בצד העקרוני - אני מברך על כל תחרות ואבחר מטעמים עניינים את מה שמתאים לי בהתאם לנסיבות. 

בהתאם לעקרון הזה - טסתי לפני זמן קצר עם up לבודפשט, הלוך חזור, וחייב להודות שהופתעתי מאוד לטובה. 

הטיסות היו נוחות ונעימות - ומה שמעניין, שקטות במיוחד...

אפילו הכריך שקניתי היה חביב למדי. 

רק תיקון קטן למה שכתב מיקי - מזוודה לבטן המטוס - 23 ק״ג ולא 20. 

מצד שני, כשהתעניינתי באופן מאוד מאוד תיאורטי בטיסות לארה״ב - נדהמתי מהמחירים של אל על לעומת המתחרים. אני לא מצליח להבין את זה וזה מקומם מאוד. זה בדיוק סוג הניצול שמוביל לכל התחושות הרעות כלפיהם. 

אין כמו דוגמה בשטח. 

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4598270,00.html

לתשומת לב.  שביתה  בת יומיים שמתחילה היום בלופטהנזה  והודעה היום.

 מישהו שם לב. 

 לא רק באל על...

מי בעצם לא בוחן את העבודה שלו לאור הסטנדרטים הבלתי-מתפשרים של פקיסטן? 

מדינה שהיא מופת לביצועים. 

ומה זה משנה אם פקיסטן-איירליינס מאחרת. בסדר, המטוסים ישנים ולחברה יש רקורד בטיחות כ״כ מטריד שבשלב מסוים נאסר עליה להיכנס לארה״ב ולאיחוד האירופי. בסדר, החברה מפסידה מליארדי דולרים בצורה הדרגתית כבר מעל עשור ומאבדת עוד ועוד לקוחות בכל יום. בסדר, אז חוץ מכמה חברות תעופה בליגה הערבית אף אחד לא מוכן לדבר איתם על שום דבר. אז מה! החבר׳ה האלו עדיין מטיסים בואינג A310 בין בייג׳ינג לטוקיו, ומבחינתי זה מספיק. כלומר, אם היה אלכוהול במטוס... 

אפשר להתנחם בזה שפקיסטן והודו השיגו אותנו. גם לנו לא בוער שום דבר. לאן אתה ממהר?

אנשים טובים - בהמשך לקישור לאתר FlightStats, הנה כתבה שמסכמת את המידע:

The World's Best and Worst On-Time Airlines

כמעט כל טיסה שניה של אלעל בחודש אוקטובר לא יצאה בזמן. 

ולפני שתוקפים אותי... זו לא השמצה - זו סטטיסטיקה. 

אני מעריץ של וויזאייר. לא הייתי מכניס אפילו פרוטה למשהו ששייך ל"אל על". ישראלי או לא, זה לא מעניין אותי. אם וויזאייר יכולים להרוויח מכרטיס ב-100 אירו, גם אל-על, או לפחות מותג הלואו-קוסט שלהם, מסוגלת. 

שירות הלקוחות של וויזאייר יוצא מן הכלל. הנוסעים שהזמינו טיסות שבוטלו, קיבלו החזר כספי מלא. עם חברה ישראלית היינו שומעים על החזר כסף הרבה יותר מאוחר. יש גב לחברה הזו. זרה או לא, אותי הם קנו. 

מעניין מאד. תודה

יש סטטיסטיקות. למשל קישור לאתר הזה. בדף הזה הביצועים של אל על.

שים לב למשל לשורה הרביעית, טיסות אל על ל-JFK.

8% הגיעו בזמן (יעני 92% איחורים)

בעמוד הזה לחודש אוקטובר אל על במקום ה-45 מתוך 47.

למישהו יש סטטיסטיקות מאומתות (לא תחושות בטן) לגבי ביטולים או איחורים של חברות שונות?

למען הדיוק מעניין אותי הקוים לישראל. לא אכפת לי עם הטיסות של לופטהאנזה מברלין לפרנרפורט מבוטלות חדשות לבקרים או לא.

מטבע הדברים אנחנו חשופים יותר לידיעות על אלעל (שליליות וגם חיוביות), ומטבע הדברים בתור החברה עם הכי הרבה נפח פעילות בנתב"ג לכולנו יצא להתנסות בה ולחשוב עליה דברים (טובים ורעים). אבל אני תוהה מעבר לתחושות הבטן.

על פניו בתור ישראלי קוטר אני מרגיש כאילו אלעל כל הזמן שובתים, מטוסים (ישנים) מתקלקלים וכו'. אבל אני לא יודע שזה באמת המצב בהשוואה לחברות אחרות.

אז אם יש למישהו מידע 'מדעי' אשמח לשמוע

צהריים טובים גם לך 

אני בהחלט מודע לכך ששביתות קורות גם בחברות אחרות .

תיקון קל , אני יודע גם על מקרים שאני לא טס איתם תודות 

לתקשורת ולפורום תחבורה בתפוז .

כנראה את לא מבינה מדוע אני מעלה מידע זה , 

אני מעלה מידע זה על מנת להראות שזה יכול להיות בכל חברה 

ואין זה נכון לתקוף חברה מסויימת עד בלי סוף .

אני מקבל את התיקון שלך אלפים במקום מאות 

וברכבת שלנו מניס לקאן היה עיכוב עצום שלא רק שלא הודיעו עליו מראש אלא הטעו את הנוסעים באמתלה שאוטוטו יוצאים..  לא כך היה, ונקבו בשעה שלא עמדו בה ושוב אמרו שאוטוטו יוצאים ושצריך לעבור לרכבת אחרת וכו וכו וכו. כתוצאה מכך, כמעט פספסנו את אוניית הקרוז שלנו שעגנה בקאן...

