אופנוע בהודו
-
אני מתכנן לטייל בהודו בערך 4 חודשים והבנתי שהדרך הכי טובה לחוות את הודו היא באופנוע.
רציתי לדעת מה פחות או יותר המחירים של קניית אופנוע?
כמה סמ"ק בדרך כלל קונים? איפה קונים (האם אפשר לקנות גם במקומות נידחים יותר ולא דווקא בערים הגדולות)? איפה עדיף לקנות? וממי עדיף לקנות?
מסתדר לי הכי טוב לקנות באזור לה, האם זה אפשרי? -
אופנוע בהודואני לא מסכימה עם הנחת היסוד שלך
שהדרך הכי טובה לחוות את הודו היא על אופנוע.
אמנם על אופנוע אתה יכול להגיע למקומות נידחים ופחות מתויירים
אך חלק מהחוויות המשמעותיות שלי בהודו
היו דווקא בתחבורה ציבורית- רכבות/ לוקאל באסים.
תכלס- לכל אחד יש את הדרך שלו לחוות את הודו, אין דרך אחת שהיא הכי טובה.
ולגבי השאלות שלך-
אני אשאיר אותם למי שקנה אופנוע בהודו
בהצלחה!
-
אופנוע בהודונמסטה גבר,
אז כמו שאמרה היקירה מעלי, כל אחד חווה את הודו בדרך שלו, אופנוע, לוקח בהליכה את השאר, מניסיון של שנה טיול בהודו.
אז ככה בהודו, יש מספר כלים:
אנפילד - 350/500 CC[ אושר !! - "קאסטום"] ,
פולסר [ עירוני - ספורט - 150-289 CC ]
באג'ג' [ חרטה של כלי 250 CC ]
והונדות אבל שוב זה סטייל הפולסר.
בכל מקרה מחירים ? בעיקר תלוי ביכולת המיקוח שלך
300$ לאופנוע שדורש שיפוץ והשקעה מצידך לשבת עם המוסכניקים ולסדר את מה שצריך ...
400-1200 עד 2500 דולר לחדש זה המחירים.
ברמת העקרון, אין מקום אחד מומלץ להתארגן על אופנוע, תלוי להיצע, בערים הגדולות יש רחובות שלמים של אופנועים X צבא, ואופנועים ישנים יותר, שאם הייתי עכשיו חוזר להודו זה מה שהייתי עושה משקיע שבוע שבועיים בבנייה מחדש, של אופנוע ישן, אבל אופנוע שאתה מכיר ויודע מה עבר עליו, אם אתה לא בעניין הטכני, ולא בראש שלך לזרום על העניין. לא בעיה למצוא תיירים שמוכרים בכל מקום בהודו, או אפילו הודיים. רק דבר אחד חשוב לעשות לפי דעתי, זה לוודא שיש לאופנוע שאתה בא לקנות, רישיונות, זה ספר בעל 10 עמ בערך של תיאור של האופנוע איפה הוא עלה לכביש לראשונה וכוכ ... הרבה תיירים לא קונים עם הספרים, כי בהרבה מצבים פשוט אין את הספר, אבל מומלץ לקנות עם הספר, בשביל שתהיה לך את האפשרות למכור להודים, ובלי הספר זה בלתי אפשרי. ובקשר ללה, אפשרי לגמרי, רכיבה ראשונה בהודו לעשות לה - מנאלי - פרוואטי, רכיבה קשה מאוד לפי דעתי אבל אפשרית [ בעיקר אם אתה בא עם ניסיון מהארץ _ לא שזה דומה למשהו פה בארץ ...].
ברמת העקרון בלה בכל סוף עונה יש תיירים שמתים להעיף את האופנוע ולהמשיך הלאה בלעדיו, אז ככה שאפשר למצוא שם בסוף עונה תמיד מציאות במחירי מציאה...
מקווה שעזרתי, אם תצטרך עזרה נוספת מייל מי.
