טיסה בקונקשן
-
שלום,
אנחנו מתכננים טיול עם שלושת הילדים שלנו (7,12,14) לארצות הברית בחגים,
במספר אתרים קיבלנו הצעה לטיסה בחברת בריטיש עם קונקשן בלונדון בעלות של כ-850$ בעוד טיסה באל על ישירה עולה כ-1150$,
ההפרש לכולנו כ-1500$. משך ההמתנה בקונקשן הוא כשעתיים וחצי בכל כיוון,
מה לדעתכם סיכוי לחסוך או סיכון לתחילת טיול ברגל שמאל?
האם מישהו מכיר את השיטה בטיול עם ילדים?
ע"פ נסיונכם איך הקונקשנים של בריטיש והאם יש חברות מומלצות אחרות?
-
טיסה בקונקשןאני אגיד לך משהו, שאני לא מכיר אישית עם ילדים אבל עם קונקשן
אני עשיתי גם קונקשין (עם וירגי'ן בהיטרו ) והיה לי ממש טוב
ירדתי בהיטרו, כשעתיים, ואולי פחות בידוקים מזוודות, הליכה למטוס לניו ירוק.
זה ממש לא הרבה, ומחלץ את הרגליים.!
הטיסה הייתה תא-היטרו (אל-על), היטרו-ניו יורק (וירג'ין).
וגם בחזרה. כנ"ל.
אצלי ההפרש היה ניכר (כמה מאות$)!
איזה רגל שמאל.? כלומר אם זה חוסך אז למה לא?
-
טיסה בקונקשןסיכון קיים גם כשלוקחים טיסה ישירה.
טסתי עם British Airways מכאן ועד ניו-יורק עם נחיתה בלונדון. התבצע ללא תקלות.
צריך לציין, שברגע שכל המסלול מתבצע עם אותה חברה על אותו כרטיס טיסה היא אחראית לגביך אם אתה מפסיד את טיסת ההמשך לדאוג לך לטיסה חלופית.
-
טיסה בקונקשןאז ככה, לזכור שבחגים למצוא טיסה חלופית לארץ לפעמים קשה.
אנחנו לפני מספר שנים טסנו עם ילדים בחגים לניו יורק עם בריטיש.
בדרך הלוך הכל הלך חלק והיה מעולה.
בחזור, המראת הטיסה התעכבה בניו יורק, נחתנו בלונדון 40 דקות לפני המראה מלונדון לארץ, חכתה לנו ולעוד ישראלים רבים דיילת שהריצה אותנו על פני הפרוזדורים , לא ויתרה על בדיקה בטחונית (למרות שלוותה אותנו מהמטוס), הגענו לדלפקי היציאה (עם כרטיסי עליה למטוס) וגילינו שמכרו את כל המושבים שלנו לאחרים....למרות שידעו שהגענו (הרי שלחו דיילת לפתח המטוס)
ואז התחיל הבלגן הגדול, יום אחרון של חופשת הסוכות וכל הטיסות לארץ עמוסות.
הציעו לאנשים טיסות לארץ דרך:קייב,וורשה, ברצלונה וכו'.
אנחנו נאלצנו ללון לילה במלון שבשדה (על חשבון בריטיש), כמובן ללא המזוודות, למחרת טסנו לברצלונה, המתנו שם 6 שעות ושם טסנו לארץ...
למזוודות לקח שבוע ימים להגיע, כל יום מזוודה אחרת...
אז בגדול בתקופת חגים אני ממליצה על טיסה ישירה.
דרך אגב אם אתם מחליטים על טיסה עם קונקשיין בדקו גם את אוסטריין, יש לה טיסות מעולות במחירים טובים.
ואם בא לכם על מזוודה נוספת לכל אחד , בקיץ האחרון טסתי עם רויאל ג'ורדניין במחיר מעולה וטיסה נהדרת...רק שאם תהיה מלחמה ...
-
בכדי לחסוך 1500$ הייתי טס בקונקשןבמקרה הכי גרוע בריטיש על חשבונם ימצאו פתרון אחר.
אבל זה קלוש.
ובכדי למנוע את המקרה שצויין פה למעלה של מכירת יתר -
פשוט עשו צק אין מוקדם לטיסת ההמשך מהבית / מהמלון.
ברגע שיש לכם בורדינג קארד. אין שום סיכוי שימכרו את הכסא שלכם למישהו אחר.
ובכלל קונקשן בלונדון הוא מעולה, שובר את הטיסה לשניים. והטיסה אח"כ מלונדון כבר לא כל כך ארוכה.
