שימו לב שהיכולת לעבור את הגבול תלויה לא רק בחברה אלא גם בנקודות ההשכרה ובעיקר החזרה המדוייקות, וגם בסוג הרכב. אז אין הרבה מה לסמוך על הנסיון של אחרים אלא כדאי וצריך להתחיל לברר בכל הסוכנויות. לסוכנים הישראלים אני ממליץ להרים טלפון.

כדאי לציין שממס”י היא חברת האם של אופרן והשכרות הרכב של ממס”י נעשות דרך אופרן.  חברי ממס”י יקבלו הצעות מחיר טובות יותר דרך ממס”י מאשר דרך אופרן.  לפחות כך זה היה בעבר.  אפשר, כמובן, לודא את זה ולבקש משני הגופים הצעות מחיר, אבל לדעתי, לחברי ממס”י אין מה לגשת ישירות לאופרן.

בהשכרות הרכב שביצעתי בארהב חברת הרץ הייתה הטובה ביותר הן בהציע הרכבים ותחזוקתם והן ברמת השרות.

אבל הרץ יותר חזקה הצד המזרחי .

ואני לא בטוח שאפשר בכלל לשכור בקנדה ולהחזיר בארהב ואם כן מדובר בתוספת עלות לא קטנה.

מאידך אם זה האילוץ אז כסף זה לא העניין.

בצד המערבי שכרתי בחברת אלאמו ולא היו לי בעיות וטענות קיבלתי ג מ סי יוקון חדשה 1500 מייל מבריקה ונוצצת ובהחלט ממליץ עליהם .

מהניסיון שלי שנה שעברה אכן לא כולם איפשרו זאת.

בהרץ הצלחתי לקבל הצעת מחיר ברשת אבל שרציתי להזמין האופציה היתה חסומה.
הצלחתי לעשות השכרה כזאת עם אלאמו. שהם חברה טובה מאוד.

חברה שלי הצליחה באוויס אבל היה צריך לבקש בטלפון אישור מיוחד.

עוד טיפ : להשכיר מאלאמו אפשר דרך ממסי, אלאמו ישראל ואופרן.
שווה לבדקו את כולם.
אני קיבלתי את המחיר הכי טוב ( על אותה עיסקה בדיוק ) מאופרן.
לא הבדלים בשמיים אבל כמה עשרות דולרים לא גדלים על העץ)