אנשים  טובים, רוצה להסביר לך את נושא ה"שקט הנפשי". הוא לאו דווקא היה מכוון לנסיעה עם ילדים אלא לנסיעה לארצות הברית. הם הסבירו לנו שאם יש תאונה חס וחלילה, מכיון שהרכב קנדי, צריכים לגרור אותו לקנדה. זאת עלות שלא רצינו (באותו רגע, והאמת - בלי לחשוב יותר מדי) לקחת על עצמנו.

 

ומה קשורים הילדים?  כנראה לא קשורים. כנראה עוד פאקטור מאותו לחץ באותו רגע בשדה התעופה שגרם לנו להסכים לביטוח. אולי המחשבה שאם אנחנו לבד נוכל לבדוק אמצעי גרירה אחרים, זולים יותר, ווהנחנו שעם הילדים לא יהיה לנו את הזמן והסבלנות לזה. 

 

כאמור, זו היתה פעם אחת שהיא שלוש (ראשונה, אחרונה ואחת יותר מדי). לא עושים את הביטוח הזה. 

 

אני בעבר נזקקתי לשירותי מנעולן.  כחבר ממס"י הזמנתי אחד דרך ה- AAA ללא תשלום נוסף.  בנסיעה זו לא היה לי ביטוח Road Side Service.

כפי כבר ענו לך, שלא הייתם חווים שום הבדל בקליטה בין סים של H2O לסים של AT&T, כי הם משתמשים באותה תשתית סלולרית. ב-iPad היה לי סים של AT&T. ברוב מיין ובהרבה אזורים בניו המפשייר לא היתה לנו קליטה.

 

בנושא הביטוח שרכשתם, יש הבדל בין "הפחידו" לבין "הכריחו". אפשר להכריח לרכוש ביטוח מסוים רק כאשר לא סביר שאדם רגיל יוכל לשאת בעצמו בהוצאה הכספית של הנזק אותו הוא מבטח. כל עוד מסגרת האשראי שלכם בכרטיס האשראי יכולה לכסות את הנזק הפוטנציאלי, לא ניתן להכריח אתכם לרכוש ביטוח לזה, אלא רק להעמיד (להפחיד) אתכם על הנזק הכספי שעלול להיגרם לכם. הוצאות גרירה, שבר שמשות, צמיג, שכפול מפתח הם ככל הנראה נזק לא נעים, אך כזה שחיוב כרטיס האשראי יפתור אותו, להבדיל מנזקי גוף של צד שלישי,, שם זה ענין לתביעות של מליון דולר, סכום שלרובנו אין במסגרת האשראי של כרטיס האשראי.

במשך 35 שנים שבהן אני שוכר רכב בחו"ל היו לי רק 2 מקרים של תקלות ברכב.

בפעם הראשונה היה רעש בעת נסיעה, שגרם לי להיכנס לתחנת השכרה קרובה ולהחליף שם את הרכב ללא שום בעיה.

בפעם השניה, ככל הנראה לא כיביתי אורות ברכב והמצבר התרוקן וכמובן שלא יכולתי להתניע. טילפנתי לחברת ההשכרה ותוך כחצי שעה הגיע אלי רכב חילוץ, שהתניע את המכונית בעזרת כבלים והנחה אותי לנסוע קצת עם המכונית כדי שהמצבר יתמלא.

בשני המקרים לא היה חיוב כספי כלשהו, אך עם זאת עלי לציין שזה היה לפני הרבה שנים, כשהביטוח הרגיל (CDW) היה די בו לכיסוי תקלות וחברות ההשכרה טרם המציאו את התרגיל של Road Assistence לכיסוי אלמנטים שהוחרגו פתאום מהביטוח המקיף הרגיל.

הגיתי עם שובר משולם ואף הראיתי להם וכן. יש לי AAA ובכל זאת אחרי השיחה עם הנציג בארץ שבתי והתקשרתי והם הסבירו שבמידה ונדלקת נורה הם אכן יחליפו ויביאו רכב אחר אבל את התקול אגרור על חשבוני!!!!!

