רכב לאיסלנד- ג'יפ? חובה?
-
בהנחה שאני לא מתכננת מסלולי עומק להיילנדס.
בהנחה שרוב המסלול על התוואי השחוק של כביש 1
ראיתי לא מעט הערות של “הכביש לא סלול בחלק…. ל….”
או “אין אפשרות בלי פנצ’רים”
גם לגבי הכבישים לכאורה נגישים-
או “למרות שהכביש לא נגיש, ראינו לא מעט רכבים פרטיים” (טווח קצר מכביש 1)
האם זה מצדיק הזמנת רכב 4X4 לכל המסלול? (לא נחליף מכונית במהלך הטיול- עצלנים מדי לבזבז זמן על הלוגיסטיקה הזו).
או
מה רמת הסיכון באמת בנסיעה ברכב רגיל ? ואם יש המלצות בנושא .
-
היי יונית,
כיף לכם, כבר בטח אמרתי…
גם אנחנו התלבטנו רבות לגבי השאלה הזו.
כשהתחלתי להתעמק במסלול וללמוד על הכבישים באיסלנד החלטנו לשכור 4X4.
קודם כל, לטעמי ובעיני החלק הייחודי ביותר באיסלנד זה ההיילנדס, גם אם לא לעומק. לנדמנלאוגר וסביבתה, כביש 35, כבישים באזורי הפיורדים המערביים וגם המזרחיים. חלק מהכבישים באזור הקרחונים. גם אם לא נכנסים ממש לעומק-חייבים רכב 4X4.
עכשיו כמובן תלוי באורך הטיול.
בטיול קצר, אין בעצם יותר מדי זמן וכמעט תמיד “נצמדים” לכביש הטבעת ולאטרקציות העיקריות הנגישות ברכב רגיל.
אבל אם הטיול יותר ארוך או רוצים להתעמק באזור מסויים-זה מתבקש.
גם בחלק מהכבישים “הרגילים”-בעיני-עדיף לנסוע ברכב קצת יותר גבוה…
לא חייבים רכב “אימתני”. שכרנו דצ’יה-דסטר
והיא הפתיעה לטובה, ממש..
פגשנו מטיילים רבים בג’ימני שהגיעו כמעט לכל מקום..
-
אם לא מתכוונים לרדת מכביש סלול כזה שהאות F אינה חלק ממספור הכביש אזי כל רכב יתאים.
א ב ל הטיול לאיסלנד מראש הוא רחוק ויקר. למרבית המטיילים זה טיול של פעם חיים אז חבל מראש להיכנס למלכודת של נחסוך כמה דולרים בהשכרת הרכב ונתחיל למיין המראות לכאן כן ולכאן לא.
כמו שנירית כתבה לא חייבים את הרכב הכי יקר כי גם איתו יש להניח שלא תסעו לאסקיה אלא תעברו למשהו מקומי מוסדר ומותאם לתנאי השטח.
רכב 4X4 מאפשר לכם לעשות כמעט הכל לבד. פה ושם משלבים חלק מהדרך בנהיגה עצמית וחלק בתחבורה ציבורית מתאימה לתנאי השטח.
כדאי לסגור את מרבית הדברים לפני שהשנה האזרחית מתחלפת כי כרגע המחירים ידועים. שנה חדשה תתחיל ומחירים חדשים יופיעו וזה יהיה עם הפנים למעלה.
רנצי
-
המון תודה לשניכם
אסקיה לא בתוכנית שלי-למרות שאני עדיין לא סגורה על המסלול
אי הויתור על 4X4 הייתה התחושה שלי מקריאה אין סופית של פוסטים,מאמרים,בלוגים (כמה חומר יש!!!!)
אני לא סגורה על המסלול עד תום--אבל בהחלט כן המערביים והמזרחיים.
וכן אני מודעת ללוח השנה, ולכן בודקת כעת את כל הרכיבים לטובת טיול בעוד שנה(נראה לי הזוי לגמרי, אבל זו המציאות,כנראה)
אני מתחילה מהסוף
קודם כל בונה מסלול
ואז ממיינת ומחליטה על ויתורים הכרחיים (רוטשילד לא מפרנס אותי עדיין)
ואז רואה כמה ימים אני צריכה
ואז מזמינה טיסות
ואז רכב ולינות
בקיצור--חייבת לגמור להתלבט עם עצמי בנושא המסלולים-קודם כל, אבל כל השמות כל כך זרים ומוזרים – כמעט כמו יפנית
-
זו ‘חכמה’ קטנה, להשכיר רכב בעל הנעה קדמית מלאה {4X4}
החכמה האמיתית היא לדעת להשתמש (לנהוג) בו נכון
למי שאין נסיון בנהיגה בשטחים קשים שדורשים שימוש בהנעה קדמית, מומלץ (מאוד) להסתפח לחבורת נהגי שטח בארץ ולקבל (לפחות) מעט ניסיון בנהיגה בשטחים שאינם עבירים לרכב רגיל.
