טיסות לואו קוסט בלוף ובמיוחד אל על אפ שמטיסה אנשים
-
בצפיפות רבה ודורשת על טיסת לואו קוסט מחירים של כ300+ דולר ועל כל מזוודה בבטן המטוס 50(!) דולר לכוון וזה בהזמנה באינטרנט ,בשדה 70 דולר!ללא אוכל וללא הושבה.מחיר של טיסה כזו ליעדים קרובים יחסית מגיע למחיר של טיסה סדירה ויותר לתקופת טרום הבלוף.לואו קוסט אמיתי מדבר על מחירים מצחיקים שתמורתם הנוסע מוכן לוותר על נוחיותו או להוסיף תמורתה תשלום שגם הוא לא אמור להיות מופקע.140 דולר למזוודה ?15 דולר לנוסע לכוון על הושבה?גזל לשמו.זה שמיים פתוחים?זו הוזלה?
-
לוא קוסטמחיר הטיסה תלוי מתי קונים, ובהתאם לביקוש
בד”כ המושבים הראשונים שנמכרים, זולים משמעותית.. וצריך לתפוס אותם הרבה זמן לפני מועד הטיסה.
בחב’ לואקוסט המזוודה בד”כ יקרה, באיזיגט למשל המחיר מעל 80 יורו לשני הכיוונים. ועושים רווחים מהתוספות..
בשוק יש כמה חברות לואקוסט ואפשר להתלבט ביניהן
למיטב ידיעתי המותג אפ בסוף דרכו
תהיה באלעל מתכונת חדשה של שלושה מסלולי מחיר.. -
היות וכבר בעבר התלוננת על הנושא
הדרך האפקטיבית לזכות במחירים נמוכים בלואו קוסט- היא להזמין הרבה זמן מראש.
אין שום חובה לטוס באל על או כל חברה אחרת אם יחס עלות תועלת לדעתך אינו מוצדק.
-
אף אחד לא מונע ממך להזמין טיסה בשירות מלאאם מה שאתה מקבל בטיסה Low cost לא מתאים לך.
אני מעדיף לטוס ללונדון ב 300$ ולא ב 600-700$, לנו כמשפחה של 5 מספיקה מזוודה אחת לשבוע וכולם מגיל חצי שנה מסתדרים יפה מאוד במשך 4 שעות בלי ארוחה ומגיל 3 אפילו 5 שעות.
לעומת זאת אנחנו משלמים יפה עבור הושבה ולא מוכנים לסמוך על המזל או על חברת התעופה כדי לשבת יחד.
לאחרים שרוצים 5 מזוודות ל 5 אנשים, שחשובה להם החמגשית, שרוצים גם שמיכה גם כרית וגם אוזניות ואולי גם מערכת בידור אולי שווה לשלם מעל 600$ לכרטיס.
זה טוב וזה טוב וכל אחד שיבחר מה שמתאים לו,
ככל שאני יודע אין יותר אפ באל על.
-
בלואו קוסט אין התחייבות שהמחיר תמיד יהיה זול – הרעיון הוא לפרק את המחיר למרכיביו, כך שאם תוותר על שירותים ותסתפק בבייסיק זה ייצא יותר זול מלשלם על כל החבילה (לא בהכרח יותר זול מהמתחרים, כי זה עניין של ביקוש והיצע, עונות, איזה דרגת מחירים נשארה במטוס, מבצעים וכו’).
מי שרוצה הושבה ומזוודה וכו’, לא תמיד הלואו קוסט אכן זול יותר, ובטח לא כשמזמינים מאוחר, כשכבר חלק גדול מהמושבים הזולים יותר נתפס מזמן.
לואו קוסט הוא אידיאלי לאנשים כמוני, שטסים לאירופה עם טרולי או תיק זעיר גם אם זה לחודש, שלא ישלמו על הושבה בחיים, ושלא רוצים אוכל (אוכל מטוסים זה גם יקר וגם לא טעים) או פריוריטי בבורדינג. מי שרוצה שירות מלא, שישלם.
-
טיסות לואו קוסט בלוף ובמיוחד אל על אפ שמטיסה אנשיםמסכים עם קודמי. כמובן ללאו קוסט יש חסרונות בגלל שיטת התמחור. אבל למרות המחיר הזול יש גם יתרונות לעומת חברות ה”היי קוסט”:
- 1. תמורת תשלום סביר אפשר לשנות שם הנוסע, לשנות מועד הטיסה או אפילו לבטל.
- 2. מטוסים שלהם יותר חדשים.
- 3. יש להם פחות איחורים.
ולגופו של התלונה, חברת UP סוגרת את הבסטה ב-15 לאוקטובר.
-
אני מזמינה טיסות לפי מחיר ומועדים, פחות לפי החברה. עם זאת, בטיסות האחרונות שלי באל על נתקלתי בתופעה שלא הכרתי לפני כן, גם בטיסות סדירות. הם מזמינים אותי בהודעה בסמס לעשות צ’ק אין מוקדם, וכשאני נכנסת לבחור מקומות, המטוס מופיע כאילו כולו תפוס, אין שום גמישות בבחירת מקום. זה היה בולט במיוחד בטיסה שלנו חזרה לפני כשבועיים ממדריד. טיסה סדירה, נכנסתי איך שהפיצו את ההודעה, כמעט 40 שעות לפני הטיסה. אנחנו תמיד מעדיפים מושב ליד החלון, הפעם שמו אותנו באמצע שלישייה ובמעבר. שוב, המטוס הופיע כאילו מלא לחלוטין.
מה שהיה מעצבן, כשהמראנו התברר שהיו מקומות ריקים רבים, ולא הייתה כל בעייה לבחור מקום אחר. למה אל על פועלים כך – ממש לא ברור לי, אך מה הטעם לעשות צ’ק אין מוקדם אם אין אפילו זכות לבחור מושב?? הרי בטיסה חזור ממילא לא משנה אם עושים צ’ק אין מוקדם או לא. גם מזמן כבר אין תור קצר יותר למי שעשה צ’ק אין בבית...
