שיהיו אחלה טיולים ושתמיד נחזור מרוצים כדי לספר.

שלום REEF

תודה על העדכון.

אולי הטיעון הבא יצליח לשכנע אותך בתועלת החצי OFFLINE.

משום שבאירופה האופציה למסלולים היא גדולה מאוד (בהשוואה לארצנו) החיסכון שאתה מקבל בקילמוטרז' (דלק) והכי חשוב , המשאב שלא ניתן לתמחר אותו בכסף, זמן הטיול מתארך על ידי נסיעה במסלול המהיר ביותר (קיצור זמן הנסיעה) התועלת של כך היא גדולה מאוד.

בתקופה שהיינו (אוקטובר) הרבה כבישים חסומים בגלל ההכנות לחורף, העקיפה שלהם במסלול חלופי הייתה חיונית מאוד.

ההמשך זניח, אבל גם האי צורך להתעסק עם הסמארטפון בהתקנות והורדות היא בלבלול מוח שנחסך ממך.

טיולים מהנים!

באחת מטיסות איזיג'ט שלי ראיתי פרסום של 6 סנט למגה דטא. לצרכי ניווט בלד המחיר הגיוני מאוד. צר לי אך כעת לא יכול ל קוב בשם החברה.

אני עדין לא מצליח להשתכנע ששימוש בווייז חצי אופליין יעיל כמו סיג'יק או גוגל מפה.

אני מסכים בהחלט עם אילת. SYGIC היא תוכנת נווט מעולה עם תצוגת 3D מדהימה.

הם משתמשים במפות TOM TOM המצויינות. אפשר להוריד כל פעם רק מפה של מדינה אחת שנפחה 100-150M בלבד.

ניתן להטעין את התוכנה עד ל-5 מכשירים, ואפשר לנסות לשבוע בחינם.

בוקר טוב ושבת שלום REEF

לגבי הסימים הבינלאומיים עם עלויות נדידה נמוכות (לטיול חוצה מדינות) ברחבי אירופה שאתה מציין בפוסט,אתה יכול לציין בבקשה שמות של חברות שמספקות סים כזה?

תודה.

קודם כל תודה ל ריף על ההסבר.

יש לי הרושם שבינתיים אין רמת מיפוי אחידה לחברות "הנווטניות" השונות  בארצות שונות.

מנסיוני עד כה. יש "נווטים" שמודיעים באיחור על הצורך להיות בנתיב ימני או שמאלי וגם על הפניה וזה מעצבן. מי המוצלח ביותר ואיפה?

מבחינתי שאלה שנוספה למאגר השאלות כשנבחר יעד לטיול. (על מי לא כדאי לסמוך).

 בארץ היו לנו בעיות עם מכשיר של Mio. לקבל עדכון מפה היה משימה בלתי אפשרית.

  בארץ "וייז" מתפקד טוב. שמנו לב שהוא מעדכן תנועה בעיקר באזור המרכז.

אם הבנתי נכון  הנתונים על סמך הדיווחים מהשטח.

מנסיון באזור נמל תל אביב- היה עיכוב קל בדיווח. פקק תנועה בלבל אותו שלח אותנו בכוון ההפוך. טוב שלא שמענו בקולו. הדרך אחרי הרמזור הבא היתה פנויה.

 מנסיעות רבות מהמרכז צפונה המסקנה שלי שדיווחים לא כל כך מדויקים בצפון. אולי מדווחים על עומס אבל אף אחד לא מדווח שנגמר. לא פעם קרה לנו שהיה דיווח על עומס רב באזור צומת יסיף אבל במציאות הכביש היה ריק.

אתמול שמחתי לגלות שהיה בוייז דיווח על "כביש אדום" בעיקול ליד צבעון.  האמת שאם אתה תושב האזור אין לך סיבה להשתמש בוייז. הכביסים בד"כ פנויים. האם היינו נוסעים בדרך אחרת לו ידענו זאת מראש? ביציאה מצפת לא נראתה אזהרה.  הגענו בשעה שכבר היה כיוון תנועה במקום. משא של רכב כבד התהפך , עזרו לו להתאזן ולחזור לכביש. התנועה היתה לסרוגין. חיכינו כ 3 דקות בלבד. תושבי המרכז היו שמחים אילו זה היה אצלם העיכוב.. אחרי כמה זמן השתנה הצבע?.

