מקומות הישיבה נוחים, אין בעיה. לגבי ביטול....ככל הזכור לי אין בעיה לבטל גם בלי ענייני קורונה. 

הי 

בהזמנת המעבורת  מואלדז לטוויטר הם שואלים לגבי state room

האם מקומות הישיבה באולמות מספקים תנאים נורמלים לישיבה ? 

כמו כן הם מאפשרים החזר מלא אם הביטול יהיה בגלל מצב הקורונה. אישרו לי במייל 

מסובך….( לא שיש לך פתרון ) כי עוד לא ברור אם אפשר לנסוע.
מבחינת ש”ת בישראל
מאמינה שיסתדר אבל אי אפשר להיות בטוחים
הזמנתי כל מה שאפשר בלי דמי ביטול.
אבל פה זה כבר הימור.
תודה על התשובה.

אנחנו הזמנו ברגע הראשון האפשרי.  לדעתי אין דמי ביטול. 

הי איילת, כדאי להזמין מוקדם. המעבורות מתמלאות די מהר, בעיקר בקוים הפופולריים, והמחירים עולים ככל שהמעבורת יותר מלאה (כמו בטיסות). 

תודה רבה! קראתי את שני הטיולים שלכם כמובן

בעניין החזרה תכננו אם יתנו לנו לשלם קנס ולהשאיר את הקראוון באנקורג’ ..

אם לא מוותרים על הרוקיז אז זה אומר או לפצל לשני טיולי קראוון וזה גם בעייתי כי חשבנו לנחות בסיאטל ולא נוכל להחזיר בקלגרי אני מניחה..

או לנחות בקלגרי לעשות שבוע עם רכב ושני מלונות ולשכור קראוון רק באלסקה..

או אפילו למרות שלא חשבתי על זה לוותר על אלסקה עם הקטנטנים..(הגדול יהיה 5 והקטן כמה חודשים..) ולעשות משהו מעגלי בין סן פרנסיסקו לסיאטל דרך יוסמיטי > יוטה > ילוסטון ועוד.. ..

צריכה לחזור לשולחן השרטוטים לדעתי.

 

אנחנו פשוט חושבים להגיע מהרוקיז הקנדיים אז הרגיש לי הגיוני אבל ככל שאני נוברת בזה אני כבר לא בטוחה מה עדיף.

אולי להוריד את אזור סיאטל והרוקיז בכלל ולטוס ישירות לאנקורג’ ומשם קראוון..

לא רואה את עצמי מסתובבת עם 3 ילדים במעבורות שעות..זאת אומרת שחייבים תא.

אם נצליח נסיעת לילה זה נשמע לי אידיאלי!

בכל אופן מניחה שבכל “עצירה” נבלה כמה ימים המטרה היא להרגיש את אלסקה לא לקפוץ ממקום למקום ..

וגם יהיו לפחות 3 מעבורות אני מניחה עד שנגיע לקצה הצפוני ומשם נתחבר למרכז אלסקה..

 

אני מסכימה שכל הסיפור עם שלושה קטנים לא יהיה הכי פשוט. בנוסף לענייני המעבורת, גם הנסיעה עצמה מהרוקיס הקנדיים ארוכה  והחזרה מאלסקה לדרום היתה אפילו לנו מייגעת והקטן שלנו היה כבר בן 16....

אני במקומכם...הייתי טסה לאלסקה. לא חושבת שכדאי לוותר על הרי הרוקיס כי הם מרהיבים ברמה אחרת, אבל הייתי טסה אחרי הביקור בהם לאנקורג’. 

@Hofmanim

לוח הזמנים של הקיץ שונה מלוח הזמנים של התקופה הנוכחית. ואכן התדירות של המעבורות לא גבוהה במיוחד כפי שכבר ציינו פה…

באופן עקרוני יכול להיות שעדיף לכם לעשות את החלק של דר’ מזרח אלסקה לא באמצעות מעבורות אלא בטיסות קצרות ממקום למקום. הטיסות של אלסקה איירליינס הרבה יותר תכופות מהמעבורות, יחסכו לכם המון זמן ויאפשרו לכם יותר גמישות בתכנון. מבחינת עלויות, לא בטוח שזה ייצא הרבה יותר יקר אם בכלל. יש גם חברות מקומיות של מטוסים קלים עם לו”ז עוד יותר גמיש.

לא שהשייט על המעבורות לא נחמד, אבל אני פשוט לא יודע עד כמה זה ילהיב אתכם בפעם השלישית או הרביעית. צריך לזכור שמכל מקום שתגיעו אליו באזור הזה יוצאים סיורי שייט בסירות קטנות שמגיעים למקומות הרבה יותר מעניינים לעומת המעבורות (למשל – מפרצים עם קרחונים, לווייתנים, פיורדים תלולים וכו’). כך שזמן על המים לא יהיה חסר לכם גם בלי המעבורות.

כן אפשר לשלב מעבורת אחת קצרה (למשל, בין היינס לסקאגוויי - היא חוסכת סיבוב גדול).

כפי שכתבתי בבלוג שלי שתאר טיול מבוסס רכב ומעבורות, זו דרך קצת יוצאת דופן לטייל והיא לא מתאימה לכל אחד. 

