לא נפתר למה יש כל כך מעט טיסות אל על בשבועיים הקרובים?
-
היי, יעדים שאל על מוציאה אליהם בשגרה 2 טיסות בשבוע - בשבועיים הקרובים טיסה אחת בלבד... חברה שאמורה לבוא לבקר מגרמניה חוששת להתקע פה... לא מצאתי מידע בתקשורת או באתר אל על. מה קורה פה?
-
אולי בגלל שטיסות מלאות? טיסות מלאות לא יופיעו לך כאופצית קניה
-
שילוב של תקופת החגים + היעדר חלופות בטוחות אחרות= טיסות מלאות = לא מופיעות למכירה יותר.
-
החכרה רטובה, טיסה רשומה כטיסת אל על אבל המטוס והצוות הם של חברה זרה שאל על חכרה את שרותיה, ברגע תנאים של ביטולי טיסות כמו מתיחות בטחונית החברה הזרה מבטלת את הטיסה וכך יוצא שטיסת אל על בוטלה.
הקסם של הזמנה בחברה ישראלית כביטחון להבטחת הטיסה בזמן מתיחות וביטולי טיסות עובד בצורה מאוד חלקית
-
אוקי. בו נחבר את זה למציאות - 1. לאל על 49 מטוסים, שלושה מהם בחכירה רטובה כמות כזאת לא משפיעה על טיסות ליעדי אל על (מה גם שהם בכלל מפעילים טיסות ליעדי סאן דור). ארקיע וישראייר מושפעות מזה טיפה יותר. 2. כרגע אין בעיה בכלל לחברות הישראליות עם מטוסים בחכירה רטובה, כולם נוחתים בארץ.
-
אוקי מדייק את הניסוח שלי, חלק נוסף של טיסות אל על שחסר הוא טיסות קוד שייר שלא נקראות החכרה רטובה אבל ההשפעה זהה, איבריה KLM אייר פרנס וכו' שברגע שמפסיקות לטוס לישראל ההשפעה דומה לביטול החכרה רטובה. גורם נוסף שלא דובר, ככל שאני זוכר מאל על הסבירו שהם נתקלים בבעיות מחסור בטיסות גם במטוסים שלהם בגלל שטייסים משרתים במילואים, גם אם יש מטוס לא תמיד יש מי שיטיס אותו.
ומכיוון שישראייר וארקיע הן בסך הכל כ 15 מטוסים פלוס משהו 4 חכורים בחכירה רטובה, יש גם להן השפעה על הזמינות הכוללת - כולל באל על.
אני מודע לנושא כי אני כרגע לא בארץ, אמור לחזור בימים הקרובים בטיסה שלהבנתה של סוכנת הנסיעות כנראה בחכירה רטובה והיא כבר מתכוננת לביטולים, אנחנו כמה עובדים שיצאנו לכל מיני יעדים ותרופות.