יש ממקום נוסף ב-WAZE בו צריך לשנות לדיבור בעברית 

כלומר, את שינית את הממשק בלבד לעברית.

בסעיף צלילים/sounds ניתן לשנות גם את שפת הדיבור לעברית.

ודבר נוסף בנוגע ל-WAZE שאתה כה מתפעל ממנו- רמת המיפוי אינה אחידה בכל המדינות. זה תלוי מאד לאן אתה מגיע.

אתה פשוט מטעה בנושא ה-SYGIC.

אינך מתקין את כל אירופה, אלא את המדינה המבוקשת בלבד. כשאתה חוזר אתה מסיר אותה ומתקין בטיול הבא שוב את מה שצריך.

אתה משלם פעם אחת וזהו. הרשיון נשמר בחשבון שלך (התקנתי כבר מספר פעמים ולא שילמתי אגורה אחתת נוספת).

כל אירופה ב-40 יורו זה משתלם מאד כי כאמור זה יהיה לך גם לשנים הבאות וסה"כ זה בטל בששים לעומת המחיר של הטיול כולו!

אגב אם אתם מטיילים למקומות שונים ולא רק לאירופה,  כדאי גם לשקול קניה של  מפות העולם של סייג'יק (זה לא כולל ישראל! אבל כולל אמריקה הצפונית, אירופה, אוסטרליה וניו זילנד, דרום אמריקה וחלק מאפריקה. באתר ישנו פירוט המדינות. לדעתי 70 יורו זה משתלם מאד. 

בנוסף, נדמה לי ש-CoPilot עולה פחות והוא על אותו עקרון- מתקינים רק מדינה מבוקשת ולא צריך לקנות אותו שוב בהתקנות הבאות. זו קניה פעם אחת עם רשיון לתמיד. 

היי

רשמתי זאת בפוסט קודם, העלויות של CYGIC הן ממש לא זניחות, אם תנסו לרכוש את זה היום (מפות מרכז אירופה) מדובר על 40 יורו שלזה לא מעט.

ניסיתי את גרסת הניסיון שלהם על הטל שלי בארץ במשך כשבוע לפני שנסעתי לחו"ל ולהן הממצאים (מעבר לעלות):

אם רוצים לרכוש ולהעלות את מפות אירופה לטל מדובר בנפח זיכרון של כמעט 6G (תתקינו ותבדקו) שהמפות תופסות.

זה גורם להאטה של הטל וחלק משמעותי מהזיכרון של הטלפון הולך לאפליקציה (לא תוכלו לצלם יותר מדי תמונות בטל.....).

הממשק לא ברמה של WAZE והמפות (של ישראל לפחות) לא היו מעודכנות בצומת בני דרור החדש למשל (אני גר באזור....).

אם תרצו להוריד (Uninstall) את האפליקציה מהטלפון (כדי להרוויח חזרה את הזיכרון), תמחקו את המפות כך שבפעם הפאה שתיסעו לחול תצטרכו לשלם שוב על המפות.

גם את BE ON ROAD התקנתי וניסיתי ושם מדובר במפות מאוד לא מעודכנות אבל בעיקר ממשק מאוד מיושן , חסר בפרטים מה גם שהתוכנה נתנה הנחיות הפוכות מהמפה (לממש לפנות במקום שאין פניה ועוד). הורדתי אותה די מהר מהטלפון.

בהצלחה!

ואפשר גם לרכוש תוכנה שהיא אופליין כמו sygic  למשל או coPilot/

עלויות התוכנה זניחות, המפות מתעדכנות מידי פעם והרכישה היא חד פעמית (ללא דיווחי תנועה) 

אורי תודה על המידע, הורדתי וכבר מנסה 

עשיתי בה שימוש נרחב בחודש שעבר בהונגריה סלובקיה ופולין. היישום מכיל כמות עצומה של מדינות . כל אחד יכול להוריד את המפות שמתאימות לו. הניווט עבד מצויין. ההנחייה באנגלית בסיסית וקלה להבנה . היתרון היחיד ל waze הינו שכדי לנווט לאתר מסויים ,waze לא צריך כתובת אלא את שם האתר.

