Up or wizzair
-
שלום
לבעלי נסיון טיסה לפראג בהנחה ששתי החברות באותו מחיר לבחור wizzair או up
אנחנו משפחה עם 3 בנות
תודה
-
up or wizzairטסתי עם up לבודפשט. היה מעולה, ניהול ההזמנה נוח מאוד והטיסה היתה בסדר גמור. בנוסף יש את הבטחון הקפדני של אל על שתמיד נותן תחושה טובה יותר.
-
up or wizzairבמחיר זהה הנטייה שלי להשאיר את הכסף לאל על ,אלא אם כן יש משמעות לשעות הטיסה.
אורי
-
WIZZAIR ביטלה מאות טיסות בקו פראג + פוליןלדעתי, המוניטין של וויזאייר לא משהו.
אנחנו ועוד אלפי ישראלים נכווינו מוויזאייר
רק לפני חודשיים..יום בהיר אחד WIZZAIR ביטלה בפתאומיות מאות טיסות בקו פראג + קו פולין
הטיסות שולמו חודשים רבים מראש
ותוכננו לשבעה חודשים - מספטמבר 2014 עד אביב 2015 ! ! !
וויזאייר הותירה המון נוסעים מאוכזבים שנפגעו מהביטול ברגע האחרון
ונאלצו לרכוש טיסות חליפיות יקרות ולספוג הוצאות נוספות בעקבות כך
"לאור הביטולים של wizz air אני קצת חוששת להזמין דרכם, מה דעתכם?"
-
WIZZAIR ביטלה מאות טיסות בקו פראג + פוליןתודה רבה חברים על ההארות
-
את לא חושבת שהיגזמת ???עוד כמה שנים את תתבכייני על ביטול הטיסות של WIZZAIR?
מה המטרה שלך עם החרם על WIZZAIR?
את עושה יד אחת עם כתבי החצר של אל על שמטרתם לחסל כל תחרות בתחבורה האוירית לישראל.
למען האמת כבר הצלחתם חלקית כי, בנוסף לביטול הקווים הם צמצמו את הטיסות גם ליעדים האחרים.
את רוצה לחזור לימים ששילמתי 800$ לכרטיס לבודפשט כאשר אל על חגגו אחרי פשיטת רגל של MALEV ולפני כניסת WIZZAIR לקו הזה?
-
את לא חושבת שהיגזמת ???למרות שבעקיפין גם אני נפגעתי מהיסטריית וויזאייר אני עדיין בעדם. כשהמחיר אטרקטיבי כמובן, הוא בד"כ נמוך מאפ.
אבל באותו מחיר הייתי טסה באפ.
טסתי עכשיו לבודפשט הלוך באפ חזור בוויזאייר, והיה יותר נוח באפ. פחות צפוף, יחס יותר טוב.
-
את לא חושבת שהיגזמת ???Ibd, יפה ונכון כתבת, אני מצטרף לכל מילה חרף העובדה שלפני חדשיים wizz ביטלו טיסה שרכשתי לקטוביץ. בהיעדר תחרות נשלם הרבה יותר. .אורי
-
up or wizzairמבחינתי היתרון הגדול של Wizz מצוי באפשרות לרכוש מושבי XXL. אלו מושבים עם מרווח רגליים משופר בשורות יציאות החירום. בהינתן שהם זמינים בטיסה הרצויה לך לדעתי כדאי לך לבחור ב-Wizz.
סה״כ הביקורות על UP טובות למדי, אבל אני משתדל להימנע מהם כי:
1. אני לא אוהב את אלעל.
2. אני מאמין שאלעל עשו טעות בהקמת UP כיצור-כלאים שכביכול אמור להתחרות בשוק הלואו-קוסט. זה לא עבד לחברות גדולות ממנה בעבר - ואין סיבה אמיתית שזה יעבוד לאלעל הפעם. אומנם לא ראיתי את הדו״חות הכספיים, אותם בוודאי אלעל לא מעוניין לחלוק, אבל התחושה שלי היא שהמיזם הזה מפסיד כסף רב לחברה שגם ככה בצרות כלכליות. זה שאני לא אוהב את אלעל (נקודה 1) לא אומר שאני לא רוצה שיהיה בישראל מוביל לאומי מצליח (כלומר, אלעל, אבל לא במתכונתה הנוכחית).
