-
שלום חברים.
אז אני בעקבות צילה גם בסיכום טיול וגם ביעד…
מבקש קודם כל להקדיש את הפוסט לחברים היקרים גולשי הפורום הוותיקים איתם הקשר כבר מזמן אינו וירטואלי בלבד.. ולשאר הגולשים האחרים המקפידים לפקוד את הפורום. כולנו חולקים אהבה ותשוקה עזה לטיולים והרפתקאות ביעדים בלתי קונבציונליים לעיתים.
ולמרות שאועם קרנו של הפורום מעט ודומה שימיו הטובים מאחוריו אנחנו עדיין מתעקשים לשמר את אכסניית החלפת המידע האיכותית והרצינית ורואים בו בית חם ואינטימי , מקום נוח וטוב לברוח מהמולת החיים והרחוב.
וכל זאת כמובן לא היה אפשרי בלי תאי, אשר בתבונה ובשקט מאפשר לשמור על שמורת טבע זאת.
ועל כך תודה
ולפני שאתחיל מס תמונות לחימום הקנה….
-
וואו איזה סיפתח גולני
אבל תן קצת הסברים מה מומ מי
אני יודע שהיית בסיקים אבל שחרר קצת אינפורמציה……….
-
גולני,
לאור הפתיח הייתי נותן לך להדליק משואה ביום העצמאות אבל אתה בנבצרות..
תמשיכו ליהנות ולדווח
-
יופי הלאה …..
-
טוב, אז זרעי הטיול הזה נזרעו עוד ב 2015 עת טיילתי בספיטי קינור לאדאק עם עמית, ידידי הטוב ,הפרטנר המושלם למצב בו אין אף ילד זמין ופנוי.
בסיום הטיול החלטנו שהיעד הבא יהייה סיקים.
פגשנו במהלך הטיול באלה שהצטרפה לבת שלה בטיול אחרי צבא, טיילנו קצת ביחד היה נחמד
ואמרנו לה שלקראת הטיול הבא היא מקבלת טלפון.וכך מצאנו את עצמנו שלושתנו ב 11 לאפריל בשדה התעופה בן גוריון בדרך לבומביי, 460 דולר כרטיס עם כבודה 8 ק”ג שעולה למטוס.
7 שעות טיסה עברו בנעימים ואחרי קצת בילבול מוח של פקיד מונית הפריפייד נפרדנו מ 1000 רופי ועלינו על מונית לאזור הקולבה. נוסעים עשר דקות ואני אומר לחברים : נראה מתי הנהג יעשה לנו את הקטע שלו...לא עברה חצי דקה והנהג אומר :“ פרובלם, בגלל הבחירות הכביש הרגיל סגור וצריך לנסוע בכביש אגרה בתוספת מחיר...ירינו לעברו “תפסיק לבלבל את המוח ותמשיך לנסוע...וראו זה פלא, נפתח לו הכביש...welcome to india
התמקמנו במלון בינוני סמוך לקולבה, נכנסנו למלון הטאג’ מהאל לכוס קפה והתרגעות, סיבוב קצר בטיילת המשקיפה על שער הודו ויום ראשון מוצלח בסהכ הגיע לסיומו.
-
למחרת טיסה לבגדוגרה, מערב סנגל.
נהג המונית ישן כל הלילה במונית שלו, נאלצנו להעיר אותו ולראות אותו מתרחץ ומצחצח שיניים עם בקבוק מים.
עלינו למונית, אחרי שתי דקות עוצר, יורד ,מטיל מים וממשיך כאילו כלום.
אחרי 10 דקות עוצר, יורד מהמונית : minut break I need drink tea , הגיוני…
הגענו בזמן אל דאגה, טיסה של שעתיים ,80 דולר ואנחנו בבנגל המערבית.
סה”כ הוקצבו לטיול 4 שבועות עקב מגבלת זמן של זה שטרם הצטרף למפלגת הגימלאים.
מבחינת התכנית היה מוסכם שעוברים בדרג’לינג בדרך לסיקים ומסיקים ממשיכים לטייל בשתיים לפחות משבע האחיות. אילו אחיות השארנו פתוח כי לא ידענו מה מתכנן לנו מזג האוויר כשנגיע לשם. מדינת מהגליה למשל י שהייתה על הכוונת שלנו ידועה כחבל ארץ הגשום בעולם, אם כשנגיע לגוהטי בירת אסם יתברר לנו שכבר שבוע לא מפסיק לרדת שם גשם נצטרך לחשב מסלול מחדש.