כתבתי הסתייגויות לשימוש בלי/עם מכיוון שיש לי ניסיון עם הדבר. בניווט ארוך של כ-150 ק"מ ברומניה בכביש שנמצא גבוה מאוד ולחא קליטת סלולר בכלל, המפה פשוט נעלמה מהצג וזאת למרות שהכנסתי מראש את נתוני הניווט.

לכן מישהו יכול לבוא ולקרוא כאן "מציאה" לעשות פרשנות משלו ולמצוא את עצמו פתאום באמצע ניווט ללא נתונים. זה יכול להיות במקום מרכזי ויכול לקרות במקום שכוח אל.

אשר על כן המלצתי שאם אוצים אופליין, ללכת על משהו שבנוי ומותאם לאופליין ולא חסרות אופציות כפי שפורט.

ח.ג. את מבינה נכון את הקונספט. יש מדינות בהן ניתן לקנות סים מקומי ללא הזדהות אפילו ויש כאלו שבהן צגיך להציג דרכון ולפעמים יותר מכך. אולם בכל מקום כמעט ניתן לרכוש סים פריפייד ובמדינות אירופה יש מס' חברות בינ"ל מוכרות שחוזרות על עצמן כמו וודפון, אורנג' ועוד. את שאר החברות המקומיות אני פשוט מחפש בגוגל. תמיד נמצא מידע ואפילו השוואות שנעשו ע"י נשמות טובות, ברוב המקרים המידע בלועזית, אבל אין בעיה. אגב, גם כאן במדור הטיפים יש פה ושם מידע.

כל סים שרכשתי עד היום היה במסגרת פרי פייד והוא תקף לחודש ימים מיום רכישתו. אני חושב שיש תקופה מסוימת שאם לא טוענים כסף בסים, הכרטיס מתבטל. כך למעשה אין צורך לעשות ביטול, לא נותנים מס' כרטיס אשראי והתשלום הוא תמיד מראש בטעינה של סכומים קבועים מראש בעמדות, דלפקים, חנויות וקיוסקים.

אם עושים שיעורי בית, אף פעם לא יקרה מצב שבו רכישת בי5ם פר פייד יעלה כמו השערוריה של חברות התקשורת הישראליות.

למשל לפני 3 שבועות היינו באיטליה וזה מה שמצאתי:

חברת וודפון - עלות סים 5€, חבילת גלישה של 7gb עלות 15€. מסלול לצעירים ( 15-30 ) חבילת 5gb ב-5€ בלבד.

חברת Tim - עלות סים 15€ , עלות חבילת גלישה 2gb + שיחות מקומיות + סמסים חופשי - 5€.

חברת wind עלות סים 50€ וכל 1gb גלישה ב-1€.

יש עוד חברה ששכחתי את שמה, רשמתי אותה אצלי אך לא מצאתי דלפק שלהם בסאלו שהייתה קרובה ללינה שלנו, עם מחירים עוד יותר זולים רק שהם מתאימים לסארטפון דור 3.5 .

כמובן שלכל חברה יש עוד המון אופציוצ וזה רק מדגם קטן של כל האפשרויות. לקחתי ברושורים ופליירים ויש לא מעט אפשרויות.

ולסיום, יש סימים בינ"ל עם עלויות נדידה נמוכות ומתאימים לשימוש בכל אירופה. שווה לבדוק אותם ולהשוות בניהם במיוחד אם יוצאים לטיול חוצה מדינה.

תודה על ההסבר.

 אני מבינה מדבריך שלא מספיק לקנות כרטיס סים מקומי לגלישה אלא צריך גם לשלם לחברת תקשורת. האם יש חוזה לטווח קצר או שצריך לבטל בסוף תקופה? .   בכמה זה מייקר את העניין ? דורש זמן בדיקה . איך אתה מכיר מראש את כל החברות באותה מדינה ויודע למי לפנות?

