Up or wizzair
-
ורק להבהירמוזר. אצלי הם לא ניצחו כבר לפחות מאז שנות התשעים. תמיד יש חלופות מוצלחות יותר, בטח ובטח מבחינת מחיר.
-
שלוש טיסות של אלעל נדחו הלילה בשל שביתת טייסים...רק תיקון קל:
טיסה LY001 נוחתת בשדה התעופה קנדי (JFK) ולא ניוארק (EWR).
-
שלוש טיסות של אלעל נדחו הלילה בשל שביתת טייסים...אפשר לתקן את המספר ליותר ממאות. המטוסים שמפעילה החברה בטיסות הארוכות הם מטוסים גדולים וצריך להכפיל פי 2 , כי גם אלו שהיו אמורים לשוב נתקעו, כך למעשה 6 טיסות מתעכבות.
לניו יורק טס בואינג 747 כ- 400 מקומות
להונג קונג טס בואינג 777 כ- 280 מקומות
גם אם אין 100% תפוסה, והקו לניו יורק (2 מטוסי 747) זה הדובדבן שלהם, אפשר בשקט לדבר על כמות נוסעים העשויה להגיע לאלפים!
ואין קיראה חלילה להחרים, אבל כן... ביטולים ושינויים יש אצל כולם ואף חברה אינה חסינה מפני שלאף חברה אין יועצים שוטים או תינוקות (גמרא, בבא בתרא, דף יב' עמוד ב).
והערת אגב ל-אנשים טובים,
הוגנות ואמינות בהחלט נחשבים בעיני כשיקולים ענייניים.
אם בעל מכולת היה נוהג עמך לא בהגינות שלא בתום לב, האם היית שב לקנות אצלו?
על חרמות, נקמנות וענישה, אני בהחלט מסכים עמך שהם אינם שיקול ענייני.
-
...ומה אם לאותה חברה יש מנהלים ויועצים שאינם שוטים או תינוקות - אבל פועלים ע״פ אינטרסים אישיים שלא תמיד עומדים יחדיו עם טובת הלקוחות או אפילו טובת החברה? אולי כי אותם מנהלים ויועצים נהנים מחוזים משוריינים עוד מהתקופה שבה החברה הייתה חברה ממשלתית ובפועל אי אפשר לפטר אותם כל עוד הם ממשיכים לעשות את המינימום הנדרש. ואולי כי המבנה הניהולי של החברה כ״כ מסובך וכ״כ פגום שגם אם אחד מאותם מנהלים או יועצים היה רוצה, אולי בטעות, לפעול לטובת הלקוחות הוא היה צריך לעבור שבעה מדורי גיהינום בדרך.
בלי להזכיר שמות.
-
...או אז ניתן בעולם שכזה לאכזב במחי יד אלפי לקוחות.
בית הדין לעבודה קבע שהשביתה לא חוקית והורה לטייסים לשוב מיד לעבודה, אך הנזק ללקוחות כבר נגרם.
בקו להונג קונג למשל יש לא מעט אנשי עסקים, גם בקו לניו יורק, אנשים הפסידו בנוסף ל- טיסת המשך, לינה, הסעה ויום טיול, הרבה כסף, פגישות עסקיות והשד עוד יודע מה.
וזו לא השביתה הראשונה של הטייסים בשנה האחרונה.
ומי ישלם? בנון?
-
שלוש טיסות של אלעל נדחו הלילה בשל שביתת טייסים...שביתות פתע בהחלט מכעיסות אבל חשבת על זה ששביתות יכולות להיות גם בחברות אחרות? כשאתה לא טס איתן אתה לא יודע.
לפעמים יש גם עיכובים ממושכים מסיבות אחרות. מה אתה עושה אז?
לא אשכח את הטייס שלא הגיע ואנחנו הגענו ליעד באיחור של יממה. לא באל-על.
בני טס באיחור של 12 שעות לניו יורק כי המטוס עשה סיבוב עולמי ואיחר... לא באל על ואף אחד לא הודיע.
אני חושבת שהקהל "הכי בבית" מציף את הטיסות בחופשות ולפעמים יחס הדיילים בהתאם לחוצפה הישראלית. בטיסה שלנו שנה שעברה התביישתי בירידה מהמטוס מכמות הזבל והעיתונים שהיו זרוקים על הרצפה.
בטיסות הנוכחיות עם UP לפראג וחזרה מבודפשט היה תענוג. לא דוחק ולא לכלוך.
הרכבת מפראג לבודפשט הגיע באיחור בגלל שביתה...מישהו הודיע מראש? לא
-
שלוש טיסות של אלעל נדחו הלילה בשל שביתת טייסים...וברכבת שלנו מניס לקאן היה עיכוב עצום שלא רק שלא הודיעו עליו מראש אלא הטעו את הנוסעים באמתלה שאוטוטו יוצאים.. לא כך היה, ונקבו בשעה שלא עמדו בה ושוב אמרו שאוטוטו יוצאים ושצריך לעבור לרכבת אחרת וכו וכו וכו. כתוצאה מכך, כמעט פספסנו את אוניית הקרוז שלנו שעגנה בקאן...
