קונקשיין "קצר" בג'נבה
-
שלום
אנו טסים לקופנהגן.
יש טיסת אלעל עם קונקשיין של שעה ועשר דקות בג'נבה, מחליפים מטוס.
לדעתך זה מספיק זמן או גבולי מידי עד חשש לפספוס?
-
יש פה סיכון והימור ,במיוחד כשמדובר באל על .
-
האם שתי הטיסות על אותו כרטיס?
האם יש טיסה נוספת מג’נבה לקופנהגן באותו יום, במקרה של איחור
בעקרון, אנחנו טסים עם קונקשן קצר כזה בשארל דה גול והכל תמיד בסדר (אפילו יש זמן לקפה ותמיד המזוודות מגיעות) והשדה בג’נבה ממש קטן. -
אני ממליץ לא לטוס בטיסת המשך אם משך ההמתנה הוא פחות משעתיים חיסכו מעצמכם מתח ועצבים. שלא להזכיר את בעיית המטען שעלול לא להגיע איתכם
-
המלצה גורפת כזו ממש לא רצינית. כל מקרה לגופו.
יש כל מיני שדות תעופה, בכל מיני גדלים ובכל מיני תנאים
אם זו טיסה של אותה חברה, והיא מאשרת קונקשן קצר כנראה זה אפשרי. חברות התעופה לא ששות למצב של הרבה נוסעים שמאחרים קונקשן או לא מקבלים מטען ביעד. זה עולה להן כסף. לכן, כנראה מנסיונן, רוב הקונקשנים הקצרים האלה אפשריים.
אם אלו שתי טיסות נפרדות – זה כמובן סיפור אחר. שם צריך קונקשן ארוך יותר (במקרה של שתי טיסות לא קשורות אני לא לוקחת קונקשן קצר יותר מ-3 שעות ולא שעתיים)
-
זה לא כלל אצבע
בשיקולים
ראשית האם מדובר באותה חברת תעופה?
שנית האם מדובר בזוג קל רגליים או משפחה עם עגלות ופעוטות?
שלישית מה גודל שדה התעופה המדובר?
רביעית האם יש טיסות נוספות ליעד ההמשך באותו יום?
חמישית האם זו טיסה אחרונה באותו יום?
בסחיפול או פרנקפורט לא אקח קונקשיין כזה, אבל בג’נבה או טולוז…
אגב תמיד ממליצה להוציא מייל לשירות הלקוחות של חברת התעופה ושאלה על הריאליות של אורך הקונקשיין- הם עונים, וגם לוקחים אחריות על התשובה (אם הטיסה תתפספס וזו טיסה אחרונה הלילה נדאג לשכן אותך במלון שדה התעופה ותמריא למחרת בבוקר בטיסה הראשונה ).