מבינה שכדאי לדעת מראש  עלויות כדי שלא נגלה בחו"ל שהעיסקה יקרה יותר  מ1 ג'יגה גלישה של חברת תקשורת ישראלית.

 עוד חור בהשכלה שלי.   לכמה נסיעות עם גלישה "אקטיבית" מספיק 1 ג'יגה?

אני כן מייחס חשיבות לזמן מרגע הנחיתה ועד קניית הסים. נכון שאולי לא מסובך לנווט מהשדה למרכז העיר, אבל בתוך העיר (אם הזמנו מלון קטן בתוך רחוב חד סיטרי) זה פחות תענוג.

חנויות הסים לרוב לא פתוחות 24/7. אם נחתנו למשל בשבת בערב, ויתכן שיהיה קשה לקנות סים עד יום שני בבוקר (תלוי ביעד).

אם הטיול שלנו יותר כפרי  ופחות ערוני - שוב יהיה קשה יותר לקנות סים.

אגב - בארבעת הטיולים האחרונים כן קניתי סים מקומי

כך שבעיניי לפחות הרבה פעמים בהחלט יתכן שיעבור זמן עד שנקנה סים מקומי (אם בכלל)

אבל - אני חושב שיש הבדל בין "בלי גלישה" לבין "כמעט ללא גלישה".

להבנתי וויז צורך מעט יחסית. טיול של שבוע-שבועיים לא אמור לעבור את ה-200 מגה ואולי פחות.

בלי גלישה זה סבבה. חסמתי את הטלפון לשירותי DATA וזהו.

עם גלישה אומר שאני צריך לקבל את שירות ה DATA ממישהו. המצב היום להבנתי הוא שמחירי ה DATA של החברות הישראליות בשמיים אם אין לך 'חבילה) הרבה שקלים לכל מגה, כך שאפילו וויז יהיה יקר מאד. מצד שני ברגע שיש חבילה, היא לרוב מסדר גודל של חצי גיגה ומעלה, כך שאין שום מגבלה מעשיץ על וויז (שכאמור ממש לא צורך מספיק).

אם מדובר על ספק מקומי אז שוב - או שיש לי ספק מקומי או שאין לי. אבל אם יש אז במחיר די סביר מקבלים חבילה של מאות מגה.

ולכן בעיניי (תמיד בעיניי) אין יתרון בלחסוך DATA על וויז.

עלות סים מקומי לדטא - הכונה לסים עם חבילת גלישה לנתונים בלבד ללא שיחות.

יש כמובן סימים שגם שמשלבים בין האפשרויות.

זה אותו כרטיס סים בדיוק מבחינה פיזית, רק שטכנית הוא "טעון" באפשרות לגלישה בלבד.

ופועל יוצא מכך אכן צריך להחליף את הסים ואת מקבלת מס' טלפון חדש (מקומי) שקשור לחברה מקומית.

לעניין עלויות גישה בכל חברה וחברה: בתקופה האחרונה הייתי במדינות מערב אירופה שכללו את שוויץ, צרפת, גרמניה ואיטליה, בכולן ללא יוצא מן הכלל נתקלתי בהפרשי מחירים מטורפים בכל הקשור לסים מקומי.

רק עכשיו באיטליה מהשוואה שעשיתי מצאתי חברה אחת שמוכרת סים+חבילה לצעירים (15-30) ב-5 יורו + 5 יורו עלות סים וחברה אחרת שמוכרת אותה חבילה גם בעלות של 5 יורו, אבל עלות סים מקומי 50 יורו!!!

בלונדון למשל סים מקומי הכולל גלישה ללא הגבלה בחודש + שיחות בעלות של 15 פאונד.

במזרח אירופה עוד יותר זול בהרבה.

ושוב אני מדגיש, גוגל מפה מותאם בדיוק לגלישה ללא גלישה, רק צריך להיערך מבעוד מועד ולתכנן נכון המסלולים.

אני לא חושב שאני ממציא איזה גלגל.

Reef אני יודעת שאני לא עומדת בקצב ההתפתחויות הטכנולוגיות/במושגים. 

