החלפת מטוס
-
זו החלטת הנהלה לא לטוס בשבתדרקון-----אתה יכול להות ארכיולוג. איך אתה מוצא כתבות מלפני 14 ו-15 שנה?
-
אבל גם כתבה מלפני 14 שנה לא שכנע אותי.הייתי עדין איתך השתמשתי במילה קשקוש כדי לא לקרוא לך "גזען"
בתור אחד ש"קצת" מבין בחומר אל על לא מקבלת שום מימון לא מהכסף שלי ולא משלך בגלל שהיא לא טסה בשבת אלא בגלל עלויות בטחון שוטפות גבוהות מאוד ביחס למתחרות שלה
ואם נאלצת להביא כתבות מ2001 שאין להם שום קשר למציאות
זה מראה שטענותיך לא מחזיקות מים
-
זו החלטת הנהלה לא לטוס בשבתנדבר עם אל על שיכניסו פינגווינים לתפריט נראה לי שתהיה מוכן לשלם אקסטרה בשביל כך
ואולי אפי, להזיז את הטיסה ליום חול
-
זו החלטת הנהלה לא לטוס בשבת" מחר החברה תחליט לעשות החלטה עסקית גרועה אחרת, תתעקש לאחוז בה וגם אז אנחנו נצטרך לשלם את המחיר?
למה רק לאל על מותר? כל מנהל היה רוצה שמישהו אחר ישא באחריות שלו.
מגה גם כן מפסידים מאות מליונים, למה שהאזרח לא יכסה את ההפסדים שלהם? "
מבחינת "אל על" זה החלטה עסקית כנראה מוצלחת כיוון שהם לא רוצים לוותר על נתח שוק .
-
החלטה מאוד מוצלחת לדרוש מימון מהציבורהשאלה היא אם הציבור עושה החלטה מוצלחת כשהוא מסכים לממן את ההחלטה העסקית הגרועה.
-
דוד גוגל יכול למצוא הרבה דבריםאפילו להראות לנו עובדות פשוטות שלא נוח לנו איתן.
למשל שבאופן שיטתי חברי כנסת ושרים חרדים ודתיים סוחטים את חברת התעופה הגדולה ביותר בישראל באמצעות כסף של הציבור הכללי, וכסף גדול עשרות ומאות מליוני שקלים בשנה.
לנו נוח לדשדש בביצה, נוח לחשוב שלאל על אין ברירה כי יש לה התחייבות וכו'.....
לא נוח עם העובדה שלאל על הרבה יותר קל ונוח כסף בטוח מתקציב המדינה מאשר להתחרות על הנוסעים.
אנחנו משלמים פעמיים ושלוש. פעם אחת ישירות מתקציב המדינה, פעם שניה מחירי כרטיסים גבוהים מחוסר תחרות ופעם שלישית מחוסר זמינות של טיסות בחלק ניכר מימי השבוע.
אבל לא נוח לנו להודות שאנחנו עדר טיפש/עצלן כבר עשרות שנים שמקבל על עצמו קנסות כאלה, יותר נוח לחשוב שאין ברירה.
-
ממתי דתיים הם גזע?כדי שאדם יהיה גזען הוא צריך להפלות בין גזע לגזע, לא מכיר גזע דתי.
ניסיתי לדבר אליך בצורה מכובדת למרות שאתה נוקט בלשון מזלזלת. קיוויתי ש"קשקוש" היתה פליטת קולמוס חד פעמית.
עדיין אתה מעדיף להתייחס לגופו של אדם ולא גופו של עניין, אני את דברי אתך סיימתי.
-
אז תתעלם מהכתבה הישנה יותר ותתיחס לחדשה יותרבדרך כלל כדי להראות מדיניות של עשרות שנים צריך להראות גם חומר ישן אבל אם הכתבה הישנה לא באה לך טוב ביום שני תרגיש חופשי להתעלם ממנה ותקרא רק את החדש יותר.
-
לא ידעתי שכתבה מלפני 4 שנים נחשבת ל"חדשה".דרקון------אם כך הדבר אז לא חידשת כלום. תעשה מאמץ ותביא משהו יותר חדש.
מגיע לנו.
-
אני כבר בודק מתי מינו אותך להיות הבוס שלי -
אני כבר בודק מתי מינו אותך להיות הבוס שליקעקוע-
מסכים עם חלק מהדברים כגון "שאנחנו עדר טיפש/עצלן "
אך כאן העובדות לא נכונות:
"חברי כנסת ושרים חרדים ודתיים סוחטים את חברת התעופה הגדולה ביותר"
זה לא נגע לחברי כנסת ושרים. אחרי ההפרטה הלינקים מארכיון המדינה לא רלוונטים.
.
מי שהוביל את זה שאל על אחרי ההפרטה ישמרו שבת קראו לו יצחק גולדקנוף
ו"אל על" יכלה בכייף לנסוע בשבת והיא החליטה שכדאי לה להרוויח יותר.
האם במחאת הקוטג' גם אמרת שסוחטים את תנובה?
-
אם לא היה לי תשובה לענין, גם אני היתי מתקיף אישית. -
והטייס הוא לא טייס קרב לשעבר?אז איך תהיו בטוחים שהוא מקצועי וידע מה לעשות?