טוב, נחתנו בשדה הקטנטן של בגדוגרה. בפרסום של לשכת התיירות היה כתוב שמונית לדרג’ילינג אמורה לעלות 1850 רופי, הפקיד של הפריפייד רצה קרוב ל 3000
לקחנו מונית ב 400 רופי לסילגורי הסמוכה בתקווה למצוא משהוא יותר זול והדבר היחיד שמצאנו זו מונית משותפת, רכב 4x4 בו נדחסים כמו סרדינים 10 נוסעים. שילמנו 600 רופי בנסיעת סיוט של 4 שעות .
שורה תחתונה יצאנו גלמים, בתוספת של 36 ש”ח כל אחד היינו יכולים לנסוע כמו מלכים.
דבר אחד טוב יצא מזה, מעכשיו בכל מצב שהאופציה היחידה היא מונית משותפת אנחנו משלמים מראש על 6 מקומות.
בדרך לסילגורי הרגשנו שחזרנו להודו, עיר הודית טיפוסית, סואנת מאובקת וצבעוניתושהדרך לדרג’ילינג המפותלת וההררית (מ 400 מטר מעל פני הים מטפסים ל 2042) המעוטרת במטעי תה והרבה ירוק מעוררת בנו התרגשות.
0 מגובה 400
-
דרג’ילינג הו דרג’ילינג… כמה פחדנו ממנה, לא מהכלה היפיפיה אלא ממזג האוויר.
שמענו מצילה מלכת סיקים שהייתה המנטורית שלנו בנושא סיקים, תודה יקרה
, ומסיפורי דרך אחרים הבנו שדרג’לינג דרך קבע אפופת עננים וגשם עם ראות מחורבנת וחששנו שזה מה שמצפה לנו לאור העובדה שכל תחזיות מזג האוויר ציינו סערות רעמים וגשמים עזים. אך הפלא ופלא דרג’לינג קיבלה את פנינו ביום שלמחרת (הגענו בערב...)עם שמש חלקית ומקבצי שמים כחולים ומעט מאד גשם.דרג’י, היל סטיישן מצודדת מראה שחלקה המודרני הוקם על ידי הבריטים במאה ה 19 כדי שיהווה מקום מפלט לפקידות האנגלית שישבה בכלכלתה הלוהטת. גם כיום מהווה העיר מקום קייט לרבים מתושבי כלכתה.
הגענו אליה בשעות ערב, והתמקמנו בעזרת טיפים עדכניים של “למטייל” ב Andys guest hous אותו מנהלת אמו מתילדה, בחירה שהתבררה כמוצלחת מאד. 1000 רופי לחדר זוגי, 700 ליחיד.
להוטים כבר להתחיל לטייל יצאנו מיד לשוק הלילה המתקיים מדי ערב באחד הרחובות שמתחת ל g.h שלנו.
-
למחרת בבוקר קמנו לבוקר יפה עלינו לגג הגסט ההוז כדי לחזות בנוף ואולי לתפוס שביבי פסגות של הקאצ’אצ’ונגה ההר השלישי בגובהו בעולם, 8586 מטר.כנרא
ה זו הייתה דרישה מוגזמת...אבל מראה העיר מלמעלה היה מרהיב.אחרי ארוחת הבוקר יצאנו לתור את העיר.
-
תודה גולני
אתה מכניס אותי קצת לראש של טיול בהודו שהתחלתי לתכנן.
האמת שעדיף שאקרא עם מפה לידי.
נשמע שאתה עמוס חוויות ותמונות אז תרשה לעצמך להוריד
-
בהמשך היום שמנו פעמינו אל רכבת הצעצוע המפורסמת של דרג’ילינג, רכבת שכל היל סטיישן המכבדת את עצמה מתגנדרת בה. ( בטיול הקודם לקחנו אותה מקאלקה לשימלה).
רכבת זו הנגררת על ידי קטר קיטור הוקמה בין השנים 1881 – 1879 ואורכה כ 86 ק”מ. תחנת ההתחלה שלה היא תחנת ניו ג’לפאיגורי שליד סיליגורי והסיום בעיירה ghum. הסיבוב התיירותי היוצא מדרג’לינג אורך שעתיים עולה 800 רופי לאדם וכולל שתי עצירות בדרך ,
אחת של כ 10 דקות לתצפית על הנוף והשנייה בגום לחצי שעה.חוויה נחמדה מאד, מומלץ ביותר.
