תודה על העדכון, ובמיוחד על הטיפ שכדאי לפנות באנגלית

רק כדי לעדכן כיצד הסתיימה הסאגה: אחרי חודש וחצי(!) קיבלתי תשובה מרנטאל קאר (הנציגה טענה שהייתה חולה והיא היחידה שעונה לפניות בעברית – לפעם הבאה אדע לפנות באנגלית..), וחייב לומר שהתשובה הזו הדהימה אותי: לפי דברי הנציגה, חברת ההשכרה בכלל לא מחוייבת לדאוג לרכב חלופי במקרה שקורה משהו לרכב המושכר (פרט למקרה שהתקלה היא באשמת חברת ההשכרה), כלומר אנחנו צריכים להגיד תודה שבכלל קיבלנו רכב חלופי, ובטח שאין כל אפשרות או עילה לתבוע החזר/פיצוי כלשהו.

לגבי תיקון הפנצ’ר (שבסופו של דבר זו הייתה ההוצאה הגדולה, פרט לעוגמת הנפש והזמן שבוזבז) – היא הפנתה אותי לחברת הביטוח שלהם (רנטאל קאבר), ואכן פניתי וקיבלתי החזר מלא באופן מיידי.

שוב תודה לכולם על העצות ועל התמיכה, שנה טובה וחתימה טובה!

גם במכוניות שמשווקות בארץ לאט לאט מוותרים על גלגל 'רזרבי', ומסתפקים ערכת תיקון או גלגל חלופי (צר/קטן ) רק בשביל להגיע לפנצ'ריה.

@אסף-16

 

 

בכל השכרות הרכב שלי בשלש ארבע או יותר השנים האחרונות ברחבי אירופה-אין גלגל חלופי רק ספריי לצמיג.

זו השיטה כעת.

בדקתי מול מקומיים----אז גם במכוניות שלהם אין גלגל חלופי, אלא ספריי.

זו השיטה האירופאית.

לא תקלה ולא כלום.

 

התשובה שאני קיבלתי ממישהו שמקובל עלי כמבין:

כל משקל נוסף על הרכב מעלה את צריכת הדלק ופליטת הפחמן.

גלגל חלופי הוא משקל נוסף שנמצא באופן קבוע ברכב ולכן מעלה באופן קבוע את צריכת הפחמן.

באיחוד האירופי יצרני המכוניות נמדדים ונקנסים על פליטת הפחמן ולכן באיחוד האירופי הם מעדיפים לספק את הרכב ללא גלגל חלופי.

בקיצור החוסר בגלגל חלופי (או גלגל חלופי קטן וקל לעומת הגלגל הרגיל) נקבע ע”י יצרן הרכב ולא על ידי חברת ההשכרה.

הסיפור לא עוזר למקרה הספציפי כאן אבל למי שמתכוון לשכור רכב בעתיד – אין טעם לפסול או להעדיף חברת השכרה לפי שמועה על גלגל חלופי.

מה שכן ניתן לעשות – במעמד קבלת הרכב לבקש רכב שיש לו גלגל חלופי.

למקרה הספציפי כאן:

לדעתי כדאי לערב את הסוכן, לי היתה תקלה שבגינה רציתי החזר והסוכן היה יעיל הרבה יותר ממני בהפעלת לחץ על חברת ההשכרה. ברגע שהסוכן החליט לשנס מותניים חברת ההשכרה דיברה אחרת לגמרי.

הסוכן מקבל עמלה לא רק כדי לגבות כסף ולהנפיק שובר. במקרה הצורך הוא גם צריך לעבוד.

לדעתי חשוב מאוד להיות מדויקים בדרישות, למשל החזר עבור מוניות, אחרת הטיפול יכול להימרח (מאוד).

אגב גם במקרה שלי היה מדובר בסוכן שנמצא בחו”ל (אחר משלכם) וההזמנה היתה דרך האינטרנט

שים לב

למיטב ידיעתי הביטוח של רנטל קאר- הוא החזר השתתפות עצמית ולא ביטול.

כלומר אתה משלם על התיקון (נדרשת?)

ולאחר התשלום-פותח תביעה בחברת הביטוח ,מצרף קבלה על התיקון ומקבל החזר כספי.

הביטוח של חברת ההשכרה מכסה נזג לצמיג ובלבד ... ופה צריך לקרוא בזהירות

 שנהגת באופן זהיר בדרך סלולה ובטוחה וכולי... 

ועכשיו לתחושתי מכיוון ששכרת רכב לא מחברת ההשכרה עצמה וכך זה גם נראה יתחילו להתווכח איתח שאיפה היה הפנצר ותוכיח שזה היה כביש אספלט ולא נסעת על זכוכיות והיית בריא בזמן הזה וראייתך הייתה משודרגת. וכן הלאה . אם הם מתחילים להקשות עליך זה מראה את הרמה של הפקקטה מתווכי ההשכרה . כי חברת ההשכרה לא פועלת איתך היות ולא שכרת דרכם את הרכב .