סתאאאםםם...
בציניות כלפי הדימוי שאל על ניסתה במשך שנים להתעטף בו....
-
יצחק גולדקנוף הוא אקזמפלר מסוג אחרשעוד ילמדו עליו רבות, עליו ועל שיטות העבודה שלו.
החרדים נפגעים ממנו לא פחות מהחילונים - אולי אפילו הרבה יותר
הלינק שהבאתי בקשר לאל על הוא הרבה אחרי ההפרטה, עשרות שנים , הלינק הישן היה בקשר לטאואר אייר שמה לעשות - הפרשה שלה קרתה מזמן. אין לינקים חדשים לגבי טאואר אייר אפילו אם נורא נרצה כי היא פשטה את הרגל מזמן.
אין חולק על כך שיכול להיות שאל על מרוויחה יותר מהשבתת פעילותה בשבת, יש בשרשור חולקים על כך שאל על חופשית להחליט לפעול בשבת - אני מבין שאתה לא אחד מהם.
המחלוקת היא על מקור הרווח.
אני טוען ויכול לגבות את התדברים בעובדות (וגם נתתי כמה) שמקור רווח מאוד חשוב איננו מכירת כרטיסים לחרדים או מכירת כרטיסים בכלל, מקורות חשובים הם:
1. כסף ממיסי מדינה.
2. פגיעה בתחרות ליעדים מבוקשים.
אני לא יודע למה חשוב מאוד לחלק מתושבי ישראל למסמס את העובדות, אבל אפשר לנחש. כמו שנאמר בפרשה אחרת follow the money.
-
יהודה, כאחד שמבין בחומר למה אל-על לא טסים שבתהכתבה שהובאה בלינק הנ"ל
היא משנת 2001!!
התקצוב של אל על על הוצאות הבטחון נחתם ב2006
בממשלת שרון השניה שבו המפלגות החרדיות לא היו בקואליציה
ויישומו החל ב2008
http://finance.walla.co.il/item/1211900
מה גם שאל על טסה גם טסה בשבת ע"ע סאן דור וUP
שזה סתם קומבינה להכשיר את הענין כדי שהחרדים יוכלו לעצום את העיניים ולומר שאל על שומרת שבת
לסיכום אין פה שום ענין של סחיטה אלא שיקול כלכלי נטו!!
הבעיות הכלכליות של אל על נעוצות במקומות אחרים
כמו ועד עובדים אלים שחושב שהוא כל יכול
וטייסים שמרשים לעצמם לא להגיע לטיסות כי הם "חולים"
תמחור מזעזע,, שירות לקוחות מחריד
ועוד היד נטויה!
לא בכל דבר צריך לקפוץ ולהאשים את החרדים
-
יהודה, כאחד שמבין בחומר למה אל-על לא טסים שבתבא נעשה סדר בדברים
אני מקבל את הערתך לגבי UP שהם לא טסים בשבת
עדיין נח לאל על לווסת את כל טיסותיה בשבת לסאן דור
בין 2003 ל2006 לא היו חרדים בממשלה (ממשלת שרון שינוי)
מי שיזם את העלאה המשמעותית של הוצאות הביטחון ל97%
הוא שר התחבורה בזמנו שאול מופז
שהחל את התהליך שנקרא כיום השמיים הפתוחים
לגבי השאלה האחרונה אל על בהיותה החברה הלאומית של ישראל מחויבת בהסדרי אבטחה "חמורים בהרבה" מישראייר ווארקיע שכרוכות בהוצאה כבדה מאוד של כסף (לא את הכל מותר לכתוב)
ואעפ"כ הם מקבלות את אותם תנאי מימון (מצ"ב)
-
יצחק גולדקנוף הוא אקזמפלר מסוג אחרדרקון וכ"ו
כתבת:
"למשל שבאופן שיטתי חברי כנסת ושרים חרדים ודתיים סוחטים את חברת התעופה הגדולה ביותר בישראל באמצעות כסף של הציבור הכללי, וכסף גדול עשרות ומאות מליוני שקלים בשנה"
זה נשמע חמור על גבול הפלילי
האמת ש"אל על" לא חששו ובשלב מסויים ב2007 התחילו לעבוד בשבת זמן מה.
ואז יצחק גולדקנוף אירגן את "מחאת הקודש" (-על משקל "מחאת הקוטג' " של יצחק אלרוב. שאגב גם הוא חרדי)
אח"כ "על אל" עשו שיקול כלכלי והפסיק ולעבוד בשבת.
לא חברי כנסת ולא נעליים...
-
אבטחה בחברות התעופה הישראליותלהפסיד פלח שוק של החרדים זה גם שיקול כלכלי.
אבל עצם העובדה שהם התחילו לעבוד בשבת.
מראה שהם לא פחדו מח"כ חרדים שרים או יושב ראש ועדת הכספים .
מה שהדרקון כתב:
"שההנהלה...החליטה שהיא מעדיפה יחסים ידידותיים עם יו"ר ועדת הכספים ועוד גורמים פוליטיים"
