תודה, אכן אמטרק בהשוואה לטיסות יקרה יותר וגם איטית יותר בבחינה מחודשת.

למעט האפשרות של רכבת לוושינגטון מנמל התעופה ניו ארק שהוא נוח וקצר במיוחד, כל השאר מייקר ומאריך מאוד את הנסיעה.

תודה

המטרה היא לבדוק חלופה כלכלית מול הטיסות.

המעברים הללו מייצגים את היעדים בהם אנו רוצים להתמקד. זה לנו הנסיעה החמישית לתקופה ארוכה לארה"ב והא מאגדת "השלמות" שצברנו ורצינו לראות.

יש לנו "עוגן" אחד קשיח והוא שייט שהוזמן לקריביים ממיאמי ב - 8/7.

בדקתי שוב את נושא הטיסות והרכבות אכן נראות בטלות במרחקים הללו, אין טעם לנסוע ברכבת 27 שעות במקום שלוש שעות טיסה (שגם יוצאת זול יותר).

תודה על ההכוונה.

מניסיון העבר שלי כל אימת שבדקתי את אלטרנטיבת הרכבת היא היתה תמיד יותר יקרה.

בקווים הקצרים (נאמר מרחק 300-500 ק"מ) אוטובוס היה זול ויעיל יותר.

בקווים הארוכים יותר הטיסות היו זולות יותר.

אשר להערת אנשיםטובים -

מרחק שדה התעופה מהעיר משתנה ממקום למקום ולא תמיד רחוק יותר מתחנת הרכבת (בוסטון לדוגמא), כך שכל מקרה לגופו.

אבל כל זה יכול להיות לא רלוונטי נוכח הטירוף שאחז בכל נושא התחבורה העולמית והכל שווה בדיקה ספציפית מחדש.

ולא פחות חשוב - למה רכבת ולא טיסה? כדי לחסוך בזיהום אויר? כדי לחסוך זמן? כדי לחסוך כסף?

למרחקים קצרים (עד 7 שעות נסיעה) רכבת בהחלט יכולה להיות תחליף טוב לטיסה. לטיסה יש בזבוז זמן גדול וגם בזבוז כסף גדול (הגעה לשדה וממנו) בעוד שהרכבת בגלל שיוצאת ממרכז העיר ולא צריך להגיע שעות לפני הרבה יותר יעילה. למרחק של 4-5 שעות נסיעה רכבת אפילו תהיה יותר מהירה.

אבל המרחקים שאליהם תה מדבר הם עצומים. מדובר בנסיעה של מעל 12 שעות מוושיגנטון למיאמי, ויומיים מהחוף המערבי למזרחי (לא בדקתי באתר של אמטרק, זו רק תחושת בטן). כך שבזבוז הזמן של הרכבת עצום. גם העלות של רכבת בקו כזה תהיה מאד גבוהה ובהחלט יכולה להתחרות בעלות טיסה

כך שלקוים אתה מציע אני לא רואה שום יתרון לרכבת למעט נושא זיהום האויר.