מוצרפים בתמונות האנפילדים שעשו לי את הטיול, שניהם 350, הראשון והשחור, אמנם היה יקר, 850 דולר, מנירו, ההודי בפושקר שמוכר אופנועים לתיירים, אבל לא רק שהחזיר את עצמו, האופנוע לא ראה תקלה אחת... השני אופנוע מחשמל בקאסר דיווי
DSCF4371.jpg(גודל:13.27KB) India 267.jpg(גודל:24.19KB)
-
אופנוע בהודוד"א רק שכחתי להוסיף, האנפילד שהיה איתי בקאסר בתחילת דרכו אצלי [ בערך שבועיים] נראה ככה :
ובסופו של דבר, אם יש לך רצון להקדיש שבוע-שבועיים לשיפוץ של אופנוע ישן, עדיף ומומלץ לפי דעתי מאשר ללכת ולקנות אופנוע ששופץ כבר... מוסיף חוויה, ואתה לומד להכיר את האופנוע ככה שאם תיתקל בתקלות ובעיות בדרך לא תצטרך כ"כ אנפילד וואלה ... [ התמונות של האנפילד, לפני ואחרי שקיבלתי אותו, וזה היה במינימום השקעה של שבוע, התיבת קלאצ' פורקה ונוקתה, הראש מנוע גם, ברקס וכו' , וכמובן שאת הצבע, עשיתי גם, נייר שיוף לברזל ופחית צבע לברזל מספקים את העבודה! ]
India 158.jpg(גודל:16.09KB) India 206.jpg(גודל:25.20KB)
-
באבו באבו בום עליך...פרצת לחיינו בסערה (אופנוען או לא?? )
כאחד שלוקח לו חצי שעה להחליט לאיזה כיוון לסובב את השבדי נגד סבוב השעון או עם
וכשגם האצבע וגם המסמר זועקים מרה לפני שאני מסתער עם הפטיש כי הם יודעים שזה יגמר רע 
אני ממש נפעם ומלא התפעלות על היכולת לשפץ אופנוע (תיבת קלאצ', ראש מנוע - אלו מילים קשות
)
עכשיו תקשיב, רוצים מסלול ובלי תמונות זה גם לא יעבור בשלום פה
לינון אומנם לקח קרוב לשנה ללמוד איך מקטינים תמונות, אצלך, אחד שאפילו ברקסים של אנפילד קטנים עליו, זה בטח יקח פחות זמן... -
באבו באבו בום עליך...גולני שלי..
הוא כבר הכניס תמונות . ולא נותר אלא להקשיב לאיש רב הנסיון הזה ( וכמו שציינת גם קצת לקנא בכל הנוגע למסוגלויות הטכניות..)
ובקשר לזמן הארוך שלקח לי עם התמונות - זה רק בגלל שביקשו ממני משהו שאני ממש מתקשה בו ....... - להקטין
- אבל סוף טוב לא
תגיד רגע , אצלכם בצפון הרוח נושבת לה קרירה , לפחות ? -
גחלילית , אני מודה שמילותייך משקפות לחלוטיןגם את דעתי , וזכורה לי דוגמא טובה להמחיש - בעצם 2
זה היה בלאמיורו - מקום בסופ העולם שמאלה , כשהגיעו לקראת ערב חבורה גדולה של אופנועים , ועלו למלון היחיד שממוקם בסמוך לגומפה של לאמיורו.
מלון חביב וצנוע בשם NIRANJANA , קיצר הם הגיעו בערב ועזבו עם בוקר - אני קצת תהיתי על הבלאגן והרעש שמסביב - הידיד הסביר שיש הגיון באיזורים כאלה לנסוע בקבוצה ( מה שנכון נכון..) , אבל משהו משמעותי נעלם בנסיעה הזאת בחבורה , משהו שנוגע במהות של המקומות האלה - השקט , התחושה של ללכת לאיבוד לבד בתוך איזור ענק ושלו שלא באמת איכפת לו אם אתה שם או לא..
סיפור שני - בחור צעיר עם לב ענק - איציק האיש והאגדה שיצא לנו להיפגש ולהתידד
בקאסול ואח"כ בדהרמסאלה , נפגשנו שוב הפעם ברישיקש והוא היה עם אופנוע , איציק ראה אותי צועד והעמיס אותי - לקח אותי לסיבוב..
על האופנוע היה נוח והרבה יותר מהיר - אין ספק .
קצת אחרי שירדתי ונפרדנו הבנתי שה"מהירות " הזאת - לא ממש משרתת את המטרה , שם בישראל - רוב חיינו אנחנו מדלגים ברכב כשרוצים להגיע ממקום למקום - וכאן בהודו זכיתי להזדמנות לצעוד שעות רק כדי להתקדם כמה ק"מ משום מקום אחד לאחר...
את הודו שלי חייבים לחוות מגובה העיניים ובהליכה , או מקסימום בקצב הLOCAL BUS , ככה אני מרגיש.
אז מה עושים כשרוצים להרגיש את הרוח מכה בפנים , והקור מקפיא את ה...?
שאלה טובה -
הדרך מווראשני על גג הLOCAL(גודל:16.67KB) על הגג של הLOCAL - בפארווטי(גודל:18.50KB)
-
אופנוע בהודוראיתי את ההודעה שלך ובדיוק נזכרתי בכתבה שקראתי לא מזמן בנושא רכישת אופנוע בהודו וטיול איתו, גם התעניינתי לגבי זה, ממליץ לעבור על הכתבה ואני מאמין שהיא תפתור לך הרבה שאלות, בהצלחה ונסיעה טובה! -
ינון החיוך- פרסומת לקולגייטזה החיוך שלא יורד מהפנים עליו דיבר סיימון?
אני את שלי בטיול האחרון קיבלתי בנפאל
IMG_6174.JPG(גודל:17.15KB)
-
שבת שלום למחייכים , אבל.......שטפונות בהודו , שריפות ענק במוסקבה , יובש קיצוני בארץ ואתם עוד מחייכים ?
