרה דרך בייג’ין.

שעתיים זה מאוד גבולי, מניסיון. הם אמנם אחראים עליכם אבל אם אפשר עדיף מראש להימנע מלהיכנס לסיטואציה מועדת לבעיות.

אגב, אפשר להזמין בנפרד טיסה מבייג’ינג לכל יעד שתרצו ואז אין בעיה של זמן קונקשן. זה פשוט מייקר את הכרטיס כי היינאן נותנים את היעד הסופי במחיר של טיסה ישירה.

ראיתי בשרשור אחר שאלה על מסלול שונה, גואנגזו יעד אפור לחלוטין ולא רואה שום סיבה ל”בזבז” את הזמן שם. הונג קונג ומקאו אלו יעדים שונים בתכלית מסין וזה אופי אחר לחלוטין של טיול. אך טיסה מהונג קונג לסין זו טיסה בינלאומית שתעלה יותר, ואם משלבים את מקאו אז אמנם מקאו-בייג’ינג זו טיסה פנימית, אבל שום חזרתם ל3 יעדים לא כולל מעברים ב-8 ימים ולטעמי זה קצת דחוס. אבל שוב, פה כבר מדובר על אופי.

אם לא שיאן, ממליץ לקפוץ לדאטונג ומערות יונגאנג. יום הלוך, יום חזור.

טיול מהנה,

מצטרף להמלצות לטייל בשני המקומות ביג’ין ושיאן.

בבדיקה קצרה שעשיתי טיסה לשיאן הקונקשן קצר מידי (כשעתיים),לעומת חזרה משיאן עם קונקשנים ארוכים יותר (כשש שעות).

הייתי מציע חלוקת ימים כזאת(בהנחה שזהו מספר הימים 8 ימים נטו)

1 טיסה לבייג'ין

2 בייג'ין

3 בייג'ין

4 בייג'ין

5 בייג'ין

6 בייג'ין

7 נסיעה ברכבת מהירה לשיאן (כשש שעות)

8 שיאן

9 שיאן

10 טיסה משיאן לת"א דרך בייג'ין/שנחאי

החשש הוא גדול אבל אמרו בחברה שזה עובד ואנשים עושים קונקשיין של שעתיים. 

אתם יכולים לבדוק אופציה של קונקשן דרך שנגחאי לשיאן וחזרה מבייג’ין.

אולי דרך שנגחאי יש להם קונקשן ארוך יותר.

(טיסות לשנגחאי יש בימים ראשון, שלישי וחמישי).

אופציות נוספות זה לחזור ליום אחד אחרון בביגי’נג בשביל קניות. אם הייתם נוסעים ברכבת לעוד יעד בכל מקרה הייתם צריכים הלוך חזור…

או גם לבחור יעד אחר חוץ משיאן. אם הולכים על טיסה כל סין פתוחה בפניכם

תכננו להתחיל בשיאן ואז לעבור לביייגין בגלל השופינג שנשמור אותו לסוף ומבייגין נטוס ישיר לתל אביב. 

לכן התכנון היה קונקשיין שעתיים בבייג’ין משם טיסה לשיאן ולחזור מבייגין לתל אביב. 

בעייתי מאוד..

ניתן לבצע את הקונקשן רק לאחר מספר ימים.

כלומר טיסה תל אביב-בייג’ינג, המשך בייג’ינג-שיאן לאחר 4-5 ימים, ואז חזרה מ “ישירה” משיאן לתל אביב דרך שנגחאי או בייג’ינג (איזה קונקשן שיש).

היתרון העיקרי הוא שכשאתם מגיעים לסין, על מנת להגיע לקונקשן הפנימי אתם צריכים לעבור ביקורת דרכונים ולאסוף מזוודות. כך שקונקשן קצר הוא בעייתי.

כך אתם מתחילים בניחותא בביג’ינג ורק לאחר ימים ממשיכים ליעד הבא.

בחזור, אתם עוברים מטיסה פנימית (שהיא כמו אוטובוס מעופף) לטיסה בינלאומית, ולכן המעבר הרבה יותר פשוט.

השאלה אם יכולים לייבש אותנו בשדה 12 שעות. 

תודה

השאלה אם שעתיים זה מספיק? 

במידה ומפספסים הם נותנים טיסה אחרת של חברה אחרת? כי להם יש רק לאחר 11 שעות אם נפספס ולחברות אחרות יש כל שעתיים. 

