כן זה נכון דרור כשאני טירקתי שם ב 82 לא היה לדעתי שדה בלוקלה ולא הייתה אופציה אחרת מלבד להתחיל בגרי. הקטע הזה זכור לי מאד לטובה לכן אני תמיד משתומם. למעשה זה יהייה כמו לטוס למאנאנג בסובב אנפורנה ולוותר על החלק הנמוך הנפלא בין הכפרים כי יש לנו רק שבוע...

גולני, דורון

אישית הייתי רוצה ללכת פעם מג'ירי כמו שהייתי רוצה לעשות טרקים נוספים אחרים בנפאל ובהימלאיה ואין לי ספק שזה יפה ומעניין ובטח לא טעות לעשות מג'ירי.

הבחירה בלוקלה שלי ולדעתי של רוב האנשים שבחרו בה נבעה מאילוצים יותר מאשר מחכמה. יש המון אנשים שיכולים להקדיש לנפאל מקסימום חודש במקרה הטוב ואז הליכה מג'ירי לא משאירה להם יותר מידי זמן.

אצל חלק מהאנשים אפילו כשיש להם זמן בלתי מוגבל, נכנסת למשוואה "עייפות החומר". אני מתכוון לומר שיש אנשים שאחרי 3 שבועות של טרק יעדיפו את הטאמל, OR2K, בית חב"ד או פוקרה על שבוע רביעי נוסף של הליכה ובעיני זה סופר לגיטימי.

אז גם אם הקצבת לעצמך 3 שבועות הליכה אתה צריך לשאול את עצמך אם ללכת מג'ירי לEBC, או לא לעשות טרק גבוה ומקיף יותר כמו 3 הפאסים ולהוסיף טיולי צד.

עניינים אינדווידואלים לרוב?

אני לא יכול להגיד שלדלג על ג'ירי זו טעות . הרי יש את העניין של חוכמת ההמונים .

רוב התיירים טסים ללוקלה . להגיד שרוב האנשים טועים זו קצת מגלומניה .

ממש מעל נמצ'ה בזאר יש שטח גדול וישר שמתאים למסלול נחיתה .

אנשי נמצ'ה מתנגדים בכל תוקף לעשות שם שדה תעופה , מפני שהם מעריכים בצדק שאם התיירים ינחתו בנמצ'ה (במקום בלוקלה) רובם הגדול יתחיל ללכת לכיוון האוורסט עוד ביום הנחיתה, ואז נמצ'ה תחדל להיות בזאר , ו"העיר" תחזור להיות כפר קטן כמו לוקלה, מונג'ו וכל הכפרונים בסביבה .

זה בדיוק מה שקרה לג'ירי אחרי שבנו את שדה התעופה בלוקלה . למרות שג'ירי הוא כפר גדול מאוד יחסית .

אם היית שואל אם כדאי להתחיל את הטרק מג'ירי , הייתי אומר שכן . למרות שהדרך קשה מאוד (כל הזמן עולים ויורדים עליות תלולות) , זו דרך יפה, עם הרבה צמחיה (לא עוברים את הגובה 3,500 מטר) , והכנה טובה לעליות בהמשך הטרק .

הבעיה היא שרוב האנשים לא מעוניינים להאריך את הטרק ב- 7 ימים .

פגשתי די הרבה אנשים בטרק שלא הלכו לגוקיו (אחרי גורק שפ) אלא ירדו ישר לנמצ'ה חזרה, בטענה שאין להם זמן . כשחזרתי לקטמנדו פגשתי אותם מסתובבים בטאמל . הם העדיפו להסתובב בטאמל מאשר להאריך את הטרק בעוד יומיים\שלושה וללכת לגוקיו . 

סוף סוף פוגש צדיק אחד שגם הלך מג'רי. הרוב מדלגים. אני מאוד אהבתי את הדרך הזכיר לי את החלק הראשון של האנפורנה, מה דעתך טעות לדלג?

תודה על התשובות

אני אישית לא הייתי מזמין טיסה מהארץ גם בשיא העונה .

הנפאלים מגבירים את קצב הטיסות בשיא העונה . הרי זה אינטרס שלהם שכמה שיותר אנשים יטוסו, ולא יתחרטו מסיבות שונות ומשונות .

אבל זה מה שאני הייתי עושה . אם אתה רוצה להזמין טיסה, אז תדע שהמחיר לכיוון הוא כ- 130$. אז אם מבקשים ממך עד 150$ זה סביר. מעבר לזה לא הייתי מזמין . 

יש גם עניין שלפעמים בימים של ראות לא טובה חברה אחת מחליטה לא לטוס וחברה אחרת כן טסה . אז אם הכרטיס שלך הוא לחברה שלא טסה יש לך בעיה . סוויסה חזקים שם, אז הם בדר"כ יכולים להחליף כרטיסים, אבל לא תמיד זה אפשרי .

אני לא קניתי כרטיס טיסה מלוקלה לקטמנדו (לא טסטי ללוקלה . הלכתי מג'ירי לנמצ'ה בזאר) . כשהגעתי לנמצ'ה בסוף הטרק, כרטיס טיסה בסוכניות שם לטיסה של למחרת היום עלה 162$ . החלטתי לא לקנות .

כשהגעתי למחרת ללוקלה , הגעתי בשעה 1 בצהריים, ובדיוק נחת המטוס האחרון מקטמנדו לאותו יום . על המקום קניתי כרטיס טיסה ב- 170$ וטסתי לקטמנדו .

לדעתי השתלם לי שלא קניתי כרטיס בנמצ'ה, מפני שאם היו מוכרים לי כרטיס בחברה אחרת (לא זו של המטוס שנחת) אז הייתי צריך לחכות לטיסה של היום למחרת . אבל הכל עניין של מזל . אתה תעשה מה שמתאים לך .

בקשר לפרמיטים, אפשר להוציא תוך יום אחד בקטמנדו, אבל בכלל לא חייבים . אפשר לצאת לטרק ולהוציא את הפרמיטים בכפר MONJO (לפני נמצ'ה בזאר) , וגם לפני נמצ'ה עצמה יש נקודת ביקורת .

דורון

גם בשיא העונה?

לא כדאי להזמין טיסות מראש?

בכל מקרה תסגור את כל הדברים בקטמנדו . לא באימיילים מהארץ .

סוגרים הכל, כולל טיסה, מהיום למחר .

שתיהן באותה רמת אמינות, מחירים ושאר הפרמטרים.