אם זה החשש שלך - אז אין לך חשש.

 

מטוסי נוסעים בדר״כ משייטים בגובה של 32,000 רגל עד 36,000 רגל. כלומר, קצת יותר מ-10 ק״מ מעל פני הים. בגובה הזה אין אמצעי לחימה - לא מטוסי קרב, לפחות בפעילות סטנדרטית, לא טילי ים-קרקע ולא שום דבר אחר. אם טיל מגיע לגובה הזה המטרה המכוונת שלו היא להפיל מטוס - והפעם היחידה שזה קרה לאחרונה הייתה כשהרוסים יירטו מטוס מלזי מעל שמי אוקראינה. העובדה שעל הקרקע יורים בנק״ל אין לה משמעות למתחם הטיסה שמעל.

 

בכל מקרה, כשיש לחימה משמעותית באזור מסוים בעולם המתחם האווירי הרלוונטי כמעט תמיד נסגר לתנועת מטוסים. או לפחות חברות התעופה בוחרות שלא לעבור מעליו גם אם אין להן הנחייה מחייבת לכך. מהסיבה הזאת כמעט אף חברת תעופה לא עברה מעל אוקראיינה במשך לא מעט חודשים - מה שאגב הכניס הון לרוסיה כי אותם מטוסים עברו דרך המרחב האווירי שלה (ושילמו על העמלות המתאימות).

 

טיסות רבות בין אירופה לאסיה, של כל החברות, עוברות מעל מדינות שאנחנו בישראל קוראים להן מדינות אוייב. יש הסכמי תעופה בינ״ל שמאפשרים את זה. תהיי בטוחה שבמקרה של נחיתת אונס רוב הטייסים האירופאים לא ירצו לנחות באיראן בי אם היא מוגדרת מדינת אוייב של מדינתם או לא - ורוב התקלות לא מחייבות נחיתות מיידיות. יש שדות נוחים יותר, בטוחים יותר וידידותיים יותר לנחות בהם מזה של טהרן. 

שמעת על מטוס נוסעים של חברה מערבית שנפל באיזורי קרבות? אני חושבת שכשיש סכנה הם מזיזים את נתיבי הטיסה שלהם. לא מדובר בחברה המלזית..

הבן שלי טס עם הטיסה הזו לפני 4 חודשים ומאוד נהנה.

מסכימה שאיראן בעייתית רק במקרה של נחיתת חירום בה.

אני דווקא מודאגת יותר מאזורי מלחמה - אפגניסטן ואזור הים הכספי שבו נמצאות ספינות קרב רוסיות שמשגרות טילים לעבר סוריה. מסלול הטיסה עובר בין הים הכספי לבין סוריה, כלומר הוא לכאורה עובר באזור ירי הטילים.

למישהו יש מידע בנוגע להנ"ל או טס באזור בשנה האחרונה?

טסתי עם סוויס לשאנגחאי ולבייג'ינג ובמקרה שלי בשל היותי ממוצע אוקראיני אז גם רוסיה תחשב למדינת אוייב

בכל מקרה שום דבר אירן היא אויל דמינת אוייב של ישראל אבל לא של השוויצרים

רוב מדינות האויב של ישראל לא מחפשות מטוסים של חברות בינ"ל שלפי מודיעין יש נוסעים ישראלים ומיירטים את המטוסים עם מאות הנוסעים הנוספים.

 

סעי לשלום ותהני מהשוקולד השווייצרי.