מילות הקסם “אם יחזור...”

אם יחזור ויבהיר למה כוונתו – נוכל לתת חוות דעת נבונות ומבוססות יותר.

לא יודעת לגבי מחויבות הסוכנים.

אני רוצה לחדד-

אם הטיסה נרכשה מחברת לופטהנזה הלוך וחזור, למשל, כאשר המקטע של חזור מבוצע על ידי חברת קלמ---אז אין בעיה.

החברה (האחת) שהנפיקה לך את כרטיס הטיסה הלוך ושוב -אחראית לכל חלקיקי הטיסה ,קונקשיינים וכן הלאה.

אבל---

אם הבנתי נכון לא זו הייתה הסוגיה שהועלתה על ידי השואל למעלה.

ככל שאני יודע התשובות מדוייקות רק אם שני הכרטיסים (הלוך ושוב) נרכשו בנפרד.

אם רכשת את שני הכרטיסים כחלק מטיסה אחת הלוך ושוב למיטב הבנתי התשובות לא נכונות.

למשל אם רכשת את שני הכרטיסים מלופטהנזה, הלוך עם לופטהנזה וחזור עם אוסטריאן לופטהנזה אחראית על שני מקטעי הטיסה ותתנהל מולך כאילו לופטהנזה  לא השתמשה באוסטריאן בטיסה חזור אלא לופטהנזה עצמה מטיסה אותך, ולופטהנזה היא הכתובת שלך לכל בעיה – לא אוסטריאן.

וכמובן ההיפך גם כן נכון.

כך שאם מדובר בכרטיס נפרד לכל מקטע טיסה, אתה בהחלט חשוף לסיכונים.

אם מדובר בכרטיס אחד לשני המקטעים, הלוך ושוב, למיטב הבנתי אין שום בעיה.

שאלת המפתח – האם הסוכן מציע לך שני כרטיסים נפרדים או כרטיס הלוך ושוב (רוב הסיכויים שמדובר בכרטיס הלוך ושוב)

שאלה לגבי הדוגמה שלך על לופטהנזה/קלמ,

אם הרכישה בוצעה מול סוכן ישראלי ו/או אתר ישראלי

האם לסוכן/אתר יש מחוייבות כלשהי למציאת פיתרון במיקרה של כשל כזה ?

קודם כל השאלה נכונה- כי להרבה גורמי תיירות/חברות נסיעות יש אינטרס במתן תשובה מסוימת.

עכשיו לשאלתך-

אם לא נוצרות בעיות-- ושתי הטיסות מתקיימות כסדרן, ולא נאלצת לבטל מכל סיבה או הם…. הכול טוב

ואין בעיה עם 2 כרטיסי טיסה שונים שאינם קשורים אחד לשני (רק תקפיד לנהוג לפי הכללים, גודל מזוודות, שעת הגעה, צק אין-- שלעיתים שונים בחברות שונות)

אבל---אם נוצרות בעיות---אתה יותר בבעיה.

למשל--- בחרת לטוס עם לופטהנזה לגרמניה וחזור עם קלמ מהולנד-

אבל לופנהטזה בשביתה לא צפויה, מה שלא מאפשר לך לצאת מהארץ

הם ישמחו לתת לך כרטיס טיסה חלופי לעיתוי אחר 

אבל קלמ לא מוכנים לשנות את הטיסה חזרה מאמסטרדם ….

או 

בחרת לטוס לאיסלנד – הלוך ישיר עם וואו

וחזור עם פייןאייר דרך… 

הכול כבר סגור, טיסות,ג’יפ, מקומות לינה

ואופ’ס וואו פשטה את הרגל.

יתכן שתוכל בשלב כלשהו לקבל מחברת האשראי את מחיר הטיסה ששולמה.

אבל לא תוכל למצוא כיום טיסה במקום זו במחיר נורמאלי.

מצאת כבר טיסה אבל שלשה ימים אחרי המועד המקורי

אבל פיין אייר לא מוכנה לעשות שינוי (חינם) במועד הטיסה- אלא תמורת סכום כסף נוסף.

בקיצור- אם אין בעיות, אז הכול טוב גם בשילובי חברות טיסה

כשמתעוררות בעיות- עדיף שיהיה הורה אחד לטיסות.

אם טיסה בוטלה ומצאת טיסה חלופית במחיר סביר – נהדר

אבל אם טיסה בוטלה ולא מצאת טיסה חלופית במחיר סביר – פחות בטוח שתרצה לשמור על הכרטיס השני

אגב עוד דבר – אם במקרה מעניין ביטוח ביטול – לא בטוח שאפשר לעשות אותו במקרה שהטיסה היא עם שתי חברות שונות

עוד יתרון – אפשר לטוס ליעד אחד ולחזור מאחר. 2 חברות שונות נותנות לי גמישות. 

אין בזה שום בעיה. אני מזמין תמיד כך טיסות באופן עצמאי והכל מעולה. ואל תקשיב/י למה שאחרים אומרים לך כולל הסוכן נסיעות שגם להם יש אינטרסים בסיפור

אין בעיה, אבל אכן יש חסרונות

עמיחי הזכיר אחד

עוד אחד הוא מדיניות מזוודות שונה. גודל טרולי שונה ועוד. כלומר יתכן שבחברה אחת הכי זול יהיה לקחת רק טרולי ובשניה הכי זול זה דווקא מזוודה, או צירופים אחרים

עוד סוגיה זה מתי לעשות צ’ק אין – כל חברה עם מדיניות שונה וזה קצת מבלבל.

הם צודקים, יש כמה חסרונות. החיסרון העיקרי: אם אחת החברות מבטלת את הטיסה, אין ביטול אוטומטי של הטיסה השניה. כאשר מזמינים הלוך+חזור, אם אחת הטיסות תבוטל, יבטלו גם את הטיסה שניה.

שאלת למה הם לא ממליצים…?