תודה לכל מי שענה למשאל.

נראה שהתקלות נדירות  בכלי הרכב השכורים ,אם בכלל ,והביטוח לשירותי דרך לא ממש נחוץ-לפחות לא לי.

שתהיה שנה טובה לכולם וחג שמח  ,נסיעות רבות וטובות ושלא ניתקע בדרכים.

אני עושה בארץ ביטוח כזה כי אצלי זה built in של חוזה ביטוח הרכב. כלומר

לא שאני יכול להוריד את זה ולחסוך כסף. מלבד זאת כפי שכתב כבר אנשים טובים

העלות ליום הרבה הרבה יותר נמוכה. ובנוסף מכוניות מושכרות הן מכוניות חדשות

יחסית לעומת הפרייבט שלא תמיד הוא כזה. בנוסף ברכב שלי אני נוהג כל השנה

ולא חלק קטן מהשנה כמו עם אוטו מושכר. ובנוסף אני בכלל לא בטוח שבארץ אפשר לקבל שירות גרירה אם אין לך מנוי. יכול להיות שבזה אני טועה.

לדעתי ביטוח שירותי הדרך זה ביטוח מיותר בתכלית שמשווק במחירים שערורייתיים ,שאין סיכוי שאדם במצב רגיל הייה קונה לאחר שיקול דעת ללא לחץ ועייפות.

קראתי מה שהחברים כתבו והתרשמותי שחלק מהם לפחות קונה "שקט נפשי"  שזה מה שחברות הביטוח "דוחפות " לנו בהצלחה רבה לאחר מסעות הפחדה.

ביטוח נועד במהותו לתת מענה למצב שבו אדם רגיל נתקל בבעיה שאינו יכול לשאת בעלותה כמו מקרה של פציעה קשה וגרוע מזה חו"ח ,גניבת רכב,שריפה ,תאונה קשה עם עלויות גבוהות וכו'.מקרה של גרירה אדם רגיל יכול לשאת בעלותה  ללא קושי ואין צורך לבטח למקרה כזה .

יתירה מזו כלי הרכב להשכרה ברובם חדשים ותקינים והראייה היא שמכל מה שכתבו בשרשור הזה לא הוזכר מקרה אחד של שימוש בביטוח למעט מקרה של חוסר דלק (!? - מי לא מתדלק ? ) ומקרה של חיתוך צמיגים (שלדעתי לא מכוסה כלל בביטוחים שאני מכיר).

בקיצור - ביטוח מיותר בתכלית שמשווק לאנשים רצוצים במצב ערנות חלקי  ובמחיר מופקע.

אחרי טיסה מפרנקפורט  לסן פרנסיסקו, ישנתי לילה בפרנקפורט כך שלא הגעתי  ממוטט, אלא רק קצת מותש, מבולבל 

והנציג בדלפק,  החל במשחק,

"אתה חייב לקנות מיכל דלק ראשון" 

אמרתי שלא ויש לי שובר שהכל כבר שולם מראש.

 

קרא ל "אחראי"   התחילו לדבר בשפתם,  שלא אבין   (  מהגרים  מאזור הודו) 

ואז  ה"אחראי"  קבע חד משמעית  שאני חייב לקנות  מיכל דלק ראשון.

 

ומה אעשה ?  אלך  בלי הרכב ? 

בארץ כבר לילה,  אין למי להתקשר.

 

שילמתי.

 

די מהר ראיתי שבתחנות דלק שהמחיר שהם גבו   שערורייתי. 

אין מצב שאחזיר את הרכב בלוס אנגלס עם מיכל ריק,  מפחד להתקע בפקקים המטורפים.

הגעתי למלון שהיה סמוך לשדה,  וישר התקרשתי לאלאמו ארהב.

