עוד שאלת גישוש - קרוואן
-
הייתי שמחה לשמוע דיעה ממי שנהג כבר בקרוואן כמה זה מסובך/בעייתי.
נהגת מאוד וותיקה, בארץ נוהגת במיני ואן 7 מקומות, הרכב הכי גדול שנהגתי בו הוא מיני ואן 9 מקומותב אירופה ( ולא הרגשתי שום הבדל יחסית לרגיל ).האם נהיגה בקרוואן ( יחסית לא גדול אני משערת שכזה ל 4 נפשות כי אנחנו 3 ונירצה טיפה מרווח ) היתה קשה לכם פעם ראשונה? יש סיבה לחשוש מזה
( היעד שאני חושבת עליו אם זה משנה הרוקיס הקנדים )
-
עוד שאלת גישוש - קרוואןלא מנסיון אישי - ברוקיס הקנדיים חלק מהדרכים לא מתאימות לקארוונים (מעל גודל מסוים), למשל הר אדית קאוול.
-
עוד שאלת גישוש - קרוואןהיי איילת,
לא ממש מסובך צריך קצת להתרגל לגודל (אני נהגתי על 32) בעיקר בסיבובים ולגובה אבל לאחר כיום התרגלתי ונהגתי כרגיל.
רונן
-
עוד שאלת גישוש - קרוואןטרם התנסיתי, אבל שאלתי הרבה לקראת הטיול של הקיץ הבא והבטיחו לי שאין בעיה. את יכולה לחפש ביוטיוב, יש סרטונים שמלמדים לגבי נהיגה בקראוון, בפרט הגדולים (האוטובוסים).
אכן יש כבישים כמו אדית קאוול שלא נגישים לקראוון, אז קחו בחשבון. בנוסף, באיזור באנף וג'ספר חניה יבשה זה עניין בעייתי והקמפים לא זולים. גם משך הטיול משנה. קראווניסטים לרוב אומרים שקראוון מתאים לטיול של לפחות שלושה שבועות, כי יש יום בלקיחה ובהחזרה ש"הולכים לאיבוד".
-
עוד שאלת גישוש - קרוואןאין בעיה בנהיגה בקרוואן, אחרי יום-יומיים מתרגלים.
לגבי הרוקיז, יש מעט מאוד כבישים שאי אפשר לנהוג בהם, אבל זה לא פוגם בטיול.
בשונה מענת (אבל עם הרבה נסיון), אפשר לטייל בקרוואן גם שבועיים ואפילו 10 ימים. לא חובה לקחת ל-3 שבועות ומעלה.
כמה דגשים חשובים -
1 - העונה ברוקיז קצרה ולכן מומלץ (ואפילו מאוד), להזמין מקום בקמפים כחצי שנה מראש, אם רוצים להבטיח חלקות עם חיבורים מלאים.
אנחנו הזמנו 4 חודשים מראש ובקושי מצאנו מקום עם חיבורים.
האופציה השניה היא מקומות על בסיס מקום פנוי, כל הקודם זוכה.
2 - ממליצה מאוד לתכנן מסלול, אח"כ להזמין קרוואן ורק בסוף להזמין טיסות.
ההגיון נעוץ בזמינות - ככל שתמתינו עם הקרוואן יישארו לכם פחות אופציות.
הטיסות הן הזמינות ביותר ולכן הן נשארות לסוף.
3 - להזמין רק מסוכנים ישראלים. הסיבה - המחיר שלהם כולל גם את הביטוחים הנדרשים.
תבלו,
אושרה
-
קרני, וענת - אני חייבת לתקן את הטעות הרווחת...העלייה לאדית קוואל אסורה לקרוואנים נגררים (עגלות) בלבד.
אנחנו עלינו לשם בקלות, עם קרוואן גדול (לא נגרר).
הבעיה היחידה שיכולה להיות שם, היא החנייה, משום שהיא קטנה מלהכיל הרבה כלי רכב (במיוחד בעונה). הפתרון הפשוט לכך, הוא - להקדים להגיע בתחילת היום.
המקום היחיד בהרי הרוקיס, שהייתי מציינת משנה זהירות, הוא העלייה למפל טקקאו. יש שם עיקול חד מאוד, שנהג לא מיומן צריך לעשות אותו בסבלנות ובתבונה. יש בצד הדרך, שלט המראה, איך לעשות את הסיבוב נכון. אנחנו (עם קרוואן גדול, כאמור) עשינו אותו בלי בעיה, ולא עפ"י המלצת השלט, אלא עפ"י נסיונו של נהגנו החבר'מן
.ערבה.
-
עוד שאלת גישוש - קרוואןתודה לכל מי שהתייחס.
אני מן הסתם אמנע מלהגיע למקומות בעתיים במיוחד.אושרה , אני תוהה על ההמלצה להשאיר את הטיסות לסוף.
הרי מחירי טיסות יכולים להיות שונים בהרבה מיום ליום, אם משאירים את הטיסות לסוף בלי שום גמישות בתאריכים עלולים להגיע למחירים מאוד גבוהים בלי שום סיבה.
אני מניחה שאעשה הכל כ-8 חודשים מראש ( אתחיל עם הויזה כי המשך הטיול מתוכנן לארה"ב ואין טעם לעשות כלום בלי ויזה קודם )
-
עוד שאלת גישוש - קרוואןאיילת שימי לב, התייחסתי לזמינות, לא למחיר.
כמובן שאם תעשי הכל מראש תזכי גם למחירים טובים.
דרך אגב, לפעמים, הפער במחירי ההשכרה גבוה מהפער במחירי הטיסה, כלומר, אם תזמיני קרוואן מאוחר, יכול להיות פער של 50$-100$ ליום. תכפילי את זה במס' הימים ותקבלי פער לא מבוטל.
