המרחק בין כל המקומות האלו הוא כ-2000 ק"מ בכבישים מהירים. אם אתה רוצה גם להקדיש זמן לכל אחת מהערים האלו ולא רק לנהוג ביניהן , ברור ש12-14 ימים לא יספיקו. אם אתה מתכנן גם לראות נופים תצטרך לרדת מהכבישים המהירים ואז כמובן הנסיעה לוקחת יותר. ואני לא מתייחסת כאן לנושא של השכרת הרכב בקנדה והחזרתו בארה"ב כי כבר ציינתי את זה כדבר הראשון שצריך לבדוק. שאלת גם לגבי מקומות מעניינים שאתה מחמיץ אז - כל הפארקים ליד לאס וגאס כלומר ברייס קניון, פארק ציון, הגרנד קניון. בנוסף יוסמיטי. כביש 1 קליפורניה. יש עוד המון. למשל, אם אתה מגיע לרוקיז הקנדיים אז אפשר להוסיף את פארק גליישר היפהפה, את ילוסטון הייחודי, אולי את פארק אולימפיק במדינת וושינגטון. לדעתי? אתה צריך לקרוא קצת סיפורי טיול כאן במדור הבלוגים, להתמקד ולהחליט מה אתה באמת רוצה לראות. (לדעתי המאוד אישית והבלתי מחייבת - טורונטו מונטריאול וקוויבק קצת מיותרות בטיול כזה. שכאילו מכוון לנופים אבל נתקע בערים די רגילות).

אני עשיתי טיול באיזור קוויבק עם קצת ניו אינגלנד וביליתי שם מעל 3 שבועות. אם הדגש שלך הוא טבע, יש הרבה מה לראות שם, כמו חצי האי גאספה, ואפשר גם להגיע לניו ברונסוויק ונובה סקוטיה (או רק ניו ברונסוויק) וגם שם יש איזורי טבע יפים וחלקם יחודיים. לאחר מכן דיברת על ניו יורק (שודאי יש מה לעשות בה מספר ימים, וגם בשבוע לא תמצה אותה) ועל וושינגטון ואולי גם בוסטון. לדעתי, תוכל להעביר באיזור הזה את כל החודשיים ובודאי שחודש מלא, כאשר תצטרך לבחור היכן לבקר (ועל השאר לדלג).

עכשיו נשאר לך חודש נוסף לצד המערבי של צפון אמריקה. שוב מגיעים להתלבטות בין החלק העירוני, בעיקר בקליפורניה לבין החלק של הטבע בצפון מערב ארה"ב ודרום מערב קנדה. הטיול שלי בדרום מערב קנדה כלל מספר ימים בחלק המערבי של קולומביה הבריטית (האי ונקובר, העיר ונקובר), 3 ימים לנסיעה לרוקיס הקנדיים ועוד 8 ימים בפארקים של הרוקיס הקנדיים. אפשר לבלות שם גם יותר, אבל 8 ימים הם פרק זמן די מיטבי מבחינת ההגעה לכל חלקי הפארקים (ללא מקטעי הליכה ארוכים). כלומר, מדובר בלפחות שבועיים. אם תרצה לשלב גם את פארק גליישר האמריקאני, שהוא שייך לאותה שרשרת של הרוקיס הקנדיים, תוסיף עוד 2-3 ימים (שים לב שצריך להזמין אליו מקום מראש).אפשר בהחלט לשלב פרק זמן זה עם שבועיים בדרום קליפורניה, או לחילופין, לבקר גם במדינת וושינגטון ואולי גם צפון אורגון. או לחילופין, לרדת מפארק גליישר לילוסטון וגרנד טטון. גם כן חלופה לא רעה שעומדת לרשותך, כולל נסיעות מעל 10 ימים (יומיים לשם, 5 ימים - 7 ימים בפרקים, יום אחד עד יומיים לנסיעה לשדה תעופה מרכזי או להמשך הטיול (יום אחד לסולט לייק סיטי, יומיים אם בחרת לחזור לכוון סיאטל).

כי על פניו התוכנית שלך מאד בעייתית. זה אומר שאו שאני/אנחנו לא מבינים את התוכנית או את הצרכים, או שאתה לא מבין למה אתה נכנס.

אזרחות קנדית מקלה, אבל לא באצת משנה. אם יש ויזה לארה"ב (ובהנחה שהקורונה לא תרים ראש שוב והגבולות יסגרו) אז אפשר לחצות את הגבול כמה פעמים שבא לך.

טיולי משפחות קלאסיים ("בר מצווה") לוקחים 3 שבועות. טיול כזה יכול למשל לכלול שבוע באיזור אורלדנו, ושבועיים בצפון מזרח - ניו יורק, ניאגרה, בוסטון או וושינגטון (לא שתיהן) והאיזר כולל טבע ועיירות. שלושה שבועות זו מסגרת סבירה של ימי חופש / תקציב ולכן זה המסלול. אם מוסיפים גם בוסטון וגם וושינגטון זה כבר בא על חשבון משהו מאלה. ואם רוצים טעימות מקנדה לאוב בלי קוויבק הרחוקה) זה כבר בא על חשבון אורלנדו. ואם רוצים גם את קוויבק, זו שוב בעיה. וגם מתוך הדברים שהזכרתי, עדיין אנשים מרגישים לרוב שצריך ממש לקצץ.

אז נכון, לא מדובר על טיול משפחתי ולא חייבים להיצמד ליעדים הקלאסיים, וגם לא לנוסחאות שחוקות. אבל לדחוס מאד זה לא יעבוד.