שביתות פתע בהחלט מכעיסות אבל חשבת על זה ששביתות יכולות להיות גם בחברות אחרות? כשאתה לא טס איתן אתה לא יודע.  

לפעמים יש גם עיכובים ממושכים מסיבות אחרות. מה אתה עושה אז?

 לא אשכח את הטייס שלא הגיע ואנחנו הגענו ליעד באיחור של יממה. לא באל-על.

בני טס באיחור של 12 שעות לניו יורק כי המטוס עשה סיבוב עולמי ואיחר... לא באל על ואף אחד לא הודיע.

אני  חושבת שהקהל "הכי בבית" מציף את הטיסות בחופשות ולפעמים יחס הדיילים בהתאם לחוצפה הישראלית. בטיסה שלנו שנה שעברה התביישתי בירידה מהמטוס מכמות הזבל והעיתונים שהיו זרוקים על הרצפה. 

 בטיסות הנוכחיות עם UP לפראג וחזרה מבודפשט היה תענוג. לא דוחק ולא לכלוך.

הרכבת מפראג לבודפשט הגיע באיחור בגלל שביתה...מישהו הודיע מראש?  לא 

או אז ניתן בעולם שכזה לאכזב במחי יד אלפי לקוחות.

בית הדין לעבודה קבע שהשביתה לא חוקית והורה לטייסים לשוב מיד לעבודה, אך הנזק ללקוחות כבר נגרם.

בקו להונג קונג למשל יש לא מעט אנשי עסקים, גם בקו לניו יורק, אנשים הפסידו בנוסף ל- טיסת המשך, לינה, הסעה ויום טיול, הרבה כסף, פגישות עסקיות והשד עוד יודע מה.

וזו לא השביתה הראשונה של הטייסים בשנה האחרונה.

ומי ישלם? בנון?

ומה אם לאותה חברה יש מנהלים ויועצים שאינם שוטים או תינוקות - אבל פועלים ע״פ אינטרסים אישיים שלא תמיד עומדים יחדיו עם טובת הלקוחות או אפילו טובת החברה? אולי כי אותם מנהלים ויועצים נהנים מחוזים משוריינים עוד מהתקופה שבה החברה הייתה חברה ממשלתית ובפועל אי אפשר לפטר אותם כל עוד הם ממשיכים לעשות את המינימום הנדרש. ואולי כי המבנה הניהולי של החברה כ״כ מסובך וכ״כ פגום שגם אם אחד מאותם מנהלים או יועצים היה רוצה, אולי בטעות, לפעול לטובת הלקוחות הוא היה צריך לעבור שבעה מדורי גיהינום בדרך. 

בלי להזכיר שמות. 

אפשר לתקן את המספר ליותר ממאות. המטוסים שמפעילה החברה בטיסות הארוכות הם מטוסים גדולים וצריך להכפיל פי 2 , כי גם אלו שהיו אמורים לשוב נתקעו, כך למעשה 6 טיסות מתעכבות.

לניו יורק טס בואינג 747 כ- 400 מקומות

להונג קונג טס בואינג 777 כ- 280 מקומות

גם אם אין 100% תפוסה, והקו לניו יורק (2 מטוסי 747) זה הדובדבן שלהם, אפשר בשקט לדבר על כמות נוסעים העשויה להגיע לאלפים!

ואין קיראה חלילה להחרים, אבל כן... ביטולים ושינויים יש אצל כולם ואף חברה אינה חסינה מפני שלאף חברה אין יועצים שוטים או תינוקות (גמרא, בבא בתרא, דף יב' עמוד ב).

והערת אגב ל-אנשים טובים,

הוגנות ואמינות בהחלט נחשבים בעיני כשיקולים ענייניים.

אם בעל מכולת היה נוהג עמך לא בהגינות שלא בתום לב, האם היית שב לקנות אצלו?

על חרמות, נקמנות וענישה, אני בהחלט מסכים עמך שהם אינם שיקול ענייני.

רק תיקון קל:

טיסה LY001 נוחתת בשדה התעופה קנדי (JFK) ולא ניוארק (EWR). 

מוזר. אצלי הם לא ניצחו כבר לפחות מאז שנות התשעים. תמיד יש חלופות מוצלחות יותר, בטח ובטח מבחינת מחיר.

לדעתי, המוניטין של אלעל לא משהו 

מאות ישראלים נכוו מאלעל  רק היום ..

ערב חשוך אחד ELAL עקבה בפתאומיות שלוש טיסות בקו ת"א - ניוארק ות"א הונג קונג 

הטיסות שולמו חודשים רבים מראש

אלעל הותירה המון נוסעים מאוכזבים שנפגעו מהעיקוב ברגע האחרון

ונאלצו להפסיד ימי טיול / השכרת רכב / מלון 

אל על הכי בבית.

מדובר על טיסות אלו :

1. טיסה מספר LY 075 להונג קונג שאמורה היתה להמריא בשעה 20:50

ותמריא בבוקר בשעה 05:20

2. טיסה מספר LY 027 לניוארק שאמורה היתה להמריא בשעה 00:30

ותמריא מחר בצהרים בשעה 12:45

3. טיסה מספר LY 001 לניוארק שאמורה היתה להמריא בשעה 00:45

ותמריא מחר בצהרים בשעה 11:30 

חבל שלא מודיעים מראש לנוסעים שרכשו כרטיסים לטיסות אלו  לפני חודשים רבים