-
תודה על התיקון -
שלוש טיסות של אלעל נדחו הלילה בשל שביתת טייסים...אני מקבל את התיקון שלך אלפים במקום מאות
-
שלוש טיסות של אלעל נדחו הלילה בשל שביתת טייסים...צהריים טובים גם לך
אני בהחלט מודע לכך ששביתות קורות גם בחברות אחרות .
תיקון קל , אני יודע גם על מקרים שאני לא טס איתם תודות
לתקשורת ולפורום תחבורה בתפוז .
כנראה את לא מבינה מדוע אני מעלה מידע זה ,
אני מעלה מידע זה על מנת להראות שזה יכול להיות בכל חברה
ואין זה נכון לתקוף חברה מסויימת עד בלי סוף .
-
למישהו יש סטיסטיקות?למישהו יש סטטיסטיקות מאומתות (לא תחושות בטן) לגבי ביטולים או איחורים של חברות שונות?
למען הדיוק מעניין אותי הקוים לישראל. לא אכפת לי עם הטיסות של לופטהאנזה מברלין לפרנרפורט מבוטלות חדשות לבקרים או לא.
מטבע הדברים אנחנו חשופים יותר לידיעות על אלעל (שליליות וגם חיוביות), ומטבע הדברים בתור החברה עם הכי הרבה נפח פעילות בנתב"ג לכולנו יצא להתנסות בה ולחשוב עליה דברים (טובים ורעים). אבל אני תוהה מעבר לתחושות הבטן.
על פניו בתור ישראלי קוטר אני מרגיש כאילו אלעל כל הזמן שובתים, מטוסים (ישנים) מתקלקלים וכו'. אבל אני לא יודע שזה באמת המצב בהשוואה לחברות אחרות.
אז אם יש למישהו מידע 'מדעי' אשמח לשמוע
-
-
למישהו יש סטיסטיקות?מעניין מאד. תודה
-
מעריץאני מעריץ של וויזאייר. לא הייתי מכניס אפילו פרוטה למשהו ששייך ל"אל על". ישראלי או לא, זה לא מעניין אותי. אם וויזאייר יכולים להרוויח מכרטיס ב-100 אירו, גם אל-על, או לפחות מותג הלואו-קוסט שלהם, מסוגלת.
שירות הלקוחות של וויזאייר יוצא מן הכלל. הנוסעים שהזמינו טיסות שבוטלו, קיבלו החזר כספי מלא. עם חברה ישראלית היינו שומעים על החזר כסף הרבה יותר מאוחר. יש גב לחברה הזו. זרה או לא, אותי הם קנו.
-
מעריץ -
למישהו יש סטיסטיקות?אנשים טובים - בהמשך לקישור לאתר FlightStats, הנה כתבה שמסכמת את המידע:
The World's Best and Worst On-Time Airlines
כמעט כל טיסה שניה של אלעל בחודש אוקטובר לא יצאה בזמן.
ולפני שתוקפים אותי... זו לא השמצה - זו סטטיסטיקה.
-
למישהו יש סטיסטיקות?אפשר להתנחם בזה שפקיסטן והודו השיגו אותנו. גם לנו לא בוער שום דבר. לאן אתה ממהר?
-
למישהו יש סטיסטיקות?מי בעצם לא בוחן את העבודה שלו לאור הסטנדרטים הבלתי-מתפשרים של פקיסטן?
מדינה שהיא מופת לביצועים.
ומה זה משנה אם פקיסטן-איירליינס מאחרת. בסדר, המטוסים ישנים ולחברה יש רקורד בטיחות כ״כ מטריד שבשלב מסוים נאסר עליה להיכנס לארה״ב ולאיחוד האירופי. בסדר, החברה מפסידה מליארדי דולרים בצורה הדרגתית כבר מעל עשור ומאבדת עוד ועוד לקוחות בכל יום. בסדר, אז חוץ מכמה חברות תעופה בליגה הערבית אף אחד לא מוכן לדבר איתם על שום דבר. אז מה! החבר׳ה האלו עדיין מטיסים בואינג A310 בין בייג׳ינג לטוקיו, ומבחינתי זה מספיק. כלומר, אם היה אלכוהול במטוס...
-
למישהו יש סטיסטיקות?http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4598270,00.html
לתשומת לב. שביתה בת יומיים שמתחילה היום בלופטהנזה והודעה היום.
מישהו שם לב.
לא רק באל על...
-
למישהו יש סטיסטיקות?אין כמו דוגמה בשטח.
