קונקשיין ומזוודות
-
שלום לכולם
מתוכנן לנו קונקשין בבטיסות הלוך חזור אלא שבחזור אנחנו מתכוונים להישאר בעיר בה יהיה הקונקשיין למשך כמה ימים.
מישהו התנסה באפשרות כזו?
שואלת כיוון שאני מנסה להבין מה עושים על מנת שהמזוודות ישארו איתנו ולא ימשיכו לארץ בלעדינו.
תודה
-
בזמן הצ’ק-אין, אתם (הדילת) מנתבים את המזוודות לאן שאתם מבקשים (ומוודאים זאת)
-
תודה
כלומר בשדה שממנו יוצאים מבקשים זאת? האם זהו סידור מקובל? חסרת ניסיון בעניין….
מניחה שרוב הנוסעים בטיסה ממשיכים לארץ ובעצם לא “ מתעסקים” עם חיפוש המזוודה. לא רוצים להישאר בלעדיהן וגם לא להתחיל לחפש לאן הגיעה..
-
כן, כשאת שולחת את המזוודה תדאגי שלא יהיה את המקום הסופי אלא את יעד הביניים.
אגב, בטיסה האחרונה שלחנו בטעות לארץ למרות שהיה לנו לילה בקונקשין, וביקשנו להחזיר את המזוודה. אמרו לנו שזה שדה גדול ושלא יצליחו כבר לאתר את המזוודה, אבל בתחנת הביניים – השדה בניס, צרפת – שננסה לבקש את המזוודה. ביקשנו ואכן אחרי כמה דקות היא הגיעה אלינו, כך שגם אם תטעו, יש תקווה...
-
בטוח שזה באמת מוגדר בכלל כקונקשן? כי לדעתי אם נשארים כמה ימים זה לא מוגדר ממילא כקונקשן אלא כסטופ אובר במחשבי חברת התעופה (לעתים גם התמחור של הכרטיס שונה בגלל זה, אבל לא בהכרח). אם זה לא מוגדר כקונקשן אלא רק כעוד טיסה על כרטיס עם כמה טיסות/יעדים אז ממילא לא שולחים את המזוודות לטיסה הבאה. -
כן. פשוט מבקשים בצ׳ק-אין, ומוודאים שעל התגים שמוצמדים למזוודות אכן מופיעה רק תחנת הביניים וחא היעד הסופי.
-
תודה ענקית לכולם, מרגיע לשמוע..
-
תבדקי קודם מה המשמעות של קונקשיין של כמה ימים?
אם זה בכלל אופציונלי בחברת התעופה?
המונחים קצת מטעים
Layover- מה שאנחנו קוראים קונקשיין עד 24 שעות בנמל ביניים.
Stopover- עצירה של מעל 24 שעות.
לרוב- חברות התעופה וכרטיסי הטיסה מאפשרית לייאובר (קונקשיין) של עד 24 שעות.
מאידך יש כרטיסים (בקלאסים גבוהים יותר) וחברות-שמאפשרים ללא תשלום נוסף- סטופאובר (מה שאת רוצה- כמה ימים ביעד הביניים) . חלק מהחברות בהחלט דורשות תשלום נוסף עבור האופציה הזו.
עד כמה שאני יודעת נחיתת הביניים הסטופאובר- אפשרית (רק?) בנמל הבית של חברת התעופה. כלומר נניח שטסים עם KLM – אופציה זו תהיה אפשרית רק באמסטרדם.
ולכן--הנתונים לא לגמרי ברורים מהשאלה שלך---איזה סוג עצירה---ובהתאם לכך גם המזוודות וגם בידוק בטחוני, דרכונים וכו.
-
היי לא באמת בדקתי את המינוח אבל נשארים ליומיים נוספים ובמקרה שלנו חוזרים עם חברה פינית מאיסלנד לאמסטרדם כך שזה בוודאי לא נמל הבית. מאמסטרדם לישראל ממשיכים עם אל על.
שילמנו סכום כולל כך שלא יודעת כמה מתוכו, אם בכלל עובר לתשלום להישארות הארוכה.
לא רואה בכרטיס משהו שונה או שלא יודעת מה לחפש..
-
לפי מה שא מתארת אז יש לך טיסה אחת מאיסלנד לאמסטרדם בחברה א וטיסה מאמסטרדם לארץ בחברה ב. אם באיסלנד לא תבקשי בפירוש העברת מזוודות ישירות לארץ אזי ברירת המחדל של הפקיד היא היעד שבכרטיס אותו את מבקשת לממש.במקרה שלך זה אמסטרדם אז מה בדיוק הבעיה?!
אבל לפני הכל תבדקי עם סוכן הנסיעות או אלעל (אם קנית ישירות מהם) שבמחיר בו קנית ניתן לפצל את הטיסות.
רנצי
-
גם אין שום אפשרות אחרת. אף חברת תעופה לא תחזיק מזוודות לטיסה של עוד יומיים. איפה? איך? פשוט “אין חיה כזאת”.
-
קנינו דרך סוכנות והפיצול כבר מאושר למעשה.
מאחר ומעולם לא פיצלנו טיסות שואלת כדי להיות בטוחה שהכול בסדר.
תודה לכולם.
-
פרק א
מאיסלנד לאמסטרדם-חברה פינית-
המזוודות יורדות מהמטוס באמסטרדם
את יכולה להשאר בעיר --כל חייך, או שלשה ימים
ואז-- פרק ב
שלא קשור לפרק א
טיסה מאמסטרדם לישראל על ידי אל על.
אני עולה על רכבת בחיפה כדי להגיע לפתח תקווה
נוסעת על הרכבת עד תחנת האוניברסיטה
יורדת מהרכבת
יכולה ללכת להפגנות
יכולה להגיע למוזיאון העיר(יש?)
יכולה להישאר אצל בת דודה שלי
ויכולה לעלות על רכבת המשך מתחנת האוניברסיטה לפתח תקווה.
אותו דבר
רק במקום רכבת מטוס
ובמקום פתח תקווה -אמסטרדם (יותר שווה!)
-
חחחחח.. תודה שוב.
-
אז זה בדיוק מה שאמרתי בתגובתי הראשונה – זה לא קונקשן, אז ממילא לא יעבירו את המזוודות לטיסה הבאה. קניתם שתי טיסות נפרדות, ואמסטרדם היא stop over. -