-
פוסט זה נמחק! -
חיוך גדול מרוח לי על הפנים! התיאורים שלך זה עבורי ללכת ברחובות דרג׳י ! ועדיין לא מיציתם את הכל!על הרכבת עדיין לא עליתי ! אפילו אחרי 12 פעמים ………… ואכן שכחתי לציין – עם לוקחים מונית משותפת ומשל מים על שני מקומות ומזמינים את שני המקומות ליד הנהג ; הנסיעה הרברה יותר קלילה
️
!העיקר שנהניתם וההתלהבות שלי דבקה בך!
מהמול העליוןההר מדרג׳ילינג
-
פוסט זה נמחק! -
צודקת צילה יש לך תפקיד חשוב בהגעה שלי לצפון מזרח,,,
-
כאמור הייתה הפסקה נוספת של חצי שעה בעיירה גום אותה ניצלנו כדי ללכת למקדש בודהיסטי הנמצא לא רחוק מתחנת הרכבת.
-
למחרת התארגנו על ג’יפ פרטי 1500 רופי שייקח אותנו לגנגטוק בירת סיקים.
הדרך הייתה מדהימה כשאנחנו נוסעים רוב הזמן לאורך נהר הטיסטה המרשים כשבדרך עושים הפסקה להוצאת פרמיט כניסה לסיקים.
-
בגנגטוק סגרנו טיול של 3 ימים בצפון סיקים, טיול לו נדרש פרמיט מיוחד נוסף עקב הקרבה לסין.
סגרנו עם סוכנות sunhous על 24000 רופי עם ג’יפ שלנו נהג ומדריך.
אגב רוב הסוכנויות מציגות אותו מחיר פחות או יותר.
בינתיים הגיע הזמן לסגור את המשך הטיול באחיות. החלטנו אחרי סיקים לקחת רכבת לילה מתחנת ניו גאפלורי לג’והטי בירת אסם וממנה להמשיך למהגליה שהייתה חזק בתכנית הטיול שלנו. את הטיסה חזרה לבומביי החלטנו לעשות מאימפאל בירת מניפור האחות האחרונה בה נבקר.
סיימנו מנהלות וקנינו כרטיסי רכבת וטיסה.
הטיול בצפון מתחיל בגובה 1650 בגנגטוק מטר ומסתיים בשיאו ב 3750 בעמק יומטאנג.
ביום הראשון נסענו כ 8 שעות עד הכפר Lachen הציורי להפליא
בדרך הררית נהדרת הנמצא בגובה 2750.באופן כללי לעומת הדרכים בספיטי קינור הדרכים בסיקים כביש 6
רובן סלולות ורחבות מספיק לרכב מהכיוון הנגדי עם מעקות בטיחות היכן שנדרש.
הופתענו לטובה.
-
היה טעים לך ?
-
היה מדהים צילה ללקק את האצבעות.
חוב אחרון להיום תמונות מהכפר הציור Lachen
יום ראשון בצפון מגיע לסיומו.
-
יום שני צפון סיקים.
הפעם בתכנית ביקור בשני עמקים כמה מאות מטרים מעל הכפר לאצ’אן. – chopta velly ו thango velly.
שניהם סמוכים זה לזה והמעבר בין שניהם יתבצע רגלית.
ככל שעלינו למעלה השתנה הנוף והפך הררי ומושלג , דרך עוצרת נשימה בין הרים, נהרות ועדרי יאק. הזכיר לי מאד את נופי נפאל,
כשהתחלנו את היום שמנו לב שהמדריך קצת לא בסדר, מתנדנד ומריח אלכוהול, הדבר לא הריח טוב, תרתי משמע, משום שלנהג זו הייתה נסיעתו הראשונה בצפון והמדריך הוא זה שכל הזמן כיוון אותו בפניות השונות.
ואכן במהלך הדרך אני אומר לחברים הנהג מדבר לעצמו… מסתכלים אחורה רואים אותו מדבר ג’בריש של נפאלית ואנגלית בעיניים עצומות , שוחה בהזיות.
בקיצור, לא איתנו.
הסתכלנו על הנהג, גלגל עיניים, אמר שאם יהיה צורך הוא ישאל נהגים בדרך לגבי מסלול הנסיעה.
להלן מס’ תמונות מהדרך לעמקים.
