הכי נכון לבדוק עם החברה שבה אתה שוכר את הרכב. מדוע? מפני שם אם יוון או כל ארץ אחרת מכירה ברישיון הישראלי, יתכן עדיין שחברת ההשכרה של הרכב דורשת גם רישיון בינלאומי ואם לא יהיה לך כזה, אז או שלא ישכירו לך את הרכב או שגרוע מזה, לא יכירו בביטוח שלך אם יקרה משהו ח”ו. אני חושב שהנכון ביותר זה תמיד לעשות רישיון בינ”ל. זאת  הוצאה של כמה עשרות ש”ח (כולל הוצאות נסיעה למקום הקרוב ביותר בו מוציאים רישיון כזה) וכמה שעות, שמתבצעת על חשבון זמן בארץ ולא על חשבון זמן טיול.

אני קראתי שנתניהו הגיע להסכם ביוון שלא צריך רשיון בינלאומי אבל בגלל החלטה מאוחרת יותר של גוש האירו צריך רשיון בינלאומי.

יש פה בלבול מושגים.

באיחוד הארופאי יש החלטה שכל מדינה החברה באיגוד מכירה ברישיון של כל מדינה אחרת החברה באיחוד, ויש עוד מדינות נספחות כמו שוויץ עם הכרה דומה.

ישראל לא חברה באיחוד ולכן ההחלטות של הפרלמנט הארופאי לא תקפות לגביה.

מדינות ספציפיות באיחוד הארופאי עצמאיות להחליט באם הן מכירות ברישיונות זרים (ישראלים אמריקאים או יפנים...)  בלי קשר להחלטות של האיחוד הארופאי.

האיחוד לא יכול לאסור על מדינה ספציפית להכיר ברישיון נהיגה של מדינה מסוימת, כולל יוון. האישור כמובן תקף רק בשטח אותה מדינה. 

לגבי השינוי ביוון, את יכולה לקרוא קצת מידע כאן וגם כאן

 לפח מה שקראתי לפני שבוע - משרד התחבורה היווני שינה זאת בהתאם להחלטה אירופאית. רק אזרחי אירופה לא זקוקים לרשיון בינלאומי באירופה.

לפני כשנה משרד התחבורה היווני שינה את התקנות כך שבפועל נדרש רישיון בין לאומי ביוון, כמובן בצמוד צריך לבוא הרישיון הישראלי

נסיעה נעימה

אחרי שמשרד התחבורה הודיע שהרשיון אינו בינלאומי, כדאי מאד להשקיע 16 ש”ח ומאמץ קטן ולהוציא רשיון בינלאומי.

זאת נעבר לכך שזו יכולה להיות דרישה בחוזה ההשכרה.