מקובל להגיד שטיול של שלושה שבועות, זה לא ספרינט אלא מרתון, מבחינת זה שאי אפשר להתחיל בשיא המהירות ואז להגביר, אלא צריך להרגיע, ולשבץ ימי מנוחה. אז אם 3 שבועות זה מרתון, חודשיים זה אולטרה מרתון...

על מה לוותר? זו בחירה אישית. באופן גס יש לך 3 איזורים (צפון מזרח, דרום מערב, צפון מערב) שכל אחד יכול למלא חודש בקלות + קרוז. לקרבה הגיאוגרפית אין חשיבות בעיניי. טיסה קצרה בין היעדים בהחלט אפשרית וכנראה שגם רצויה. בכל אחד מהיעדים תוכל לרדת טיפה מחודש או לעלות הרבה מעל. ולכן גם זה לא שיקול את מי לבחור.

אז תבחר שני איזורים, תתחיל לתכנן, ובסוף תראה אם אתה מצליח לשחרר שבוע לקרוז.

לשכור רכב בקנדה להחזיר בצפון ארה"ב זה יכול להיות יקר, מורכב ואולי גם בלתי אפשרי. לשכור רכב בקנדה ולהחזיר בפלורידה יהיה הרבה יותר יקר, מורכב או בלתי אפשרי. גם לשכור בצפון ארה"ב ולהחזיר בפלורידה יכול להיות יקר מאד (אם כי אפשרי) מחירי ההשכרה תלויים במקום ההשכרה. ככלל פלורידה למשל זולה בהרבה מהצפון. וכמובן דמי ההחזר תלויים גם במרחק. מה שגורם לכך שבהחלט יתכן שטיסה תהיה זולה יותר מהותית מאשר רכב. שלא לדבר על בזבוז הזמן בנסיעה.

בכללי - נראה שאתה מנסה לתפוס הרבה יותר מדי מהרבה פחות מדי זמן. לכאורה חודשיים זה המון. בפועל זה לא ככה. דיברת על חוף מזרחי ומערבי. נניח רגע חצי חצי. זה אומר 30 יום רק לחוף המזרחי. דיברתי על קרוז זה כבר מוריד אותך ל-25 ימים או פחות, ואולי גם יום אחד לטובת הטיסה הבינלאומית. המסלול מטורונטו דרך בוסטון עד מיאמי כולל בפועל בערך 50שעות נסיעה תלוי כמה סטיות תעשה מהמסלול. אם נניח שכל יום כולל בערך 10 שעות אפקטיביות (בניקוי זמני ארוחות, התארגנות וכדומה) זה אומר ש-5 ימים מלאים אתה משקיע בנסיעה. מתוך פחות מ-25 ימים זה כבר מעל 20%. לא זניח.

נשארת עם פחות מ-20 ימים לטייל באמת. אולי הטיול שלף לא בדגש עירוני, אבל כמו שאני מסים אתה בכל זאת רוצה גם ערים. הזכרת טורונטו, מונטריאול, אוטווה וקוויבק בקנדה, בוסטון, וושינגטון וניו יורק בארה"ב. סה"כ 7 ערים. גם אם תשקיע ממוצע של יום וחצי בכל אחת (מעט מאד) זה כבר 10 ימים. ובקלות יכול לעלות ל-15 ו-20. אבל רצית טיול לא עירוני. כלומר כמות הימים להקדיש לאתרים מחוץ לעיר צריכה להיות גדולה יותר מאשר לצד העירוני, ומכאן שאם לפרק העירוני מקדישים לפחות 10 ימים, הרי שלחלק שמחוץ לעיר תרצה להקדיש לפחות 15 ימים? אולי גם זה יותר?

פשוט לא נכנס במגרת הזמן שלך.

וזה בלי שנכנסנו למקומות שאתה מדלג עליהם בדרך (עובר לידם בנסיעה מהירה) שזה סוג של פספוס.

יש כמה דברים שאתה צריך לשקול:

קודם כל, אם אתה מתכנן לנחות בקנדה ומשם לעבור ברכב לארה"ב אתה צריך לבדוק את עניין השכרת הרכב. יש אפשרות כלשהי לשכור בקנדה ולהחזיר בארה"ב אבל לא לכל עיר. כדאי לבדוק לפני בניית המסלול. לגבי הגעה מוושינגטון לפלורידה, אנחנו עשינו את זה במסגרת טיול רכוב מטורונטו לאורלנדו וחזרה, מבחינת נופים יש דרכים מעניינות יותר, אפר לנצל את הזמן הזה יותר טוב. באופן כללי, האם היית כבר בארה"ב וזה סוג של טיול השלמות? כי נראה שאתה מדלג על האזורים היותר מעניינים מבחינת נוף וקצת מדלג ולא ממוקד. גם מבחינת פרק הזמן...המסלול קצת גדול על חודשיים. זה נראה זמן רב, אבל המסלול שלך מאוד מקיף ודורש זמן.

שנית, לא ציינת למתי הטיול מתוכנן, מי במטיילים והעדפות. למשל, האם מדובר בטיולי ערים פחות או יותר, או שרוצים גם שילוב של טבע.

שלישית, מה פרק הזמן של הטיול מוושינגטון והלאה? זה יכול להשפיע על השאלה האם טיול בדרך מוושינגטון ועד פלורידה הוא אפשרי בכלל, והאם להעדיף טיסה על נהיגה?