נסה לבדוק אם ניתן לקבל כמה שעורי נהיגה על אוטובוס בארץ, אוטובוס אולי מעט ארוך יותר.

אני בטוח שמורים טובים יכולים לתת לך הרבה טיפים איך לקחת סיבובים, נהיגה לאחור, ממה להיזהר וכמובן ההתנסות.

בהתחלה מפחיד אבל מתרגלים מהר מאד. רוב המקומות מאורגנים לקרוואנים כולל חניות נוחות ורחבות במרכזי הקניות ואתרי התיירות.

 

אילן פירט את הנקודות העיקריות שצריך לשים לב אליהן בנהיגה.

 

נסיעה טובה

שבוע נפלא ,

טילנו כמעט 8 חודשים עם קראוון בארה ב וקנדה .

תתקשר ונעזור לך בכל שאלה .

אתה יכול גם להיכנס לבלוג שלנו .

ענבל וטלי גיא

0584499339

תודה רבה על העזרה ודרך הגב אני משכיר קרוואן נראה לי שעד שאני לא הנהג אני ימשיך לחשוש אבל תודה בכל אופן

שלום

אם אתה טס עם קרוואן ,אני בטוח שלא תהיה לך בעיה לנהוג בו ......

אבל ברצינות : ברור שזה רכב גדול ארוך ורחב יותר ממה שרובנו מכירים .

אני יוצא מהנחה שזה קרוואן פרטי אחרת היית מקבל הדרכה בתחנת ההשכרה .

 באתרים של השכרת הקרוואנים (בארץ מוטורהום בנדנה ראלי וכו')ניתן למצוא טיפים ואולי גם סרטונים לגבי תפעול כללי וגם נהיגה .

כדאי לנסות גם בחברות עצמן בחו"ל . קרוז אמריקה ,פרייזר קנהדרים וכן הלאה .

רצוי לתרגל את הנהיגה באזור כפרי לפני כניסה לעיר כלשהי במידת האפשר .

אם ההתחלה היא בעיר רצוי לדעת פיזית איך יוצאים בדרך הפשוטה ביותר ולעשות קניות וכיו"ב בפרברים .(ככלל עדיף להמנע מכניסה לערים גדולות ).

לרוב ברכבים אלה החלק האחורי   בולט אחורה מעבר לגלגלים האחוריים  די הרבה .

זה אומר שכאשר עושים סיבוב החלק האחורי קצת זורק לכיוון הפוך מהסיבוב .

בפועל  זה משמעותי בעיקר בסיבובים ויותר חשוב ביציאה מחניה .צריך לקחת סיבובים יותר רחבים  וביציאה מחנייה בין מכוניות ,לצאת הרבה קדימה לפני שמתחילים לפנות .

הרכב רחב והמראות הגדולות עוד מרחיבות אותו  וצריך לזכור זאת .

יש שטח מת די גדול בצידי  הרכב ,כאשר רוצים לעקוף או לעבור נתיב צריך לאתר רכב מאחור  במראה לראות שמאחריו יש מרחב ריק ,לחכות עד שעוקף אותך ואז אתה בטוח שהכביש פנוי .

נסיעה לאחור :אם יש מצלמה זה פשוט ונח .בהנחה שאין מצלמה  רצוי אם אפשר שיהיה מכוון מאחור (ככה דורשות חברות ההשכרה בארה"ב )ולמרות שזה מרגיש קצת מפגר לעיתים לא הייתי מזלזל בהתחלה בכל נסיעה לאחור גם אם היא נראית  פשוטה  וקצרצרה....

גובה :רצוי לדעת מראש אם יש מגבלת גובה למעבר (בעיקר בניואינגלנד ,גשרים וכו')

רוחות צד :מושפע מאד ובעיקר דגמים ישנים שלרב יהיו פחות אוירודינמיים .

רצוי לפחות  בהתחלה להימנע מנסיעה כזאת (בהרבה מקומות הבעיה בעיקר אחה"צ ).

כמו תמיד עד שמתרגלים לנסוע קצת יותר לאט לכבד את חוקי התנועה להכיר במגבלות ולתת כבוד לנהגים האחרים .וזה נכון לכל רכב . מצד שני יש המון קרוואנים בכבישי ארה"ב  ולהרבה מהם יש אחד כזה ליד הבית הם בהחלט נותנים כבוד הדדי

וסובלנים לטעויות .  

 אתה רכב יחסית איטי ורצוי לא לעכב תנועה ,בעיקר בעליה .(יש מדינות כמו אורגון שאם יש יותר  מ5  רכבים מאחריך זאת עבירת תנועה שיכולה לגרור קנס ורעות חולות אחרות .

בסופו של יום מתרגלים וזה אפשרי בהחלט (אפילו אתגר ...)לעשות ביומיים הראשונים נסיעות לא ארוכות מדי (עד 150 מייל ?)והעיקר להנות !!!

סע בזהירות

אילן

 

 

(מתוך סיפור של חבר)

אפשר לקחת בישראל שיעור אחד או שניים לנהיגה באוטובוס. עוזר מאוד לביטחון עצמי וכמה טיפים לנהיגה.