בידי אוסף צילומים של רכב ונהגים ש’לא ידעו את מי לשאול’
-
תודה.
זו אינה הבעיה שלנו
השאלה הייתה לגבי תנאי העבירות בכבישים ה”כאילו” עבירים.
-
נסענו 4 זוגות עם שני רכבי טויטה קורולה בלי שום בעיות בכביש הטבעת. ממליצה מאד על אסקיה לשם נסענו במאורגן בטיול שיצא ממרכז המבקרים במיווטאן. למרות שהיינו בשיא הקיץ הדרך נחסמה מספר ק”מ לפני הלוע והמשכנו ב”חתול שלג”. בעלי הרכב 4x4 נאלצו לצעוד רגלית. אולי מקרה אבל זה קרה…
-
כמו נירית גם אנחנו בזמנו שכרנו דצ’ה דסטר , רכב שהיה מעולה.
גם בכביש מס 1 ישנם קטעים שלא ממש סלולים.
כמו כן, ישנם כבישים שאמנם אינם מצריכים ידע בנהיגת שטח, אך מוגדרים ככביש מסוג F אליו מותר לפי תנאי ההשכרה להכנס רק עם רכב 4X4. זה נכון שרואים בכבישים כאלו גם רכבים פרטיים אבל לא נראה לי שכדאי לקחת סיכון למקרה ביטוחי שחס וחלילה ידרש.
רכב 4X4 נותן את החופש לבחור את הסטיות מכביש הטבעת בזמן אמת , וצריך לזכור שבכל מקרה רכב כזה לא מבוטח לחצית נתיבי מים אותם מומלץ לעשות או בטיול בסופר ג’יפ (כך נסענו לאסקיה) או באוטובוס מיוחד שחוצה נהרות (כך ביקרנו בשמורת תורסמורק היפיפיה) בעוד שלשמורת לנדמנלאוגר הגענו עם הרכב שלנו שהיה מורשה לכבישי F אך לא נדרש מעברי מים.
אני ממליצה לקחת רכב 4X4 .
-
תודה
ההחלטה על רכבי 4X4 כבר התקבלה.
לגבי טיולים נוספים קנויים מקומיים (אסקיה או לא) זה כבר שיקול אחר אבל בכל מקרה לא תכננתי שננהג לשם בחציית מים, גם עם ג’יפ.
מה שהפתיע אותי זה קטעי עפר על כביש 1
-
גם דרכים לא סלולות בכביש מס, 1 וכאלו שלא מסומנות באות F
עבירות לכל סוגי הרכב
-
רוטשילד לא מפרנס אותי & שכירת רכב 4x4 - אוקסימורון / דבר והיפוכוראשית לכל הקדמה :
א. הניסיון שלנו ( זוג מבוגרים ) מבוסס על טיול רכוב באיסלנד ב 2012 ( שש שנים מהיום ) .
ב. אני וותיק מאד ( אבל מאד ) ב פורום למטייל ( לדעתי יותר מ רוב הכותבים כאן , ואולי מ כולם ) אך אין לי הרבה הודעות ( בוודאי לא בפורום אירופה , אשר איננו ‘פורום הבית’ שלי ולכן פחות מוכר כאן , אם בכלל ) .
ג. בתוקף ה וותק – בעל ניסיון רב מאד בטיולים עצמאיים וארוכים .
ד. הבעייה הנידונה כאן – איזה סוג רכב לשכור ( סליחה , לא להשכיר , כי אם לשכור – טעות מאד נפוצה אשר מעטים לא נופלים בה ) .
הבירורים המקיפים אשר ערכתי טרם הנסיעה ( כמו כל בר דעת המתכנן טיול ב איסלנד ) העלו פער עצום בעלות שכירת רכב ‘רגיל’ לעומת שכירת רכב 4x4
ומכאן הדילמה .
ככל שזכרוני אינו מטעני – רכב 4x4 עלות השכירות קרוב ל כפליים לעומת ‘רגיל’ . טיול ב איסלנד מבחינתי חייב / MUST לכלול את ‘פנים המדינה’ – האיזורים אשר אינם על כביש הטבעת – אני מתייחס ל אסקייה , שמורת לנדמנלאוגר , שמורת תורמסרוק ו מכתשי לאקי . ברמה של כותרת – אני לא הייתי נוסע אל איסלנד ללא ביקור ב 4 השמורות הללו ( וזאת לבד מן הפיורדים המערביים , המזרחיים , האי בדרום המדינה והקרחונים ) .
