באיזור זלצבורג חלק מהדרך בהגעה למקומות לעיתים קצת מפותל, אבל לא מדובר בנסיעה בכבישים הרריים (פרט למעברי הרים כמו גרוסגלוקנר). אם להשוות למשל לדולומיטים באטליה, הנסיעה באוסטריה משמעותי יותר קלה ופשוטה.

כבישים מצויינים!

אני בהחלט מבינה את הפחד, אך אני תמיד אומרת שכל מי שבוגר נהיגה בכבישי הארץ – אין לו כבר ממה לפחד…

הנהגים באוסטריה ובגרמניה מנומסים, מאפשרים מרחב לנהגים אחרים, שומרים על חוקי התנועה.

אם מה שמפחיד אותך זה הכבישים מרובי המסלולים – סעי רק בכבישים קטנים יותר – אמנם יותר זמן נהיגה אבל הם יותר נופיים.

תיהני!

רבקה

הנסיעה באוטוסטרדות נעימה ובטוחה, אבל צריך לשים לב שבהרבה מקרים ישנן עבודות בכביש, שחוסמות נתיב אחד, ואז כמובן צריך להאט ולהיות זהירים יותר. הכבישים הפנימיים (גם כאלה שנראים “מהירים” במפה) הם בד”כ הרבה יותר איטיים ומפותלים, ועוברים דרך עיירות וכפרים, כך שצריך לנסוע לאט ולהיות מרוכזים אך ורק בנהיגה.

כבישים מעולים וישרים ברובם, הגרמנים והאוסטרים משקיעים הרבה מאוד בתשתיות שלהם. תחשבי על כביש 1 מת”א לירושלים או כביש 431 כפי שהם היום, רק עוד יותר טוב, נהגים אדיבים הרבה יותר מאשר בישראל, וכו.

בגרמניה תיתקלי בתמרור הדומה לתמרור דרך בין עירוני אך עם 5 קווים אלכסוניים דקים במקום אחד עבה. המשמעות – אין בכלל הגבלת מהירות. באוסטריה, לעומת זאת, מומלץ מאוד לא לעבור את המהירות המותרת אפילו בקמ”ש אחד! היו כאלה שקיבלו דו”ח על נסיעה ב-85 קמ”ש כאשר המהירות המותרת היא 80 קמ”ש.

דבר נוסף חשוב – כשאת עדיין בגרמניה, עצרי באחת מתחנות הדלק שלפני מעבר הגבול לאוסטריה, וקני מדבקת אגרה עבור הכבישים המהירים של אוסטריה (כ-9 יורו למדבקה של 10 ימים). ללא מדבקה את עלולה לקבל קנס של 400 יורו ויותר.