ערעור על דוח תנועה בהולנד

[דוקטור דו ליטל]

ראשית הם לא מודדים מהירות רגעית כמו בארץ אלא לאורך מרחק

והמרחק יכול להיות מאות מטרים, כך שהם מסודרים מבחינת אי ודאות מדידה של המכשיר.

שנית מדובר במהירות ממוצעת של 93 קמ”ש בדוגמה הזו, אבל אם המהירות לא הייתה אחידה ב 100% במקטע (וכנראה שלא) הרי שבחלק מהזמן הייתה נמוכה וחלק מהזמן גבוהה מ 93 קמ”ש.

שלישית מדובר בהבדלי תרבות.

אצלנו כשרוצים להגביל מהירות ל 90 קמ”ש מציבים שלט של 70, הנהג הישראלי מודע ולכן מרגיש שהוא בסדר אם הוא נוסע 80 קמ”ש. האמת הוא יודע שמד המהירות ברוב המכוניות מכויל כך שהוא מזייף 8% גבוה יותר מהמהירות בפועל ולכן גם אם המחוג מתקרב ל90 קמ”ש הוא יודע שהוא נהג זהיר והוא בסדר גמור. אף אחד לא יבוא אליו בטענות.

בהולנד (ועוד מדינות ארופאיות) , אם רוצים להגביל מהירות ל 70 שמים שלט של 70 ואם רוצים 90 שמים שלט של 90. הנהג ההולנדי יודע ש 90 זה 90 ולא מתחכם, ומכיוון שהמד המהירות במכונית מזייף כלפי מעלה הסיכוי לדו”ח נמוך.

הבעיה מתחילה אם נהג ישראלי רואה שלט הגבלת מהירות ל 90 בהולנד.

[שמוליק ל]

זה לא רק בהולנד. 

 

גם רוב המבקרים בגל האלפצים בשנה שעברה חזרו עם דוחות – ובלא מעט מקרים – יותר מאחד. 

 

עד היום אני אומר לאישתי שמגיע לי גביע …

ולהיכן אנו עומדים לסוע השנה – להולנד כמובן. 

 

לאחרונה שמעתי סיפורים כאלה גם משוויץ. 

 

כדאי שנתרגל וננסה להתאקלם...