שם אישרו שאכן אין חובה לשרכוש מיכל דלק ראשון   והמליצו שאגש חזרה לקבל זיכוי.

 

חזרתי היות והגעתי לצד של ההחזרות רכב בשדה  ( להדיל מהצד של האיסוף ) 

היה משרד אחר.  בו ישבה אפרואמרקנית חביבה , שהתפלאה שהכריכו אותי לשלם,  מיד ביצעה זיכוי לכרטיס אשראי   ושלחה אותי לדרכי. 

 

עוד מקרה  בנושא אחר. 

במיאמי התעקשתי לשכור רכב  עם הרשיון הבין לאומי,   זה מנייר של ממסי ,  בכדי להבטיח את עצמי לביטוח,  למקרה תאונה, שאכן   הרכב הושכר תחת רשיון בינ"ל. 

(הם רושמים  בטופס ההשכרה את מספר הרשיון ) 

אמרו לי שאי אפשר,  בקשתי  אחראי,  העמידו אותי בפינה עד שמנהלת המשמרת התפנתה,  הסבירה שהם מקבלים רק פלסטיק וזהו.

שוב אין מה לעשות ,  לא אקח את הרכב ?  הכח שלנו די מוגבל  במקרים כאלו...

כל אחד והשיקולים שלו. אני לא סובלת חברות ביטוח בעיקרון, כי הרבה פעמים להוציא מהם בסוף משהו כשמגיע לך, זה די כאב ראש. 
מעל 300 יום של שכירת רכבים בארה"ב וטפו טפו מעולם לא נזקקנו לשירות הזה. גם לא עשינו את הביטוח של roadside ובחישוב זריז חסכנו כך עד היום כ-$1800 (זה יוצא $6 ליום במיני ואן של דולר). גם אם ניתקע עם רכב באמצע האלסקאן הייווי, אני בספק אם נשלם יותר מזה לגרירה. ולשלם תמיד יותר קל ועם פחות כאב ראש מאשר לקבל משהו מהביטוח. 

אני ממש לא לחוצה לגבי תקלות ברכב ובטח לא מנורות שנדלקות. תמיד דיברנו עם דולר בטלפון והמרכז שלהם היה זמין ונתן מענה. בהשכרות הארוכות שלנו, למדנו כבר לטפל בעיניינים לבד, עם גיבוי שלהם כמובן. אם זה משנה למישהו, החלפות שמן אפשר לעשות לבד ומקבלים אוטומטית זיכוי בהחזרת הרכב בהחלפת שמנים עד $40. בזמן הטיפול הרכב גם עובר בדיקה כללית במוסך וכל העסק לוקח קומפלט גג חצי שעה. היתה פעם אחת שבמוסך המליצו לנו לעשות איזה החלפה של משהו נוסף בשמונים דולר, אני כבר לא זוכרת מה. כיוון שהיינו בנסיעה ארוכה מאד ולא רצינו להסתכן בתקלות, החלפנו. על זה לא קיבלנו זיכוי אבל לא התרגשנו, כי ידענו מראש שכנראה לא נקבל זיכוי. 
לגבי איבוד מפתחות. בהשכרה בטיול של 2011, פיצלנו את צרור המפתחות שקיבלנו (בסיועו האדיב של קאטר בוולמארט), כך שלכל אחד מאיתנו היה מפתח. כך, אם היינו מאבדים מפתח, עדיין היה לנו עוד אחד לנסוע איתו. לא איבדנו, והחזרנו אותם מופרדים בלי בעיה. בהשכרה של 2013 הליצנים בסניף ניוארק נתנו לנו רק מפתח אחד (שכחו לתת את השני...) עדיין הצלחנו באורח פלא לא לאבד אותו

 

ואם לחזור להתחלה. גם בארץ אנחנו לא מבטחים בביטוח גרירה. הפעם האחרונה בה נזקקנו לגרירה היתה לפני למעלה מעשור. אין לי מושג כמה זה עולה ואם זה באמת 200 ש"ח בשנה, יש לי הרגשה שאולי יש גם איזו השתתפות עצמית? או שסתם באמת רכבים בדרך כלל לא נזקקים לגרירה?

