דורית שימי לב לשרשור רשמתי לך בדיוק שלא יורדים בניו יורק להגירה-הגירה עושים בשיקגו

המעבר בJFK -עוברים מהשרוול של הטיסה הבינלאומית לשרוול של הטיסה הפנימית-מזוודות והגירה בשיקגו

לא היית צריכה לרדת מהמטוס-הגירה בבוסטון-והכבודה מגיעה לבוסטון

הגירה עושים בשיקגו

הגירה עושים בשיקגו

דורית אין צורך לדאוג-היעד הסופי הוא שיקגו-הקונקשיין בJFK חלק-מהשרוול של הטיסה הבינלאומית עוברים לשרוול של הטיסה הפנימית-בלי הגירה בניו יורק-את ההגירה אתם עושים עושים בשיקגו

מה שכן צריך לשים לב לתגי הכבודה שרשום שיקגו הייעד הסופי(CHI)-שלא יורידו את המזוודות בJFK

הגירה עושים בשיקגו

לכן, אלא אם תצליח להגיע בתוך חצי שעה מהנחיתה לדלפק הצ’ק אין של הטיסה הפנימית (לא ריאלי בשום מצב), לא נראה לי שהמזוודות שלך יגיעו איתך, גם אם איכשהו תצליח ותספיק להגיע לטיסת ההמשך. 

JFK אין בעיות-אם המטוס לטיסת ההמשך מוכן אז מחברים את השרוול של הטיסה הבינלאומית לטיסה הפנימית

התיאור שלי היה לגבי טיסה בינלאומית שלאחריה עוברים לטיסת פנים. לרוב אני טסה לניוארק ומשם לדנבר. פשוט התמקדתי בקורותיה של מזוודה בטיול כזה. אבל יוצא לי מעת לעת גם לטוס ליעדים אחרים, כמו בחופשת הקיץ האחרונה שם טסתי באל על ועברתי ליונייטד – שאז התווסף לי גם צ’ק אין, וזה לקח כמעט שעתיים וחצי כל הסיפור וגם אז היו לי חששות שחלילה המזוודה לא תגיע ליעד (בוסטון). 

זה גם תלוי באיזה שעה את נוחתת. בקיץ האחרון טסתי עם אמריקן אייליינס לJFK בטיסת לילה מישראל שהיתה אמורה לנחות לפני שש בבוקר בניו יורק. הטייס הודיע כבר בתחילת הטיסה שכנראה ננחת לפני 6 אבל נצטרך לשבת במטוס עד 6 כי הדלתות של הטרמינל לא נפתחות לפני כן, וכך היה. אם את אמורה לנחות לפני 6 בבוקר, יתכן שחלק מהשעה וחצי של הקונקשיין שלך זו המתנה במטוס מה שהופך את הקונקשיין לבלתי אפשרי . ממליצה לך לבדוק גם את הנקודה הזאת. 

ככל שידוע לי חברות התעופה מאפשרות עכשיו שינוי כרטיס ללא דמי שינוי (אם כי צריך להוסיף את הפער למחיר הכרטיס החדש אם ישנו). ממליצה לבדוק האם אפשר לשנות את הכרטיס ללא עלות או בעלות קטנה מאוד ולעשות את זה, או לחילופין לוודא שיש טיסת המשך מאוחר יותר ולקוות שיהיה עליה מקום ויוכלו להעלות אותך עליה. 

היה לי נסיון לא טוב עם קונקשיין קצר כזה בפילדלפיה, ופיספסתי את טיסת ההמשך.  חברת התעופה סידרה לי מקום לטיסה שהיתה 4 שעות אחר כך.  אני חושב שכדאי לנסות לקחת טיסת המשך לפחות 2.5 שעות אחרי הנחיתה.

הבעיה שלי עם קונקשן קצר היא שהמזוודות ובמקרה שלי גם ציוד הסקי לא תמיד מספיקים להגיע למטוס הבא. הציוד יורד מהמטוס, מגיע למסוע ואחרי שנאסף משם  על ידנו ואחרי שעברנו במכס, הוא נאסף בתחנה של חברת התעופה ומשם  נבדק שוב על ידי עובדי השדה ורק אז מגיע לקונקשן- שעה וחצי לרוב לא תספיק ובמיוחד בשדה תעופה עמוס.

מאז אני טסה בהלוך כשאני נראית כמו סוכנת נוסעת של פעם- כשבגדי הסקי שלי בתיק הגב, הקסדה קשורה לתיק וגם מעיל הגלישה, ורק הציוד עצמו (מגלשיים ונעליים) נשלח ולא ניתן לסחוב אותו למטוס (למרות שראיתי אנשים טסים עם הנעליים, זה פשוט מוגזם מבחינתי קצת, מדובר במגפיים גדולות). היו כמה וכמה טיסות שהציוד לא הגיע, אחרי שהמתנתי לו בקוצר רוח. יכול לגרום לעיכובים בגלישה ולבאסה כללית. במקרה של נוסעים שלא טסים לסקי- זה עניין של מזוודות, בגדים, ומפתיע כל פעם לגלות כמה אנחנו קשורים לציוד שלנו, גם כשאנחנו נוחתים במדינה מערבית שניתן להשיג בה הכל. פתרון אפשרי הוא לקחת מזוודה קטנה למטוס, ולקוות שהמזוודה הגדולה תספיק להגיע לקונקשן. בעייתי במיוחד, אגב, כשאנחנו טסים למדינות עולם שלישי באפריקה או בדרום אמריקה, שם צריך לדאוג שיהיה מספיק ציוד בגב שנוכל להסתדר איתו בינתיים.

יצא לי לפספס טיסות המשך,

פשוט העלו אותי לטיסה הבאה אחרי כן.

לקחתי את הצ’אנס של קונקשן קצר כשטסתי לבד, כשידעתי שיש טיסות המשך נוספות, וכמובן כששני המקטעים נרכשו תחת אותו כרטיס טיסה.