3. אני לא סובל את הליכי הביטחון של אלעל בשדות זרים. מי שמקבל תחושת ביטחון עמוקה מכל העניין - על הכיפאק, שיהנה ויטוס אלעל. אני לא מעוניין לענות על שאלות פרטניות לגבי אופי הנסיעה שלי ובטח שלא מעוניין שמישהו יפתח לי את התיקים כדי לבדוק את התכולה - כשאפשר גם בלי. את נוסעי אלעל דוחפים לרוב לאיזו פינה של הטרמינל, לפעמים במתחם ממש סגור עם בידוק ביטחוני נוסף, מטעמי ביטחון - ואותי זה מחליא בכל פעם מחדש. אני מבין את ההגיון, כן, אבל מעדיף להימנע מכל זה.
-
up or wizzairעוד יתרון קל לוויזאייר ממחיר הבסיס זה נושא של מטען, בעוד באפ מוגבלים ל-8 ק"ג בתיק היד ו-20 ק"ג במזוודה לבטן המטוס, בוויזאיר מטען היד אינו מוגבל במשקל ומזוודה לבטן המטוס עד 32 ק"ג ליחידה.
פרט חשוב נוסף זה חבר מועדון, בניוחד כשטסים בזוג ומעלה, רק לשים לב לשינויים החדשים שהוכנסו בחבר מועדון.
אני יותר בעד וויזאיר שהטיסה אותי כבר המון פעמים במחירים שעד חא מזמן היו נשמעים לי בלתי הגיוניים בעליל.
אני ציוני נלהב, אך כמו שבאלעל ( חברה פרטית ) בחרו להפריד הון מציונות, אני מכבד ומפריד גם אני.
-
up or wizzairלאיבריה יש את ויולינג, ללופטהאנזה את ג'רמן ווינגס, לאייר פראנס ו KLM את טרנסאוויה...אני לא חושב שנכון לומר שיצורי הכלאיים האלה לא מצליחים...
-
up or wizzairבן,
לא כתבתי שאסור שחברה שפועלת במתכונת לואו-קוסט תהיה בבעלות חברה אחרת שאולי היא חברת שירות-מלא. יש הבדל תהומי בין בעלות נטו לבין תפעול משותף.
המטוסים של UP הם בבעלות אלעל ומטופלים במתקנים של אלעל. הטייסים שלה הם למעשה טייסי אלעל, ואני אפילו לא חושב שהם החליפו מדים. הדיילות אומנם החליפו מדים אבל הן דיילות אלעל - ומאמין שהן מחזיקות בדיוק באותו חוזה כמו דיילות אחרות שפועלות בקוי אלעל מסורתיים. מערכת ההזמנות משולבת, ניתן לצבור ולממש נקודות של מועדון הנוסע המתמיד ב-UP (וזה, מחוץ לקונטקסט, דווקא כן קיים אצל חברות אחרות), בעלי סטטוס במועדון זוכים להטבות בטיסות UP, רוכשי כרטיסים מסוימים זכאים להיכנס לטרקלין האקסקלוסיבי של אלעל בנתב״ג (המלך דוד), ועוד ועוד סממנים שמוכיחים (וזו עובדה לא מוסתרת) ש-UP פועלת מתוך אלעל ולא במנותק ממנה.
וזאת הבעיה.
חברת לואו-קוסט אמיתית פועלת במתכונת שונה מחברת שירות-מלא, ובהתאם הצוות שלה זוכה לחוזים אחרים, המטוסים שלה הם לרוב בעלי קונפיגרציה שונה, את הכרטיס אפשר לרכוש רק באתר החברה (ולא דרך סוכנים, במקרה של UP), בדר״כ אין אפשרות לצבור מיילים/נקודות מהטיסות וכיוצ״ב. יש סיבה שהחברות האלו מופרדות לחלוטין מחברות-האם שלהן, כי אחרת הן לא יכולות להיות תחרותיות באמת.
חברת UP היא לא חברת לואו-קוסט אמיתית. היא מחלקה באלעל, ולא יותר. גימיק.
-
up or wizzairגם לי וויז ביטלו טיסה לפראג והחזירו את הכסף. בינתיים לא טסה ליעדים של וויז אבל אם אטוס ליעדים שלהם והם יהיו מספיק אטרקטיביים אטוס איתם שוב ללא בעיה. טסנו איתם לבודפשט ומבודפשט והיה טוב.
