התניידות ברכב או ברכבת
-
מתכננים נסיעה במאי . אנחנו 4 מבוגרים ומתלבטים האם כדאי ומומלץ לעשות מסלול מטוקיו לניקו-האקונה-מאטומוטו-קאנאזוואה- טאקאימה-קיוטו ברכב או ברכבת. בהנחה שלמסלול זה נקדיש כשבוע מקסימום ועלות הרכבת תהיה כ-$1000.לפי הבדיקה שעשיתי המרחקים בין נקודה לנקודה הם בין שעתיים לשלוש. תודה מראש למשיבים
-
יפן -
יפןאני מבין שהעלות המחושבת היא לכל הארבעה.
אני גם מבין שאת מתלבטת מהבחינה הכספית.
אני גם מניח שהתכוונת לשכור את הרכב אחרי טוקיו, ולהחזיר אותו כשתחזרו.
כספית נראה לי שזה אותו הדבר:
רכב לשבוע יעלה 500-700$ + 200$ דלק לכ 1500 ק"מ (לפי 1$ לליטר, 10 ליטר לק"מ) + אגרות דרך יקרות מאד + חניות (בכל יפן אין חניית לילה ברחובות אלא במגרשי/בניני חניה)
הפער, אם יהיה, זניח.
אבל לדעתי שיקולים אחרים צריכים להנחות אתכם:
נגד רכב -
1. נהיגה בצד שמאל, למי שלא רגיל.
2. מהירות הנסיעה ברכב (נניח 80 קמ"ש) איטית בהרבה מהרכבות - 300 קמ"ש)
3. דרכים עירוניות עמוסות מאד רוב היום מגדילות את זמני הנסיעה בהרבה.
4. קשיי התמצאות (למרות גוגל מאפס).
5. בקיוטו אין מה לעשות ברכב. הרבה הליכה ואוטובוסים יעשו את העבודה.
בעד רכב -
1. הנאה מהדרך. המסלול שלכם יפהפה.
2. מפגש עם ה country side. הרבה חוויות היו לנו מהנהיגה.
3. עצירות ולינה לא מתוכננת, בהתאם למצב הרוח.
לכן אציע משהו באמצע אם התגברתם על הנהיגה בצד שמאל:
למצומוטו תגיעו ברכבת מניקו. שם תשכרו רכב לטאקיאמה וקנאזאווה (ובדרך יש את קמיקוצ'י, שירקאוואה-גו ועוד מקומות יפים באלפים היפנים). וכאן תשקלו - לחזור בדרך אחרת למצומוטו כדי להמשיך ברכבת לקיוטו, או לשלם את קנס ההחזרה ומקנאזווה להמשיך לקיוטו.
עוד אפשרות - להחזיר את הרכב בקיוטו, אבל זה מסבך עוד יותר.
מכל מקום קיוטו - טוקיו רק ברכבת.
אפשר גם קומבינציות אחרות, אבל אלה המקומות שהזכרת שאתם רוצים להיות בהם.
