אנחנו לא נוסעים עם המון מטען אז מעולם לא נתקלנו בבעיה, ככה או אחרת, ויצא לנו לשכור גם סדאן פול סייז וגם SUV מיד סייז. 

למי שיש הרבה מטען הכי נוח מיניואן. 

תודה. האם יש הבדל משמעותי מבחינת מקום למטען בין סדאןפול סייז לSUV (נניח מיד סייז)?

תודה. מבין לגמרי את עניין הגובה והנוחות בנהיגה. מבחינת מקום למטען, ההבדל משמעותי בין ה מיד סייז לפול סייז?

תודה על התגובה המפורטת.

אוסיף לבדיקה מול החברות השונות את עניין עלות האיזי פס.

אנחנו (זוג +2) לאחרונה בדרך כלל שוכרים סדאן פול סייז. בעלי מעדיף שתא המטען יהיה סגור ולא פתוח. 

הנהיגה בSUV כמובן הרבה יותר כיפית. 

לא קראתי את כל התגובות, כך שיתכנו חזרות.

1. מצטרף להמלצה על אלאמו.  ברוב ביקורי שכרתי מהם.  שכרתי גם מהרץ, שהיו זולים יותר במקרים מסוימים, אבל נתקלתי אצלם בסוכני השכרה שדחפו לי, מבי שהייתי מודע לכך (לאחר טיסה ארוכה מהארץ) ביטוחים שלא הייתי מעונין בהם. אני יושע שאם אשכור מהרץ אהיה בעתיד הרבה יותר זהיר.  באלאמו זה לא קרה לי.  שכירת רכב מאלאמו בארץ אני עושה דרך ממס”י (כחבר ממס”י), שזה בעצם דרך אופרן או דרך אלומות (alamo.co.il).
2. ביטוח CDW/LDW איננו כולל את הצמיגים, השמשות, המראות ותחתית הרכב (בין היתר על מנת שלא לעודד נסיעה בדרכי עפר).  כמדומני שהביטוח על אלו הוא ביטוח שנעשה בארץ כהחזר ולא כביטול ההשתתפות העצמית.  מעבר לכך אתה צודק.  בארה”ב אין צורך לצלם את הרכב לפני ההשכרה, אם כי רצוי לבדוק אותו חיצונית שאין משהו בעיתי בולט.
3. לא ממליץ על מיכל דלק כלול.  הכוונה לכך שלא צריך לתדלק את הרכב לפני החזרתו כי קניתם מיכל דלק מלא מראש.    עלות השלמת המיכל בדלק באיזור שדה התעופה תהיה נמוכה יותר.  צריך לזכור שכל ליטר במיכל הדלק של המכונית המוחזרת הוא ליטר ששילמתם עליו מראש.  פשוט חבל. 
4. עלות החזרה בתחנה אחרת – מדובר ב- drop off charge.  הוא תלוי בחברת הכרת הרכב ובשני המיקומים – המיקום בו שכרתם והמיקום בו אתם מחזירים.  התשלום נעשה בעת החזרת הרכב (לא משולם מראש בארץ).  יש בהחלט הבדלים בין חברות השכרה שונות.  אם אתם מתכננים מסלול שאיננו לולאתי, אני ממליץ לקחת בחשבון את העלות הזו בעת השוואת ההצעות מהחברות השונות.
5. שכירת איזי פס, האם זה כדאי.  במקרים מסוימים זה ממש הכרחי. למשל, אם תוכנית הביקור שלכם כוללת את מסצ’וסטס, שם כל כבישי האגרה, כולל זה שמוביל משדה התעופה לעיר, הם ללא אפשרות תשלום מזומן.    זו בהחלא חלופה נוחה, אבל יש תלות בחברת השכרת הרכב.  העלות בהרץ ובנותיה (כמו דולאר) היא קבועה ליום, כולל עלות האגרות.  זה יכול להפוך את התענוג ליקר מאד.  לעומת זאת, באלאמו יש תשלום שכירת המכשיר (כ- $3 ליום, אם אינני טועה, ועד גבול של כ- $20). והאגרות עצמן נגבות בנפרד.  לדעתי, משתלם יותר כי לא נוסעים בכבישי אגרה כל יום.   התחליף לכך ברוב הכבישים הוא תשלום במזומן בעמדת הגביה.  אגב, גם שם לפעמים, כאשר האגרה קטנה, יש הבחנה בין תשלום סכום מדויק לבין תשלום לאדם שמחזיר עודף.  מה כדאי?  זה תלוי בתוכנית הטיול ובכבישי האגרה המצויים במסלולכם.  אין תשובה אחת.