חברת השכרה רצינית לא היתה מתעסקת עם לקוח בשביל 50 או 100 יורו .. זה בושה בכלל לחשוב על זה. זה מוריד את רמת החברה לאשפתות.

https://www.rentalcars.com/en/guides/insuring-your-rental/full-protection-insurance-fca/

Inclusions

The Full Protection Insurance provided by Rentalcars covers the excess amount, and things such as:

• glass
• tires
• undercarriage

ממה שאני יודע, כן.. הוא אמור להכיל הכול הכול הכול (לטענתם, הוא הביטוח המקיף ביותר שיש )

יהיה מעניין לבחון את זה הלכה למעשה

בהצלחה!

מבין שהשורה התחתונה היא שכדאי לפנות ישירות ליורופקאר וינה, ולכל היותר אקבל החזר על שתי המוניות.. 

האם למישהו יש מושג אם הביטוח של Rental Car (עשיתי ביטוח מלא, כולל ביטול השתתפות עצמית) מכסה את עלות תיקון הפנצ’ר?

כלומר כשאני שוכר רכב אני מתכנן שאולי עוד שעה יהיה לי פנצר או כל תקלה אחרת. 

ואז צריך לתכנן מראש מעגלי אבטחה.

וכך שכבת ההגנה הנוצרת היא הרבה יותר טובה ונותנת שקט גם למצבי חירום.

בתכנון לא בונים על תמונה ורודה שיהיה בסדר .. זאת טעות נפוצה של 99.9999 אחוז מהאוכולסייה בארץ הקוידש . והנחה הזו היא אם כל הפאשלות. 

תמיד צריכים לנתח ולמפות דוקא את תרחישי האיום ונקודות הכשל הצפויות ובהתאם לכך להשקיע משאבים ופתרונות נאותים.

אם הגענו ונקלענו למצב בו נותרנו חסרי אונים בטיול זה אומר שנכשלנו ולא תכננו כמו שצריך את הטיול והאשמה היא אך ורק על ראשינו ואין לנו את מי להאשים.

דוגמא נוספת אני לא יורד מתחת ל3/4 מיכל דלק בטיול.

לא נמצא בדרך שעתיים לפני חשיכה.

ציוד חירום מביא מהבית.

שלל אמצעי קשר איכון וניווט מגבים על מגבים.

4 כרטיסי אשראי בין לאומיים וכסף מזומן בכמות נדיבה.

ועוד שלל אמצעים וחומרים מדהימים.

זה רק אומר שהצפיות שלנו צריכות להיות מותאמות למנהגים המקומיים ולא לישראל.

מסכים לחלוטין. 

האפשרות החביבה עליי היא שלא יהיה פאנצ’ר בכלל

אם כבר גררו את הרכב , אז למה לא החליפו לו צמיג באותו מוסך

בלי לדעת, אבל יש לי כמה ניחושים:

1. זה מוסך, לא פנצ’ריה
2. המוסך היה סגור
3. לא היה את הצמיג הנכון במלאי
4. הג’ינג’י שמוסמך לאשר תיקון מטעם חברת ההשכרה היה בחופש

תבחר את האפשרות החביבה עליך

אם זה היה בארץ, ברור לי שהתשובה היא 4. באוסטריה – אני לא בטוח

יש המון נושאים שבהם יש פערים גדולים בין ישראל למדינות אחרות. לטוב או לרע. זה לא רק בדרישה לצמיג רזרבי. או באיכות הכבישים וכמות הברגים על הכביש שגורמים לפנצ’רים.

באופן כללי האירופאים ככלל והאוסטרים בפרט חיים בצורה איטית יותר וכיאוטית פחות מאיתנו. לתחושתי, למרות הויכוח בין חילונים לדתיים וחרדים בארץ והטענות לכפייה דתית, בסופו של דבר הרבה יותר חנויות ועסקים פתוחים בארץ בסופ”ש מאשר באוסטריה. שם שעות הפתיחה של חנויות ועסקים הרבה יותר מצומצמות (לא רק בסופ”ש) ואפילו שעות הפתיחה של סוכנויות השכרת הרכב. למשל דלפקי השכרת הרכב בנתב”ג פתוחים 24 שעות ביממה 7 ימים בשבוע (למעט יום כיפור) ובשדה התעופה בוינה הם סגורים בלילה. בשבת למשל התחנה של יורופקאר בשדה בוינה פתוחה מ-9 בבוקר עד 5 אחה”צ. אז בהחלט יכול להיות שגם היכולת שלהם לתת שירות בסופ”ש מוגבלת יחסית

זה כמובן לא אומר שפותחי השרשור לא חוו חוויה מפוקפקת ולא נעימה, וזה גם לא אומר שיורופקאר היו בסדר.