חוקי מרפי מכיר? להיתקע ביוסמיטי יכול לעלות לך גרירה גם 1000$. חוץ מזה שכל הבירוקרטיה ובירור המחירים עליך במידה ואין לך ביטוח.

בנוסף הביטוח מכסה עוד דברים נוספים - דלק במידה ונתקעת בלי, פריצה לרכב במידה והמפתחות ננעלו לך בפנים (כמעט קרה לי בטיול האחרון במיוחד כי היום חלק מהרכבים לא דורשים הכנסה של המפתח לסטרטר) או איבוד מפתח וכו

 

אני העדפתי לשלם 80$ ולהיות בראש שקט. אתה ומי שזה לא משנה לו מוזמנים לא לשלם אם זה לא מפריע לכם. לזה התכוונתי "בראש שקט" עבורי

כמה צריך לשלם על הגרר בארצות הברית בלי ביטוח ?

אני לא מבין למה הכוונה ב"ראש שקט"?

במקרה הצורך הגרר יגיע בכל מקרה עם ביטוח ובלי ביטוח, ההבדל היחיד הוא במחיר ובצורת התשלום.

 

 

אנשים טובים

 

משיקולים כלכלים גרידא אין ספק שאתה צודק אבל.... 

הנושא הזה חוזר פה בפורום בממוצע פעם בחודש כלומר הנושא הזה מטריד הרבה אנשים. מי שהנושא לא מטריד אותו (כמוך) ממש לא צריך את הביטוח. אבל מי שהנושא כן מטריד אותו אני חושב שבשביל ראש שקט שווה להוציא את הסכום הזה.

 

בארץ ביטוח גרירה עולה סדר גודל של 200 ש"ח ל-365 ימים. טוב 364 כי ביום כיפור אני לא מזיז את האוטו.

כלומא 70 אגורות ליום.

ברכב השכור מדובר על 15-20 ש"ח ליום.

יחי ההבדל הקטן...

 

האמת - גם בארץ אני לא בטוח שזה כלכלי כי בפועל אני משתמש בשירות פעם ב-3 שנים בממוצע. אבל ההפרש פה כבר לא דרמטי.

למה בארץ כולם עושים שירות של שגריר וכו ? לגרירה ?

מתי יצא לך פעם לגרור את הרכב. ?

 

ושירות שמשות ?

כמה פעמים יצא לכם להחליף שמשה ?

 

בדיוק כמו הביטוח הנוסף בחול... לא ?

גם אני כמו arie חושב שאין מה לעשות ביטוח כזה. מבטחים ב- 5$ ליום

הוצאה של 500$ גג? זה הרי סכום שלא מפיל אף אחד שכבר הוציא אלפי דולרים על נסיעה לארה"ב כמו שלמשל פגיעה גופנית/נזק לאוטו/ פגיעה בצד ג' יכולות לעשות. ואחרי 100 יום כבר הוצאת את הסכום הזה. מה הסיכוי להתקע פעם ב-100 יום?

אם אני סןפר את כל ימי ההשכרה שעשיתי בארה"ב אני מגיע ליותר משנה ואף

פעם לא נתקע לי האוטו ולא הייתי צריך גרר.

עד כה נזקקנו פעמיים לשירותי דרך - בפעם הראשונה נתקענו איכשהו ללא דלק באמצע יוסמיטי, בלילה. להפתעתנו הגיע רכב עם דלק בשבילנו תוך דקות ספורות. זה לא היה כלול בביטוח הרכב אלא בביטוח של CAA (המקביל הקנדי של AAA). בפעם השניה, בטוסקנה, מישהו חתך לנו שני צמיגים, גילינו זאת באמצע הלילה בעיירה נידחת. השתמשנו בביטוח הרכב ותוך פרק זמן סביר (שעה-שעתיים...) הגיעו לעזרתנו. אני לא זוכרת בדיוק על אילו סכומים מדובר בהרחבת הביטוח שעליה מדובר, לדעתי זה די זניח יחסית לעלות הכוללת של הטיול ולכן אנחנו בדרך כלל עושים אותו, על כל צרה שלא תבוא.