בטיסות קצרות ממקום למקום. הטיסות של אלסקה איירליינס הרבה יותר תכופות מהמעבורות, יחסכו לכם המון זמן ויאפשרו לכם יותר גמישות בתכנון. מבחינת עלויות, לא בטוח שזה ייצא הרבה יותר יקר אם בכלל. יש גם חברות מקומיות של מטוסים קלים עם לו”ז עוד יותר גמיש. לא שהשייט על המעבורות לא נחמד, אבל אני פשוט לא יודע עד כמה זה ילהיב אתכם בפעם השלישית או הרביע

אנחנו פשוט חושבים להגיע מהרוקיז הקנדיים אז הרגיש לי הגיוני אבל ככל שאני נוברת בזה אני כבר לא בטוחה מה עדיף.

אולי להוריד את אזור סיאטל והרוקיז בכלל ולטוס ישירות לאנקורג’ ומשם קראוון..

לא רואה את עצמי מסתובבת עם 3 ילדים במעבורות שעות..זאת אומרת שחייבים תא.

אם נצליח נסיעת לילה זה נשמע לי אידיאלי!

בכל אופן מניחה שבכל “עצירה” נבלה כמה ימים המטרה היא להרגיש את אלסקה לא לקפוץ ממקום למקום ..

וגם יהיו לפחות 3 מעבורות אני מניחה עד שנגיע לקצה הצפוני ומשם נתחבר למרכז אלסקה..

לוח הזמנים של הקיץ שונה מלוח הזמנים של התקופה הנוכחית. ואכן התדירות של המעבורות לא גבוהה במיוחד כפי שכבר ציינו פה…

באופן עקרוני יכול להיות שעדיף לכם לעשות את החלק של דר’ מזרח אלסקה לא באמצעות מעבורות אלא בטיסות קצרות ממקום למקום. הטיסות של אלסקה איירליינס הרבה יותר תכופות מהמעבורות, יחסכו לכם המון זמן ויאפשרו לכם יותר גמישות בתכנון. מבחינת עלויות, לא בטוח שזה ייצא הרבה יותר יקר אם בכלל. יש גם חברות מקומיות של מטוסים קלים עם לו”ז עוד יותר גמיש.

לא שהשייט על המעבורות לא נחמד, אבל אני פשוט לא יודע עד כמה זה ילהיב אתכם בפעם השלישית או הרביעית. צריך לזכור שמכל מקום שתגיעו אליו באזור הזה יוצאים סיורי שייט בסירות קטנות שמגיעים למקומות הרבה יותר מעניינים לעומת המעבורות (למשל – מפרצים עם קרחונים, לווייתנים, פיורדים תלולים וכו’). כך שזמן על המים לא יהיה חסר לכם גם בלי המעבורות.

כן אפשר לשלב מעבורת אחת קצרה (למשל, בין היינס לסקאגוויי - היא חוסכת סיבוב גדול).

שינויי הזמנים נובעים מגאות ושפל.

צריך לוח גאות ושפל כדי להבין את ההגיון.

באלסקה יש הפרשים במפלס הים מהגדולים בעולם, יומית ושנתית.

בדקתי כמה עלה לנו השייט בטיול האחרון, זה היה שייט בערך של 6 שעות, ללא תא, עלה ל4 מבוגרים כ-300 דולר. על הרכב שלמנו  עוד בערך 140$, לקראוון זה עולה יותר כמובן. אם לוקחים תא זה כמובן עולה עוד יותר. לגבי לוח הזמנים שלהם, הוא מאוד משתנה , צריך ממש לבדוק את הימים הספציפיים שלכם כי יכול להיות שביום שלישי מסוים המעבורת יוצאת בשלוש, ביום חמישי יוצאת בשבע ואז 10 ימים לא עוברת שם בכלל. אני ממש לא מצאתי שם שום חוקיות. התכנון מולם לקח לי לא מעט זמן. הם גם לא מפרסמים לוח זמנים בטווח ארוך ועכשיו אולי עוד יותר בעייתי בגלל הקורונה. 

תודה על התשובה ..האמת יותר מורכב ממה שחשבתי.

אם יש תאים אז ניחא אבל אם לא יהיה לא פשוט עם ילדים קטנים ככה שעות..

לגבי מחירים..נכנסתי לשירות המעבורות וניסיתי לבחור מסלול מנקודה לנקודה וזה לא מצא שום מסלול בטווח ה90 יום הקרובים 

אנחנו מדברים על מאות דולרים להפלגה או עשרות דולרים? סדר גודל

אסור לשבת בתוך הרכב, כל רכב, בכלל במהלך השייט. מחנים את הרכב/הקראוון  בסיפון ייעודי וחייבים לעלות לסיפוני הנוסעים. שם יש כל מיני אולמות. בחלק מהמעבורות ניתן לרכוש תאים עם מיטות, אנחנו עשינו זאת פעמיים בשייט לילי. לגבי אוכל, בטיול האחרון היינו מופתעים לגלות שבעצם אסור לאכול בכלל באולמות הנוסעים וחייבים לאכול רק במזנון שלהם. את האוכל שהבאנו איתנו אכלנו בסיפון העליון הפתוח בו היה ניתן לאכול, אבל בעמידה ובקור….