אני שוכר בשנים האחרונות רכב מסוג SUV , כדוגמת יונדאי סנטה פה , נוח לי בנהיגה , יש את יתרון הגובה , ותא מטען גדול

ראה שרשור מקביל על איזה רכב לשכור שפורסם בימים האחרונים

אנחנו זוג + 2, נהיה עם שתי מזוודות (גדולה ובינונית) וטרולי אחד או שניים. 

בעוד שבתחילת הטיול באורלנדו נראה לי שנוכל להסתפק במשפחתית סטנדרטית מקבוצה C (שכן הנסיעה עם כל הציוד היא פעמיים – מהשדה למלון היחיד ובחזרה, שאר הימים נהיה עם ציוד מינימלי) בחלק הרכוב בצפון מזרח,  בו אנו מחליפים מלון כל יום או יומיים, אני מניח שכדאי רכב גדול יותר על מנת להקל על המעברים, העובדה שאולי חלק מהציוד נארז בנפרד מחוץ למזוודות (בהמשך לדיון בשרשור נפרד וההמלצות של אנשיםטובים שגם אנחנו מאמצים)  וכן קניות שעשויות להוסיף עוד תיק…

אשמח לתובנות והמלצות מנסיונכם…

תודה

תודה רבה לכולם על התגובות

אמרו לך את רוב הדברים.

לגבי דמי החזר – זה תלוי בחברה ובדגם הרכב. יתכן שלרכב אחד לא יהיו דמי החזר ולאחר כן. יתכן גם שדמי ההחזר יהיו שונים על פי נקודת ההשכרה המדוייקת. למשל יתכן שאם תחזירו בשדה התעופה (JFK או לה גווארדיה) דמי ההחזר יהיו נמוכים יותר מאשר להחזרה במנהטן.

לגבי מיכל דלק ראשון – איילת צודקת בגדול. אגב, גם באירופה אפשר לשלם (בדלפק) על מיכל ראשון. היתרון הברור הוא שלא צריך להתאמץ למלא לפני ההחזרה. בייחוד כשמדובר על החזרה במנהטן שיחסית: קשה לנהיגה, מיעוט תחנות דלק, והן יקרות יחסית. מצד שני כמו שאיילת ציינה – הרי לא תחזיר את המיכל ריק. במקרה ה”טוב” תחזיר רבע טנק (כי לא רוצים להתקע). במקרה ה”רע” גם תחזיר חצי טנק ויותר.

אבל – לפעמים מיכל דלק ראשון הוא בהנחה, ובמקרה כזה כן שווה לשקול.

לגבי איזיפס – זה בעיקר נוח – תלוי בחברת ההשכרה אבל לרוב עלות המכשיר סופית (תשלום יומי אבל עם תקרה של סביבות ה-20 דולר). זה סכון ש”זרקת לפח”. מעבר לזה כל מעבר בכביש אגרה – תחוייב דרך כרטיס האשראי על נסיעה בפועל. אבל לא מתעסקים, לא חושבים, לא צריך מטבעות..

יש כבישים שבהם אין יותר אפשרות לשלם במזומן. במקומות כאלה איזיפס הוא כמעט חובה (יש איזו אפשרות לשלם בדיעבד באתר האינטרנט, אבל לא יודע איך זה עובד). אני יודע שבאיזור בוסטון יש כמה מקומות כאלה, ולהבנתי רק גשר אחד באיזור ניו יורק. אז אפשר לשקול לוותר.

נדמה לי שלחברת דולר יש איזה הסדר אחר של “סע כפי יכולתך” שבו אתה משלם סכום יומי גבוה, אבל לא משלם על נסיעות. לא בטוח בפרטים, ואני בספק אם משתלם.

הגישה שלי – אם מדובר על עד 20 דולר כדי  לשכור מכשיר – לא הייתי מתלבט והולך על זה בלי להתאמץ לחשוב יותר מדי. אם מדובר על סכומים גדולים – צריך לעשות מחקר יותר מעמיק.

1. נתקלתי גם בביטול וגם בהחזר. זה לא מורכב , דומה לאירופה
   
2. מיכל דלק חינם זה בעצם תשלום מראש על מיכל דלק כך שתוכלי להחזיר ריק.
   מכיוון שדקדשה להחזיר ריק מבחינתי זה פשוט לשלם עוד כסף...
   
   3.  לגבי קנס החזרה במקום אחר. תלוי ביעדים תלוי בחברה. אין חוקים מוחלטים.
   מכיון שזה די יקר שווה לבדוק בכולם.
   
   בהשכרה הנוכחית שלי ( צפון מערב ) אופרן( שעובדים עם אלאמו )  היו הזולים ביותר