תודה

אם הכניסה לסין (החתמת דרכון, מכס) בבייג’ינג, זה קצר מאד וכל איחוריכול לגרום להחמצת טיסת ההמשך.

קונקשיין שעתיים בבייג’ין (עם היינאן) בדרך לשיאן יספיק?

תודה

גם אם לא תצאו מבייג’ינג למעט לקברי מינג ולחומה הגדולה יהה מספיק מה לראות 8 ימים.

רכבת מגבילה אתכם ביעדים שניתן להגיע אליהם – הפופולריים זה שנגחאי ושיאן.

יש גם את צ’נגדו, אולי העיירות מסביב לשנגחאי אם יש זמן.

טיסה תאפשר לכם להגיע לאן שתרצו, אבל צריך לחשב טוב את המזנים כי 8 ימים נטו עם מעברים ביניהם משאירים משהו כמו 6 ימים נטו.

אגב, אם עדיין לא הזמנתם כרטיסים, גם לטורקיש וגם להיינאן יש אפשרות לנחות ביעד א’ ולהמריא בחזרה ליעד ב’. סיכוי גדול שעם היינאן תוכלו גם להוסיף יעד פנימי נוסף כמעט ללא עלות.

(לדוגמא יעד סופי שיאן, הקונקשן בכל מקרה דרך בייג’ין. ואז קובעים את הקונקשן לא מיידי אלא רק לאחר כמה ימים).

מאיפה מזמינים? 

אין יעד אחר שמומלץ לשלב עם בייג’ין חוץ משיאן? 

טיסה יכולה להיות זולה יותר, אבל לוקחת ברוטו חצי יום או יותר ואם מקזזים מחיר לילה במלון הרכבת לא בהכרח יקרה יותר מטיסה ונותנת אפשרות לניצול מלא של הזמן ביעד.

אז הבנתי שלא מומלץ ב8 ימים נטו גם בייג’ין גם פיניגאו וגם שיאן. 

הכי עדיף לשלב את שיאן לבייג’ין? או שיש יעד אחר מומלץ?

לא עדיף טיסה בין היעדים? ראיתי שרכבת זה משהו כמו 10 שעות(נשמע לא קל...)

תודה

אם לצאת אני ממליץ על שיאן. זאת עיר מיוחדת ואתר חיילי הטרה קוטה גם מיוחד מאד.

זה לא רחוק מדי, אפשר לנסוע ברכבת לילה בשני הכיוונים, לחסוך מלון ויוצא שהשקעתם רק יום אחד.

לבייג’ינג עצמה הייתי נותן 5 ימים מלאים כמו כלום, ואין לכם שום יכולת לבקר בעוד שני יעדים נוספים מלבד לסמן וי.

הייתי משלב יעד אחד נוסף בלבד, אם זה שנגחאי או יעד אחר, אבל לא מעבר לזה.

ואם אתם מטיילים מנוסים (וגם אם לא), לדעתי אין בעיה להתנייד עצמאית לגמרי.

גם באיזורים הכפריים של אירופה לא ניתן למצוא הרבה אנגלית ובכל זאת מסתדרים.

יש יתרון בטיול “מאורגן” דרך המלון, שבדרך כלל נותן לך הסעה ישירה ומהירה ולפעמים גם מדריך. אפשר אגב להתפצל מהמדריך. החיסרון הוא מחיר קצת יותר גבוה ושעות קשיחות.

לגבי ויזה – חובה להוציא מראש.

המסלול בייג'ינג > פינגיאו > ש'י-אן שבאחד מהתגובות שלחו קישור מתאים ל8 ימים מלאים? 

כדאי להתנייד ברכבות או טיסה מבייגין לשיאן ומשיאן רכבת לפינגיאו?

באופן אישי התאכזבתי מבייג’ינג,בד”כ זיהום האוויר שם חמור ולי זה הפריע.

כבר המליצו על שיאן שלדעתי מקסימה אתם יכולים לשלב עצירה בלואיאנג שנמצאת בין בייג’ינג לשיאן ולבקר במערות.

אתם יכולים גם לרדת לשנגחאי ואם בא לכם ללכת בדרכי הקיסרים ולטפס 7000 מדרגות לפסגת TaiShan אז Tai’an שנמצאת שעתיים ברכבת מהירה דרומית לביג’ינג יכולה להעניק לכם חוויה.