סין בחגים - רכבת או טיסה?
-
שלום
מבקשת חוות דעת.
בחודש פברואר בטיול בסין, מתכננים נסיעה ל-XIAN
אפשרויות סבירות –
רכבת יום מהירה (7-8 שעות) ישיבה 1 klass – חסרון: ישיבה ממושכת
רכבת לילה soft sleep – חסרון: אנו שלושה עם רביעי זר
או טיסה – שעתים
יש מצב שרכבת יותר טובה לנו? שמעתי דברים לא כל כך טובים על הטיסות.
תודה
-
אהלן,
לא יודע מה שמעת על הטיסות. טסתי 5 פעמים בקו הזה, עוד שבוע וחצי פעם נוספת. רק דברים טובים יש לי להגיד על הטיסה…
טיול מהנה,
-
טסת עד סין קרוב ל11 שעות (אם טסת ללא קונקשיין) אז מה זה עוד 7-8 שעות. שבסין זאת נסיעה נורמלית.
הנסיעות ברכבות המהירות הן ממש מרגישות כאילו אתם במטוס, המושבים נוחים, לרוב הרכבות הן ביום ככה שרואים הרבה נוף, בנוסף ניתן ברכבות האלה לסובב את המושב ואז כולכם יכולים להיות ביחד.
היציאה וההגעה לתחנות רכבת היא פשוטה וקצרה. בשיאן התחנת רכבת היא ממש בעיר.
הרכבות לילה הנסיעה היא איטית בערך פי 2 מהמהירה ותלוי איזו רכבת זאת כי יש כאלה שהן ממש איטיות. הרכבות האיטיות טובות אם רוצים לחסוך כסף על לינה או לחוות קצת את סין יותר מקרוב. זה שהרביעי הוא זר לא צריכה להוות בעיה כלל. לא זכור לי שבכלל יש דלתות בתאים ברכבות האלה.
אני לא טסתי בתוך סין אבל כמו בכל מקום בעולם בדרך כלל השדה תעופה רחוק מהעיר ככה שצריך להוסיף גם זמן נסיעה לשם ומשם, כמובן שצריך להגיע הרבה לפני הזמן לטיסה. אם אתם בטיול קצר תבדקו את מיקומי השדות וזמני הגעה.
-
היי
לגבי רכבת או טיסה זה שיקול שלכם.מהניסיון הקצר שלי רכבת מהירה משיאן לבייג’ין היתה נוחה מאד כשש שעות.כדאי לקחת קרונות שמורים לא צפופים כמו ברגילים.
עשינו גם 3 טיסות פנים ולא היתה שום בעיה.
-
ברכבות המהירות אין מחלקות צפופות כמו שיש ברכבות האיטיות ששם בדרך כלל יש את המחלקה עם 6 מיטות בתא (HARD), מחלקה של 4 מיטות (SOFT), יש את המחלקה של המושבים ששם זה דומה לרכבת ישראל רק שיש צד אחד של המעבר עם 3 מקומות בכל ספסל וצד שני עם 2 בכל ספסל (יצא לי להיות בנסיעה כזאת של 12 שעות) ויש גם נסיעה בעמידה. בדרך כלל מי שיושב במקום/מיטה לא שלו קנה כרטיס כזה.