ההגעה אל פנים המדינה ( השמורות ה נ”ל ) איננה אפשרית ב רכב ‘רגיל’ .
אך , כל יתר אתרי הטיול באיסלנד – שוב , כל יתר האטרקציות התיירותיות – נגישות לרכב רגיל ( גם דרכי העפר ) .
הגעתי למסקנה – מדוע עלי לשכור ( לא להשכיר ) רכב 4X4 אם ברוב הזמן של הטיול אינני זקוק לו ( ה ‘רגיל’ יספק את התמורה ) . ואם כך , מה נעשה עם “פנים המדינה” (MUST מבחינתי ) ?
הפתרון : אל אותן 4 שמורות נגיע ב טיול מאורגן מקומי – אסקייה , לנדמנלאוגר , לאקי קרייטר עם SUPER JEEP , ו אל תורמסרוק עם אוטובוס / טיולית החוצה גם מעברי מים .
ב אותם 4 ימים בהם לקחנו חבילת טיול אל פנים המדינה – העמדנו את הרכב השכור שלנו בנקודת ההתחלה ( שהיא גם נקודת הסיום ) של המסלול .
מתכונת זו של התניידות : רכב רגיל לכל התקופה , ו 4 טיולים מאורגנים אל פנים המדינה , העלות שלה יצאה עדיין הרבה פחות מאשר שכירת 4X4 לכל תקופת הטיול .
מספר דברים לזכור : 1. כפי ש רכב 4X4 איננו רואה ממטר ( כפי שנהוג לומר ) את הרכב ה ‘רגיל’ אשר אינו 4X4 , כך ה SUPER JEEP איננו רואה מ מטר את ה 4X4 ! אין כלל להשוות את העבירות של ה סופר ג’יפ אל זו של ה 4X4 ( לא נראה לי כי נהג / תייר יוכל להגיע עם 4X4 אל אסקייה למשל ) מה עוד ש את ה סופר ג’יפ נהגו נהגים מקומיים ומקצועיים .
- 2. עלות הדלק ב 4X4 הרבה יותר גבוהה מאשר ברכב ‘רגיל’ והוא הדין ב ביטוחים .
- 3. באותם ימים בהם לקחנו טיול מקומי , הרכב שלנו כמעט ולא נסע ( אמנם שילמנו שכירות , אך לא דלק ) וגם לא התעייפנו מן הנהיגה בתוואי שטח קשים .
- חוזרים אל הרישא – בגלל ש פותחת השרשור איננה מצפה כי רוטשילד יממן אותה , דווקא לפיכך עדיף לשכור רכב ‘רגיל’ , ו אל טיולי השטח ( לא רבים כל כך ) לצאת ב טיול מקומי מאורגן עם סופר ג’יפ ונהגים מיומנים .
- אני מודה , כי בעת ההכנות לי לטיול , אני לא ראיתי כי מאן דהוא נקט דפוס פעולה ( בנושא הרכב ) כפי שאני נקטתי , אך אם הבנתי היטב חלק מן התגובות כאן , נראה לי כי היו גם כאלו אשר נהגו ( תרתי משמע ) כמוני .
- לסיום – לא בנושא הרכב – הייתי מציע להקדיש מחשבה רבה למסלול ובהתאם לכך להזמין את הלינות . גם בנושא זה – מיקום הלינות – אני נקטתי דפוס פעולה מעט שונה . עקב מחירי הלינה היקרים באיסלנד ( עונת התיירות קצרה והלחץ גדול על מקומות הלינה ) אני העדפתי מקומות לינה קצת מרוחקים יותר מן האטרקציות ( אבל במחירים זולים יותר ) כך שלעתים נסעתי מרחק גדול ( לפעמים גם הלוך חזור ) מן הלינה אל האטרקצייה . איך נאמר במקומותינו ? גם אני אינני מחכה ש רוטשילד יממן אותי !
-
שכחתי את הסיומת הקבועה שלי - מקווה שעזרתי , אלי . -
רוטשילד לא מפרנס אותי & שכירת רכב 4x4 - אוקסימורון / דבר והיפוכותודה על התגובה.
ההתלבטות אינה לגבי החלקים הפנימיים (בכל מקרה מתוכנן בטיול גי’פים מקומיים עביר מים) אלא לגבי המסלול הקונבנציונלי על כביש 1, וכבישים אחרים (למשל בפיורדים המערביים) שהתפלאתי לראות את האיכות וטיב הכביש ותהיתי לגבי איפיון הרכב הנדרש למסלולים אלו.
