טיסה עם רויאל ג'ורניין
-
בוקר טוב
אנחנו טסים עם רויאל לבנגקוק.
האם ניתן לבקש בצ’אק אין שישלחו את המזוודות ישירות לצאנג מאי? מזמינים בנפרד טיסה לשם או עם תאי אייר או בנגקוק….
אנחנו נוחתים בשעה 15:25 וההתלבטות אם לקחת את הטיסה של 17:15 או 19:10….
-
תתקשרי לנציגות הירדנים ותשאלי אותם.הכי בטוח.
17:15 נראה לי קצת צפוף
-
צודק, הייתי אומר אפילו מאוד צפוף.
נוחתים ב 15:25 אין משמעותו שאכן נוחתים בשעה הזו, הפירות הנכון הוא שזה מה שכתוב בכרטיס.
מדובר בטיסת קונקשיין גם שעיכוב יכול לקרות גם בישראל וגם בעמאן. מבחינת אמינות עקב נסיון אישי אני יודע שנחיתה ב 16:00 זה כבר יהיה טוב ולא רק זה.
נניח שהירדנים יטענו שיעבירו את המזוודות, לא בטוח שבזמן אמת יסתבר שלא עשו את זה.
הבה נהיה אופטימיים, הירדנים אכן יעבירו את המזוודות והנחיתה אכן תהיה ב 16:00, עדיין יש שתי נקודות כשל בדרך, יציאה דרך ביקורת הגבולות וצ’ק אין מחודש. איש לא יודע מה יהיה הלחץ בכל אחת משתי הנקודות האלו וכמה זמן יקח המעבר בכל מקום.
כך לא מתכננים דברים. תכנון נכון הוא עם מעברי זמן סבירים ומתן מרווחי טעות.
טיסת 19:10 ללא ספק.
-
מה הם מעברי זמן סבירים?
-
כשמדובר על מעבר בין חברות תעופה?
רוב הכותבים כאן דיברו על שעתיים, כמינימום, הם צודקים.
אני טענתי פעם שאפשר גם בהרבה פחות, כתבו לי שזו לא חוכמה כי אני מכיר את השדה, הנהלים וכו’ כי אני חי כאן, בזה הם צדקו וקיבלתי את הטענה.
אז כן, שעתיים זה זמן סביר ועדיין כשמדובר בחופש ולא בחזרה הבייתה כמוני עדיף לתת עוד קצת מרווח זמן לפיספוסים.
סתם בשביל הקטע, כבר אז כשאמרו לי שנקודת המבט שלי מוטעית הבנתי שאכן טעיתי ותיקנתי.
-
ראשית לנושא המטען
את זה אתה צריך להסדיר בצ’ק אין בלוד לבקש/לדרוש שיעבירו את המטען לצ’יאנג מאי.
יש שת":פ בין הירדנים לתאי אייר וזו לא בעיה.
לגבי הלו”ז כולם צודקים שלטיסה של 17:15 זה צפוף מדי.
האמת שאתה עובר בבנגקוק לטרנזיט
ובטרנזיט אתה עובר את ביקורת הדרכונים ולא בציאנג מאי (ככה אני עברתי לפני שנתיים)
אבל כל איחור כל פיספוס ואתה מאחר את הטיסה
-
לפני מספר שנים, אנחנו טסנו עם אל על לבנקוק והמשכנו לצאנג מאי עם תאי.
הכל היה על אותו הכרטיס, לכאורה הכל היה תאי אייר.
עדין אל על סרבה להעביר ישירות ואנחנו לקחנו בבנקוק את המזוודות והפקדנו אותם שוב..
-
יפה, הסיפור שלך די מוזר.
מניסיון פעמיים עם אל על, הכבודה עברה ישירות ליעד הסופי והמעבר היה טרנזיט מהיר, כאשר שעתיים הספיקו גם להתרווח בלאונג’.
בפעם ראשונה ב-2015, טיסות הפנים עם בנגקוק איירוויז נרכשו והיו מקושרות לטיסה הבינלאומית.
בפעם השנייה השנה, טיסת ההמשך נרכשה בנפרד מתאי אייר ובכל זאת הכבודה עברה והמעבר היה טרנזיט.
כיום, לאל על יש הסדר כבודה עם תאי אייר וניתן להעביר כבודה בין הטיסות גם ברכישה נפרדת.
מאידך, עם בנגקוק איירוויז רק ברכישה על אותה הזמנה.
אותו הדבר עם ג’ורדניאן, הכבודה תעבור רק ברכישה תחת אותה הזמנה. -
אצלנו כל הכרטיס היה של תאי ואכן מאד כעסנו… אבל זה היה מזמן (2008)