לגבי מפלי טקקאו - גם אנחנו, עם קרוואן 30 פיט, עלינו את העלייה ללא קושי אבל עם הרבה זהירות. גם הנהג שלנו חברמן
-
עוד שאלת גישוש - קרוואןהזמנת קרוון 8-10 חודשים מראש מאפשרת ביטולים לאחר מכן ( בלי תשלום או בתשלום נמוך )?
-
עוד שאלת גישוש - קרוואןלגבי ביטולים - צריך לבדוק עם כל חברה בנפרד.
יש 3 חברות, תעשי השוואת מחירים בין שלושתן, כולל מה הם נותנים ומה המדיניות.
-
עוד שאלת גישוש - קרוואןאפשר את שמות החברות? ( סליחה על שאלות המתחילים שלי ).
מצאתי את- מוטורהום
- בנדנה
- ראלי
אלה ה-3 אליהם התכוונת?
-
עוד שאלת גישוש - קרוואןכן, אלו השלוש שאני מכירה
-
עוד שאלת גישוש - קרוואןתודה
-
עוד שאלת גישוש - קרוואןלשוב ולחדד - עניין השלושה שבועות עלה פה מפי קראווניסטים. אנחנו חסרי ניסיון לחלוטין בתחום, אז אם אושרה אומרת שאפשר פחות, אין חכם כבעל ניסיון.
-
איילת -מצרפת לך את סיכום הטיול שלנו, אולי יעזור לכם קצת.
-
עוד שאלת גישוש - קרוואןשלום
כללית זה לא נורא מסובך ואם מקפידים על כמה עקרונות אז מקבלים בטחון די מהר .
א.סרטון ההדרכה ממש טוב ומבחינת נהיגה הוא מראה את הנקודות המתות ואיך צריך להזהר מהן -למשל יציאה אחורה מחנייה והשתלבות חזרה קדימה .צריך לזכור שמעבר לגלגלים האחוריים יש עוד "זנב " די ארוך וכאשר פונים שמאלה למשל יש תנועה מסוימת של החלק האחורי ימינה .
זה נכון גם לסיבוב בצומת ,צריך לקחת סיבוב קצת יותר גדול ממה שרגילים עם רכב פרטי .
ב.מאד עוזר לצפות מראש בתחנת ההשכרה והאזור עם כלי כזה או אחר (למשל גוגל EARTH) ׂולדעת מבעוד מועד את המסלול המדויק ליציאה מתחנת ההשכרה .
ג.לדעת את המסלול המדויק ליציאה מהעיר ולתכננו כך שיהיה במידת האפשר בדרכים יותר צדדיות -או אזור תעשייתי שמאפשר יותר "שגיאות "של נהגים מתחילים .
ד.לכוון יחסית מהר להגיע לוולמארט ("המקדש") גם כדי להרגע מהנסיעה הראשונה וגם עצם הידיעה של הנהג\ת שיש עכשיו אתנחתא עד הנהיגה הבאה עוזרת .
ה.נאמר כבר לא פעם לתכנן נהיגה לא ארוכה ליום הראשון .זה נכון אבל !!! אפשר לתכנן את היום הראשון עם מספר אופציות לחניית לילה כאשר כל אחת יותר רחוקה מהשניה נאמר ב 40 - 50 מייל .
להגיע לנקודה הראשונה ולהחליט להמשיך אם הנהג\ת יכולים . זה בהחלט תומך ומשפר את הבטחון ואם נסעתם קצת יותר ביום הראשון זה נותן תחושה של הישג שתורמת להמשך .
ד. לדבוק בהוראות - בדר"כ הם דורשים שנוסעים לאחור יהיה מכוון מהקרקע .
אמנם לפעמים אתה מרגיש קצת מפגר למשל במגרש חנייה במדבר שיש רק עוד רכב אחד בסביבה אבל כמו שאומרים בתרגום חופשי "יותר טוב בטוח מאשר מצטער ".
ה.אחרי הנסיעה הראשונה להכנס לחלק האחורי להרים את כל מה שנפל (נפל , נפל ,)על הרצפה ולדאוג שהציוד יהיה מאובטח יותר טוב להמשך .
ו. יש קטעים מתים בשני הצדדים ושעוברים מנתיב לנתיב להיות זהירים ורצוי להמנע מכך ככל שאפשר ביום יומיים הראשונים .
ז.לתדלק לפחות בהתחלה יותר מוקדם ולא לחפש על ההתחלה דווקא את הזול .זה רכב שאוכל לא מעט דלק ונהג מתחיל לא צריך את הדאגה הנוספת הזאת של לראות את המחוג מתקרב לרבע.
ח.לאפשר לרכבים אחרים לעקוף אותכם .יש מפרצי תנועה ויש מסלולי עקיפה ולפעמים צריך לצאת גם לתחנת דלק או משהו רק כדי לאפשר לאחרים לעקוף .זה נכון ידידותי והוגן ויש מדינות (אורגון) שבהן רכב שמעכב 5 מכוניות או יותר נחשב לעבריין תנועה !
לא ממש קשור - לבדוק בבוקר לפני שנוסעים עוד פעם ועוד פעם שכל החיבורים מנותקים ושלא שכחתם כלום מאחור .
מקווה שהמגילה הזאת לא תרתיע אתכם -צריך קצת אומץ בהתחלה אבל בסופו של דבר זה נוח והסביבה שם מאד נוחה לרכבים גדולים .
וההנאה מטיול קרוואן היא באמת חוויה אחרת .
אילן
