לפי מה שקראתי אפשר להחליף את הפאס בשדה התעופה עד 21:45. אחרי השעה 20:00 אפשר להחליף ב Tickt office.

קשה לדעת בדיוק ללא מסלול מדויק אבל אם אתה עושה את המסלול שכתבת ב 3 שבועות סביר להניח שפאס לא משתלם.

אם יש לך סבלנות נסיעה באוטובוסים וטיסה בחזרה יכולים להוזיל עוד יותר את הנסיעות ולפעמים זו יכולה להיות אופציה טובה יותר כמו למשל מנגאנו לטקיאמה. אבל שוב, צריך לדעת מה המסלול...

הנסיעה בין קיוטו ואוסקה זה 12-25 שקל. זה לא נסיעה ארוכה. אם חישבת כמו שצריך עם פירוט נסיעות ותאריכים, אז חישבת נכון. זה לא כזה מוזר. כבר פגשתי לא מעט אנשים שהפאס היה יותר יקר עבורם מנסיעות בודדות. אבל לא ברור לי איך יוצא לך אלפי שקלים הפרש בין האופציות: פאס לשבוע עולה כאלף שקל, לשבועיים קצת פחות מ-1500. 

תודה!

כן.. בדקתי באתר הזה. מה שמוזר לי הוא שאין לי קצת נסיעות ארוכות. יש לי בערך 3 נסיעות בשבוע והנסיעות הן מאזור טוקיו לאלפים היפנים ואח”כ גם לקיוטו ואוסקה (וחזרה לטוקיו). זה נראה לי די הרבה נסיעות. וחוץ מזה, ההפרש בין לשלם על כל נסיעה בנפרד לבין קניית כרטיס JR יצא די משמעותי (הרבה הרבה יותר משתלם לא לקנות JR- הבדל של כמה אלפי שקלים). זה ממש נראה לי מוזר.

אתם אומרים שאם חישבתי דרך האתר היפרדה אז כנראה זה באמת ככה (ולא משתלם לקנות כרטיס JR)?

אפשרי בהחלט שהפאס לא ישתלם.   כדאי לבדוק תעריפים במקור אמין, יש גם מחשבון בjapan guide. 

אם חישבת דרך מקור אמין (אתר היפרדיה), זה יכול בהחלט להיות. פאס לא תמיד משתלם. אם יש מעט נסיעות ארוכות והן פרושות על פני זמן רב, יש סיכוי טוב שאכן קנייה בבודדים תהיה זולה יותר. 

אפשר ללכת לכל אחד ממשרדי JR. כפי שרשמו לך,

בטוקיו ממש אין בו צורך ולא חובה להפעילו מיד עם הנחיתה. אבל כן אפשר לבקש יום שממנו הספירה תתחיל.

ניסיתי לחשב עלות של נסיעות בלי הכרטיס ויצא לי הרבה יותר זול מהכרטיס. זה הגיוני?? אני נוסעת ל3 שבועות בערך. בכל שבוע יש לי בערך 3 נסיעות (אני מתכננת להיות בטוקיו, אזור נגנו, קיוטו, אוסקה ובאזור טאקאימה). לפי החישובים שלי יצא לי ב1220 ש”ח בלי הכרטיס, וזה יותר זול גם מהכרטיס של 21 יום וגם מהכרטיס של 14 יום. זה הגיוני או שכנראה פספסתי משהו?

ממילא לא כדאי להפעיל את הכרטיס ביום הנחיתה – הכרטיס תקף לפי מספר ימים קלנדריים. כלומר, נגיד לקחת פאס לשבוע, יום התיקוף נחשב כאחד מאותם 7 ימים. מאחר וביום הנחיתה אינך ממילא מבצע נסיעה ארוכה ברכבת JR (יש אמצעי תחבורה אחרים מהשדה), אין טעם לתקף בו ולהפסיד יום בפאס יקר. 

תפעיל למחרת בתחנת הרכבת. 

חוץ מזה, לפני שקונים פאס כדאי לבדוק מה העלות הכוללת של הנסיעות שאתה מתכוון לבצע כדי להבין האם בכלל פאס משתלם (לא תמיד הוא משתלם), והאם כדאי לקנות אותו לכל הטיול או רק לחלק ממנו. למשל, אם יש לך שבוע בטוקיו, בשבוע הזה הפאס לא ישתלם כי רוב התחבורה בעיר אינה נכללת בפאס.