-
בכדי לחסוך 1500$ הייתי טס בקונקשןכנראה לא קראת היטב את מה שקראתי, היו לנו כרטיסי עליה למטוס שקיבלנו בצ'ק אין בניו יורק
-
טיסה בקונקשןלפי מה שקראתי, בבריטיש אתה לא יכול לסמן מראש מושבים.. אלא באם תשלם הרבה $$$$. בדוק את הנושא לפני ההזמנה.
-
YAFFABE צודקת - הזוי מה שעוללו לכם.מכירת יתר היא נוהל מקובל.
אולם ברגע שעושים צק אין ( בדלפק, באתר או בטיסה הראשונה לטיסת המשך)
- זהו יש מקום שמור
בתור לדלפק מחפשים מתנדבים להשאר, אם ידוע מראש על מכירת יתר.
ואם אין מתנדבים. האחרונים ישארו.
לא מצליח להבין איך לא כבדו את הבורדינג קארד שהחזקתם.
המקרה היחיד שנתקלתי בזה - כאשר הוחלף מטוס בשל תקלה. ובמטוס החדש היו פחות מקומות. אבל זה ממש נדיר...
-
טיסה בקונקשן - לא מומחית אבל...גם אנחנו בחרנו בטיסה עם קונקשיין בגלל שיקולי עלות, אבל עשינו את זה רק בחלק השני של הטיול (כלומר בחזור).
אם תקראי את סיכום הטיול שלנו (חלק הטיסות) תביני שלפחות במקרה שלנו מזל שכך. כי היו בעיות עם הקונקשיין ואם זה היה בהלוך הכל היה מתחיל ברגל שמאל.
וכשזה בדרך הביתה "היאוש נעשה יותר נוח..."
סיבה נוספת הייתה שבדרך הלוך כל יום "שווה יותר" כי אם בגלל עיכוב בקונקשיין מתבטל או נהרס יום טיול מתוכנן זה הרבה יותר מבאס, לרוב, מלחזור הבייתה קצת באיחור.
אז אני מציעה לך לבדוק אם יש אפשרות כזאת ובכמה היא מוזילה. אצלנו ההפרש היה מספיק משמעותי כדי שזה יהיה שווה גם רק לכיוון אחד.
שיטה נוספת להוזלה הייתה שינוי של שעת טיסה באחד הימים (ויתרנו על חצי יום בניו יורק וזה הוריד לנו עוד 200 דולר בערך לכולנו) כך שעל קונקשיין אחד ושינוי שעה אחד הורדנו 500 דולר בערך. ועל חזרה מפורט לודרדייל במקום ממיאמי חסכנו עוד קצת....
אגב, לתאילנד לקחנו קונקשיין לשני הכיוונים כי לא הייתה אופצייה משלבת, בטיסות לארצות הברית כמעט כל שילוב הוא אפשרי.
טיסה נעימה!
יעל
-
טיסה בקונקשן - לא מומחית אבל...המקרה שיפה תיארה עלול אמנם לקרות, אבל נדיר מאוד.
ברוב המוחלט של הטיסות הכל עובד כמו שעון, בעיקר בגלל שזה אינטרס של חברת התעופה (כל עיכוב/החלפה זה הפסד כסף עבורם, בטח אם צריך גם לשכן את הנוסעים על הדרך).
היתרון של טיסה ישירה הוא החיסכון בטרטור - ירידה, עלייה, בעיקר בידוק בטחוני.
לא תמיד ובכל טיסה זה באמת טרטור, תלוי בנמל, משך ההמתנה ונהלי הבידוק.
טיסה עם קונקשן תהיה זולה יותר בחלק גדול מהמקרים וגם יש את עניין ה"שבירה" של השהייה הארוכה במטוס.
-
טיסה בקונקשןאני רוצה להכניס עוד נתון למחשבה - שעות הטיסה
זה מתבטא בשני נושאים:
טיסת יום או לילה - בטיסת לילה אם ישנים זה מעביר את הטיסה. אם לא ישנים זה תענוג עוד יותר מפוקפק מטיסת יום
בזבוז ימים - אם מדובר למשל על טיסת לילה ישירה וישנים במטוס אז אפשר לנצל חלק לא קטן מיום הנחיתה. אם מדובר על טיסת יום שנוחתת אחר הצהריים אז לא מנצלים כלום. כל יום "שווה" מאות דולרים בעלות של מלונות וכדומה.
ובלי קשה לכלום - הטיסה היא בכלל לניו יורק?