סתם שאלה סקרנית - מה הקשר בין ילדים או תינוקות לביטוח הזה?

הוזכר פה כבר פעמיים בשרשור ש"בגלל ילדים לא רצינו לקחת סיכון".

 

הסיכון הוא הרי כספי. הביטוח לא יגרום לכל שהרכב לא יתקע, אלא רק שאם יהיה צורך התיקון יהיה על חשבון חברת ההשכרה ולא על חשבונכם.

אז לא ברור לי למה "צריך להיות יותר רגועים עם ילדים"?

 

דרך אגב לגבי אלאמו - כשהגענו לתחנת ההשכרה בשדה בכלל לא דיברנו עם סוכן. עשינו צ'ק אין לרכב באינטרנט והגענו ולקחנו את הרכב בקיוסק ולא מול נציג. גם חסך לנו שעה תור שהיה שם וגם מונע נסיונות מכירה כאלו ואחרים

בעשרות השנים שאנחנו שוכרים רכב, הן באירופה והן בצפון אמריקה, לעולם לא היה לנו צורך בשרותי דרך. 

 

פעם אחת, באיזור נידח במדינת ניו יורק, נדלקה איזו נורה. משהו בנוגע למכסה מיכל הדלק. בדיוק עברנו ליד מוסך של פורד בעיירה קטנה, המכונאי חיבר את המחשב שלו, אמר שזה שום דבר וכיבה את הנורה. אפילו לא רצה תשלום. 

 

בצפון אמריקה אנחנו שוכרים תמיד באלאמו, תמיד מציעים לנו את הביטוח הנוסף ולרוב אנחנו אומרים "לא" בנימוס. בשנים שלא לקחנו את הביטוח הזה כבר חסכנו את עלות הגרירה, אם נצטרך חס וחלילה.  רק פעם אחת, כאשר שכרנו בקנדה ועמדנו לנסוע עם ילדים לארצות הברית. העדפנו לשלם כדי להיות רגועים (לא שכרנו לתקופה ארוכה כך שהסכום לא היה גבוה). 

 

מסקנה נוספת מדברי פותחת האשכול - עדיף מאד לבוא עם ואוצ'ר פריפייד או הזמנה שכוללת הכל. כך בטוחים שאת הביטוחים החשובים יש לנו ואפשר לעמוד מול נסיונות להוסיף ביטוחים שאיננו צריכים. אם מגיעים להשכרה שבה צריך להוסיף ביטוחים במקום, תמיד יוכלו להוסיף דברים שאיננו צריכים או איננו רוצים.

 

 

 

גם אני בטיול האחרון שלנו חשבתי לא לעשות את הביטוח ואכן לא עשינו בהתחלה אבל לאחר מספר ימים הוספתי אותו טלפונית.

 

מה שקרה זה שיומיים אחרי שקיבלנו אותו נדלקה לנו נורת השמן. לא סיפור גדול ובשיחה עם חברת ההשכרה (אלאמו) נאמר לנו שאנחנו יכולים או להגיע לכל סניף שלהם ויחליפו לנו רכב או להחליף שמן במוסך והם יחזירו לנו את הכסף. בדיוק היינו בטיול בשדרת הכוכבים והייתה שם תחנת דלק עם מוסך ולכן החלפנו במקום. יומיים אחרי זה נסענו ליוסמיטי ובאמצע הדרך נדלקה לנו נורה חדשה שלא הכרנו. בשיחה עם אלאמו נאמר לנו שאנחנו יכולים להגיע להחליף רכב בסניף של נשיונל (יותר קרוב מסניפי אלאמו אחרים במקום בו היינו) אבל זה שוב היה גורם לנו עיכוב לא קטן. 