 כבר כמה פעמים קראתי כאן על סים מקומי ולא מבינה את הצורך בו.

מה פירוש "עלות סים מקומי לדטא" . אם הבנתי נכון את מה  שלימדו אותי הרי שדטא זה מאגר נתונים. זה כרטיס שונה מכרטיס סים שיש במכשיר בד"כ?

 איך זה הופך את הוייז לפעיל? צריך להתקין אותו על הכרטיס?

 צריך  להחליף כרטיס  קיים?  

זה כרטיס עם מס' טלפון? קשור לחברה מסוימת?

תוכנת סיג'יק עבודת OFF LINE אבל כדי לרכוש מפות עדכניות של אירופה לתוכנה עולה בסביבות 50 יורו.

זה ממש לא חינמי.

שלום REEF,

כמה עובדות מהניסיון שלנו בטיול.

1 - הינו בגרמניה , הולנד בלגיה. אתה נזקק לשלושה סימים שונים. עלויות הנדידה באירופה של 20 סנט למגה!! תעשה חישוב זה 200 יורו ל 1G.

העלויות בארץ כמו שציינו זה 139 ש"ח כולל מעמ ל 1G באורנג'.

אין פה שום התחכמות וזה ממש לא כיבוי והדלקה של WAZE (תעקוב אחרי מה שכתבתי).

יש פה יתרון עצום שעם היציאה לדרך אתה מקבל המלצה על המסלול המהיר ביותר ואם רוצים להתעדכן בדרך , אפשר להיפתח שוב לרשת לדקה לעדכן מסלול ולחזור ל OFF LINE. מעין שילוב אופטימילי גם של המלצות ON LINE וגם עבודה רוב הזמן ב OFFLINE כדי לחסוך בעלויות גלישה.

אני מזכיר שחזרנו לפני שבועיים, רק בגרמניה ביקרתי בחנויות של T MOBILE , O2  ו - VODAFONE , אין שום תוכנית של דטה בנפח של 2-5G שהיא לא בעלות שבין 35 ל - 45 יורו.

בהצלחה!

מסכים לגמרי עם ReeF

ניווט אונליין ב waze לתקופה של שבוע עד שבועיים לא מצריך יותר מכמה עשרות ואלי מאות בודדות של מגה.

סים מקומי במחירים של עד מאה שקלים ואפשר לנווט עם וויז/גוגל/כל תוכנת ניווט אונליין.

במילאנו בטיול האחרון ה-GPS התחרפן בתוך העיר, עברתי ל-waze היה סבבה.

לפחות למדת איטלקית תוך כדי תנועה.

שיניתי שפה לעברית.

ההוראות בעברית אבל הדיבור נשאר באיטלקית, לא נורא,היה נחמד.

ח.ג. נפלו בהודעתי שגיאות סופר כתוצה מהקלדה מהירה בסמארטפון.

אם יש מונחים לא ברורים, אנא צייני ואשמח להבהיר.

אני לא מתכוון לדקויות של רגע הנחיתה ו/או עד הגעה לדלפק שמוכר סים מקומי, אני מתכוון לקונספט.

אם רוצים ניווט אופליין יש פתרונות כמו שציינתי גוגל מפה או סייגיק שמותאמים לכך. לצאת משדה תעופה במדינה מודרנית ( לרבות מזרח אירופה ) ולהסתמך על מפה קטנה או שילוט למרכז עיר קרובה זה לא מסובך ועד להגעה למקום בו ניתן לרכוש סים מקומי. בנוסף יתרון לווייז שהוא מסוגל מסוגל להמשיך ולבצע ניווט גם בהסתמך עם מיקום סלולרי.

יפה, הווייז שלך דיבר איטלקית?

זו הגדרה שקשורה למכשיר הסמארטפון ולא למקום בו נמצאים. כלומר אם הwaze שלך זה אותו אחד שבו את מנווטת בארץ, ברגע שמגיעים למדינה זרה, לוקח לו כמה שניות להתאפס ולהוריד למכשיר שלך "בול" של מפה מקומית וכל שאר התפעול וההוראות נשארים בעברית.