זה רק אומר שהצפיות שלנו צריכות להיות מותאמות למנהגים המקומיים ולא לישראל.

כן  יש את זה גם בארץ אבל בארץ נהוג להחליף לצמיג חלופי ואח”כ לתקן את הפאנצ’ר. השיטה של הספריי פחות נפוצה כאן.

לא ידעתי על הספריי. 

נחכה לסיפור הראשון שיספר על קורותיו עם הספריי 

ספריי זה טוב במצב של פאנצ’ר לא כשכל הצמיג נקרע והבנתי שזה היה המצב במקרה הנדון. בסדר, כל מדינה והנהלים שלה.

לא הייתי רוצה להיתקע עם פנצ’ר במעבר סטלוויו בגובה של כ 2700 מטר לקראת חשיכה . 

ככל הנראה מי שיתקע שם לא ישרוד את הלילה ברכב. 

ולכן חובה למי שרוצה לנהוג בכבישים בין עירוניים בדגש לאזורים לא מיושבים בצפיפות ובמקומות בהם מזג האוויר הוא קיצוני לשכור רכב שהוא מובחר, איכותי, חדש , ועם אופציה לקבלת שרות חירום אישי.

מאז שהשתמשתי בזה בטעות והבנתי את היתרון הענק של השרות ( אגב זה לא היה ברכב ב.מ.וו אלה במרצדס סי אל אס אבל יש את זה גם באס קלאסס ) אני מתעקש שברכב שאזמין יהיה מהדגמים שיש את האופציה הזו.

בכל השכרות הרכב שלי בשלש ארבע או יותר השנים האחרונות ברחבי אירופה-אין גלגל חלופי רק ספריי לצמיג.

זו השיטה כעת.

בדקתי מול מקומיים----אז גם במכוניות שלהם אין גלגל חלופי, אלא ספריי.

זו השיטה האירופאית.

לא תקלה ולא כלום.

נכון  אבל אין לדבר הזה סוף. את אותן טענות אפשר לטעון כאן בארץ עם חברות הביטוח….. מה שלא הבנתי זה לא רק למה אין צמיג חלופי אלא במקרה שנידון כאן- אם כבר גררו את הרכב , אז למה לא החליפו לו צמיג באותו מוסך??  זה הרי מוסך וכאן זו כבר לא אחריות הלקוח. בשביל מה להתחיל סאגה עם רכב חלופי?

יש כפתור אדום בתקרת הרכב ליד כפתור החלון הגג החשמלי שכתוב עליו EMERGENCY 

כנראה שירות של b.m.w, הכפתור המדובר הופיע גם במכונית משפחתית לגמרי שלהם ואפילו עזר לנו פעם כשלא הצלחנו להיחלץ מפקק בגלל חסימת כבישים שלא הופיעה בוויז…

ולגבי קיום הגלגל הרזרבי, ייתכן שמדובר במדיניות חדשה אבל גם לא יפתיע  לגלות שיש הבדלים ברמת אבזור בין רכב משפחתי לרכב מהביוקר...

בהרבה מדינות אין חובה לצמיג רזרבי, ובמקרים כאלה גם לא בהכרח יש ברכב מקום לצמיג כזה

החלפת צמיג זה נושא שהולך ונעלם מהעולם. לא לגמרי, אבל בהחלט לא כמו שהיה פעם.

יותר מזה – אני לא חושב שלא אתה ולא חברת ההשכרה הייתם רוצים שתחליף צמיג ברכב שכור.

מהצד של השוכר – אם חלילה הוא לא יחבר טוב את הג’ק והרכב יחטוף מכה  – חברת ההשכרה יכולה לדרוש פיצוי

מהצד של חברת ההשכרה – אם השוכר לא יחליף כמו שצריך וחלילה תהיה תאונה…

אז הקונספט של אין צמיג ויש צורך בגרר לא נשמע תלוש מן האצבע

גם הנושא של שירות מוגבל בסוף שבוע נשמע הגיוני. אני מזכיר שהרבה סרטים מתחילים בזה שמישהו נתקע בעיירה שכוחת אל (בארה”ב או בכל מקום אחר) לסופ”ש כי הייתה תקלה ברכב והמוסך היחיד בעיר סגור עד יום שני. לפעמים זו קומדיה רומנטית, אבל לפעמים זה סרט איימה..

מכמה סיפורי טיול, גם באנגליה זה מתחיל להיות תופעה רווחת. 

מוזר.  אפשר גם לחסוך בצורה אחרת,  רכב בלי הגה או בלי מצבר

חחחח.

בהולנד ב 2019 כלי הרכב הגיעו ללא גלגל חליפי. חשבתי שזה עניין הולנדי מקומי אבל השנה גם בשוויץ זה היה ככה.

מוזר.  אפשר גם לחסוך בצורה אחרת,  רכב בלי הגה או בלי מצבר