חוץ מזה, בלי וויז וחברות דומות לה מחירי אפ יהיו גם אפ אפ אפ וחבל!
-
up or wizzairאני מסכים כל מה שכתב קודמי. את חלק מהטענות שלו כבר כתבתי בפורום עם הכרזת הפתיחה על המותג UP. בנוסף למה שנכתב, ב UP יש גם מחלקת יוקרה הנרקא בשם UP SMARK שלפי ידיעתי לא קיימת בשום חברת LCC.
-
up or wizzairמצטרפת לקודמי - תעשו שיקול כספי ולטוס לפי המחיר והשעות. פשוט להשוות. וויז אומנם ביטלו טיסות אבל בלעדיהם גם אפ לא הייתה קמה. הם גם פיצו את מי שנפגע או החזירו את הכסף או שנתנו אפשרות להזיז את הטיסה בטווח חודש לפני ושבועיים אחרי ללא תשלום. כך שהם התנהגו בסך הכל בסדר.
הם גם החזירו טיסות.
במטוסים שלהם יש כיום מושבים עם חלל מתחת כך שניתן להכניס רגלים מתחת למושב של הנוסע מלפניכם.
את תיק הגב (ממש תרמיל לא גדול) לא שוקלים רק הגודל קובע. מזוודה 32 קילו!!!
שימו לב שתנאי החברות במועדון התשנו , יש שני סוגים לפי גודל הקבוצה של הטסים, והחברות מקנה גם הנחות בהזמנת מזוודות וגם במחיר הטיסה.
בדרך כלל משתלם לרכוש כבר בטיסה הראשונה.
-
up or wizzairwow
איזה אוהדים לוויז גם אנחנו טסנו לבודפשט איתם והיו בסדר אבל לא נסינו עדיין אפ
-
up or wizzairאיזה עליהום עשו על אל-על...
למרות הכל, אני חייבת לציין ולהגיד כאן מילה טובה על אל-על. שכחברת לאו קוסט, שלא מחוייבת להחזיר כספים במקרה של ביטול טיסה, בזמן מבצע "צוק איתן", איפשרה לבטל ולקבל החזר מלא על הכרטיס. זה ממש לא מובן מאליו, (חברות ישראליות אחרות כמו ארקיע וישראייר לא נהגו כמו אלעל). אנחנו קיבלנו החזר מלא על הכרטיסים ששילמנו לפראג וביטלנו עקב המלחמה (החזר מלא: כרטיס, הזמנת מזוודה, הזמנת מקום ישיבה, לארבעה איש).
-
רק UP ולהחרים את WIZZAIR ....לא ייתכן שתבוא חברת LCC ותציף את שוק התעופה במחירים
זולים כלכך בדמות 19.99 אירו [89 ש"ח] .
אין זה הוגן כלפי ציבור הנוסעים שהתרגל עם השנים לשלם מאות
של דולרים בעבור טיסה לאירופה .
המעבר מתשלום של 500 דולר ל- 50 דולר בטיסות לבודפשט
יכולות לגרום לנוסע פוטנציאלי ארוע לבבי חמור מנשוא .
אני בטוח שאף אחד לא יקח את האחריות לכך !
אני מתחיל חרם צרכני כנגד החברה שמשתוללת עם המחירים
המטורפים הללו !
זו התמונה של מטוס החברה אותה יש להחרים :
-
up or wizzairאם זמן הטיסות והמחיר זהים אני מעדיף "וייז"
"אל על" זו חברה של חובמולוגים.
-
up or wizzairטסנו עם UP לפראג וחזרה מבודפשט.
ויז לא היה זול יותר ולא בשעות נוחות לנו.
לא היתה להם טיסה זולה מפראג לבודפשט וזה בטח לא קו שתלוי בישראלים.
היה מקום לרגליים. הטיסה יצאה בדיוק בזמן ונחתה בזמן.
הצוות היה אדיב
היתה טיסה רגועה, נינוחה ,זהו אלמנט שתלוי בקהל הנוסעים.
אף אחד לא העיר על משקל תיק היד (של בעלי שקל 11 ק"ג) למרות שבשדה רשום 6 ק"ג ואינטרנט 8 ק"ג (הם מתכננים שינויים בהיתרים?)
