הבנתי והחכמתי, תודה רבה על התשובה המפורטת.
 

הרציונל שלך נכון, אבל לא מחייב. בפועל מדינות קובעות למשטרת הגבולות שלהן את הנהלים בהתאם לבעיות ההגירה הקיימות. מדינות כמו ניו-זילנד או אוסטרליה שבהן יש מקרים רבים של העסקה בלתי-חוקית מקשות על מתן ויזות לצעירים, דורשות לראות כרטיס יציאה כעדות למועד עזיבה מתוכנן (וכביכול סיכון כספי מצד הנוסע) וכיוצ״ב ׳ראיות׳ שמדובר בתייר שלא מתכנן להשתקע במדינה ויכול לממן את הטיול שלו.

 

בעקרון כל קצין משטרת גבולות יכול לבקש לראות כרטיס יציאה מהמדינה, אבל זה לא אומר שיש דרישה פורמלית לכך. ואם יבקש, אז לא משנה שאין לך כרטיס יציאה בפועל אם יש לך תשובה טובה לשאלה. בדר״כ הם מסתפקים בשאלות כמו ״אז כמה זמן אתה מתכנן להישאר במדינה?״ או ״מה היעד הבא שלך?״ שתכליתן דומה - לוודא שלאדם יש מסלול טיול מתוכנן.

 

אני מניח שיש יותר מדי קלולסים שמתחילים להזיע, לגמגמם ולענות בחוסר הגיון ברגע ששואלים אותם שאלה אחת יותר מדי - ובדיוק אותם מנסים לעצור. הרי מי שיודע איך הדברים פועלים ובאמת רוצה ׳להתגנב׳ למדינה יהיה מספיק מתוחכם כדי לקנות כרטיס יציאה, אפילו הזול ביותר. 

 

ואגב, לרוב מדינות האיים בעולם אפשר להגיע גם בהפלגה. וזו תשובה טובה לשאלה. 

 

Flyingout - חשבתי שמדינות שהן בעצם איים מחייבות כרטיס יציאה.

נשמע לי הגיוני כי אין להן מעברי גבול יבשתיים. 

חשבתי נכון?

ולמה אתה מתכוון שליפן אין דרישה פורמלית? אז איך יוצאים אם לא בטיסה?

 

תודה 

 

 

מסכים ענת, וזו אכן הערה חשובה. אם כי ביפן אין דרישה פורמלית לכרטיס יציאה.

רק שים לב שלניו זילנד לא יתנו לך להכנס בלי כרטיס טיסה החוצה משם (לא משנה לאן, העיקר החוצה). למעשה לא יתנו לך לעלות למטוס שטס לניו זילנד. לא יודעת מה קורה ביפן ואם יש להם גם חוק דומה. בכל אופן כדאי לדעתי להצטייד מראש בכרטיס לכל הדרך, במיוחד שנראה שאתה די סגור עליה, לפי אחת מהאופציות שכבר הציעו לך פה.

אני חושב שקוריאן אייר תהיה מתאימה לתכנון שלך. הם מגיעים גם ליפן וגם לנ"ז.

אמנם לא טסתי איתם, אבל לא שמעתי מילה אחת רעה עליהם ועל שדה התעופה ב-Incheon. 

אתה ממש לא חייב להשתמש בכרטיסי הלוך/חזור קלאסיים. אין שום בעיה לטוס ליפן (בהכרח עם קונקשיין) ולחזור לארץ מניו-זילנד (שוב, בהכרח עם קונקשיין - וסביר שיהיו אפילו שני קונקשיינים). אני מאמין שיהיה קשה מאוד למצוא כרטיס אחד שיכלול את כל שלושת קטעי הטיסה ביחד במחיר שפוי - אבל תמיד יש הפתעות. 

 

כפי שתומר הציע, כנראה שאת המחירים הטובים ביותר יוכלו להציע חברות שמשרתות את שני היעדים (יפן וניו-זילנד) בטיסות שלהן, בטיסות קודשייר או בטיסות של חברות שותפות. קוריאן אייר היא האפשרות המובילה, אבל גם בריטיש יכולה להיות בתמונה. אלעל מוכרת כרטיסים ליפן וניו-זילנד, אבל טיסות ההמשך מבוצעות ע״י מגוון חברות שותפות וזה בדר״כ גורר את המחיר קצת למעלה. 

ליפן וניו-זילנד אין טיסות ישירות מהארץ, תוכל שהקונקשן (נחיתת ביניים) יהיה משותף (לדוגמא הונגקונג או בנגקוק), אולי ככה המחיר והפרוצדורה יהיו קצת יותר נוחים.