בזמן ששקלנו מה לעשות כבתה הנורה שנדלקה ולכן החלטנו לעשות את הביטוח ופשוט להמשיך עם הרכב שכמובן מאז התנהג בהתאם ולא עשה שום בעיות

 

בקיצור - בטיול כל כך יקר ובהנחה שטיול ממוצע הוא בערך 3 שבועות שכל אחד יעשה את החשבון שלו האם תוספת 100 דולר שווה לו את השקט הנפשי או לא

מעולם לא נזקקתי לשירותי דרך בחו"ל. אפילו בארץ אני חושב שמספר הפעמים שנזקקתי לשירוי דרך עומד על יד אחת בערך (מכוניות לרוב בגיל 0-5)
 

אני לוקח שני לקחים מעניינים מהשרשור הזה:

 

1. נורא קל 'לדחוף' לנו דברים בדלפק בשדה. אנחנו מותשים מהטיסה הארוכה, הילדים (אם יש) משגעים אותנו, אולי חלילה גם קרה משהו בטיסה (מזוודה שלא הגיעה, ילד שהקיא וכו'), ורק רוצים לצאת לדרך. אנחנו ממש לא במיטבנו, וגם אנשים מנוסים וצרכנים נבונים יכולים 'ליפול בפח'. - הלקח - לנסות לחשוב מראש אם אנחנו רוצים או לא רוצים ביטוח כזה או אחר ולהיות נחושים. לקח שני - להשתדל להגיע לעמדת ההשכרה טיפה יותר רגועים. למשל לעבור בשירותים לפני ואולי גם לשתות קפה/עוגיות קודם, להתפצל כך שאחד משני בני הסוג מעסיק את הילדים טיפה יותר רחוק מהדלפק וכו'.

 

2. הביטוח אכן לא מכסה את הכל וצריך להיות מודעים לזה. ושוב לנקודה הקודמת -לעשות שיקול בנחת בבית אם שווה או לא שווה לשלם על הביטוח הנוסף.

 

לחברי הפורום חג שמח !

עד כה לא רכשתי ביטוח שירותי דרך.

הטעם לכך הוא שמקבלים  בחברת ההשכרה רכב חדיש ויחסית חדש  שהסיכוי שייתקע  בדרך נמוך ביותר אם בכלל.לדעתי יותר חכם לקחת את הסיכון של להיתקע פעם ביובל ולשלם גרירה מהכיס ולא לשלם בכל נסיעה את הביטוח המיותר הזה ( לטעמי).

שאלותי לחברים:

מי נתקע בדרך ונזקק לשירות דרך?

על מה נתקע בדרך?

מה הייה השירות שקיבל?

למי הייה ביטוח וכמה עלה הביטוח?

 

לגבי הרכב: גם לנו בבוסטון הציעו road side, כולל ההסבר על מה יקרה אם... סרבנו והמשכנו הלאה. גם אני בעבר קניתי את הביטוח באזורים נידחים יותר ובסיטואציות אחרות. השיקול לקנות אותו היה כנראה נכון, פשוט לא הייתם מוכנים. חבל להתעצבן ומה שנותר לעשות הוא להתכונן לפעם הבאה. האזהרה איננה לא לקנות אלא לחשוב מראש.

לגבי הטלפון: לי היה סים של h2o שרכשתי באי ביי. אינטרנט עבד בכל מקום בו היתה קליטה. יתכן שלא הגדרתם נקודת גישה? אכן במיין וניו המפשייר הקליטה הרבה פחות טובה ממה שמראה מפת הכיסוי שלהם- בכוונתי לשלוח להם מייל כשנחזור. לקנות att לא היה משנה- h2o משתמשים בתשתית של att.

יולי