טיסה עם אלאיטליה
-
היי,
אני מעוניינת להזמין כרטיסים לניו יורק לעוד חצי שנה ככה והכי זול משמעותית דרך אלאיטליה… השאלה היא האם כל נושא הפשיטת רגל כבר נגמר או שהם עדיין בבעיות כלכליות שלא כדאי לי לקחת את הסיכון?
הפערים הם של סביב ה 200$ לכרטיס אם אני הולכת על חברה אחרת.
-
עניין פשיטת רגל ממש לא נגמר
למיטב ידעתי יש להם כרגע מימון עד פברואר – מרץ
מה יקרה אחרי זה כנראה אף אחד לא יודע
אני לא הייתי לוקח סיכון ומשלם את ההפרש
-
לדעתי לא היו יוצאים למכירת כרטיסים לקיץ הבא אם לא היה פתרון לבעיות הכספיות בחברה.
-
זו נאיביות לחשוב כך. אפשר להסתגל על ההיסטוריה - כל החברות שפשטו רגל מכרו כרטיסים ממש עד הרגע האחרון ממש...
-
הסיפור שלי הוא כזה:
את כרטיסי הטיסה רכשתי דרך אתר EXPEDIA
החיוב בכרטיס האשראי היה לחברת DELTA (לא מבין איך הם קשורים לעניין)
יוצאים מהארץ לסן פרנסיסקו עם חברת KLM (באתר שלהם אני רואה את כל המסלול כולל החזרה)
חוזרים מניו יורק עם ALITALIA.
והשאלה – במקרה שאליטליה פושטת רגל מי לוקח אחריות אם בכלל?
-
היי ,
לא ברור מי “האבא” שלך.
אני מומחה קטן לתעופה וכרטוס אבל ההיגיון הפשוט שלי אומר לי שכל חברה דואגת קודם כל למי שרכש ממנה כרטיס לטיסה שלה.
ואז במקרה שאליטליה פושטת רגל (כנראה) :
דלתא לא בעסק כי הטיסה לא שלה.
KLM לא בעסק כי הטיסה לא שלה.
אליטליה איננה.
ואתם מדברים עם הלמפות של אקספדיה .
במקרה הטוב זה יהיה כשאתם בארץ לפני הטיסה.
במקרה הרע כשאתם בחו”ל ורוצים לטוס חזרה עם אליטליה.
-
מה שכתבת אינו נכון.
מה שחשוב זה מה קוד חברת התעופה שמופיע על הכרטיס. אלו ה 3 ספרות הראשונות של הכרטיס.
אם דלתא מופיעה על התשלום, אז ככל הנראה הכרטיס מתחיל ב 006 .
KLM ואלאיטליה הן שותפות בברית SKY ולכן יש שיתוף בטיסות ואפשרות לכרטס על כרטיס של דלתא טיסות של החברות בברית.
מולם חוזה התעופה והם אחראים מהתחלה עד הסוף . אם חברה שהם מכרו על הכרטיס שלהם עושה בעיות, זה האחריות שלהם בלבד. והם ידאגו להביא אתכם ליעדכם.