סתא...........ם , בצחוק ובחיוך .
שתהא לנו שבת קרירה ונעימה עם בשורות טובות מצפון הודו
72.jpg(גודל:34.84KB) 97.jpg(גודל:40.50KB)
-
גולני , סיימון - כן זה בדיוק החיוך...משפט שלמדתי מבחור בשם שי , ברישיקש - הוא אמר לי -
"
אח שלי , זרום .. זרום כמו גופה בגנגס "2443 (Medium).JPG(גודל:18.13KB) 2504 (Medium).JPG(גודל:19.16KB)
-
אופנוע בהודוניצן כתבה נחמדה, חביבה, רק טעות אחת בידם,
תשלום על נסיעה בכבישים
כמו בכביש 6 בישראל ובמרבית הכבישים המודרניים בעולם, גם בהודו ישנם כבישים שהנסיעה בהם כרוכה בתשלום בהתאם לתקנות הרשויות המקומויות בהודו ולכן בהגעתכם למחסום בכביש, דאגו לשלם את אגרת הנסיעה.
כבישי האגרות בהודו [ ועברתי די הרבה בהם באזור ראג'סטן וגוג'ארט [ אינם בתשלום, בגלל שאנחנו תיירים יפים ומחוייכים ] -
אופנוע בהודובאבו הסבר טוב ויעיל נתת אבל חסרה אזהרה על רכיבה לחסרי נסיון
מי שחסר נסיון ברכיבה בארץ חבל לקחת סיכון ובטח ובטח בהודו
בקשר לכתבה מהקישור של ניצן לא הייתי קורא לה נחמדה
יש בטיפים כמה טיפים על אופנוע בהודו
חיפשתי את הטיפ של באבא'ג שהיה פה לפני כמה שנים משהו באמת מפורט אבל לא מצאתי
מה שבאמת חשוב שלרכב על אופנוע זה פשוט אבל לדעת להישתלב בתנועה ולהישמר לא כל כך ובטח שמדובר על הודו
אז להיזהר -
אופנוע בהודויעקבס, מקבל את הערה,
נינג'ות מחושמלות יקרות, אנא ממכם, לפני עליה על אנפילד בהודו, עלו על פולסר 180-200 ותרגישו את הכח, ותנסו להתרגל לרכיבה ההודית, כי היא שונה באלפי מונים מהרכיבה והנהיגה הישראלית, צד שמאל דבר ראשון תמיד לזכור!!! , דבר שני לאנפילדרים, תמיד לסגור שברוב האנפילדים הברקס בצד ימין וההילוכים בשמאל [ כשלמטה זה ראשון, למעלה שני וכו' ... קצת ישן אבל כיף אחרי יום יומיים שמתרגלים , דבר נוסף, אל תשחקו אותה גיבורים כמו הרבה ישראלים בהודו, תביאו אתכם קסדה נורמלית, או שתקנו בהודו, אבל אל תרכבו בלי, הודו, זה לא הארץ, וגם בארץ אףאחד לא מעיז לעלות בלי קסדה, אז אל תשחקו אותה גיבורים...
שימו קסדה, לי יצא שה 600 רופי ששמתי על קסדה, השתלם, גם שמרה לי על הראש, וגם נתנה פצצה להודי שרץ לי בכוונה לכביש ...
עצות חישמולים רטטים ועניינים נוספים דברו איתי, וד"א אל תתפעלו מיכולתיי הטכניות, האנפילד פשוט + + , שגם אתם תצליחו לתפקד על הצד הטכני שלו, פעם אחת, פעמיים ותבינו יופי מי נגד מי! -
אופנוע בהודויעקבס שבוע טוב
אז בהמשך להערה המאוד חשובה שנתת , והיתה אכן חסרה לרב-שיח הזה , ניזכרתי בויכוח שהיה לנו כמה ישראלים בדרך ממנאלי לפארוואטי
היינו ישובים ( מסובים..) כולנו בג'יפ אחד כזה די נוח בנסיעה דרומה , ופנינו מועדות לקיים את מצוות וישבת בסוכה ואכלת שיפודי פרגיות בבית חב"ד בקאסול.
השיחה היתה על היתרונות שבלהחזיק אופנוע בהודו , לא תלויים באף אחד - מיצוי תחושת החופש... = הדעה הרווחת היתה - כדאי אופנוע!
לפתע הג'יפ נעצר קרוב לפניה לפארוואטי ליד בונתאר - משטרה כיוונה את התנועה - היתה שם תאונה , וראינו אוטובוס עומד קצת באלכסון
וכשהתקרבנו ראו גלגל ומעט אופנוע מציץ מתחתיו..
וקצת סימני דם.
הפנמנו את החוויה והתחושה שגם אם נהג האופנוע צדק , והאוטובוס טעה - עדיין מי ששוכב לצמיתות על הכביש היה נהג האופנוע..
אני אסיים כאן .
בוא נדבר..(גודל:18.52KB) געגועים לפארוואטי(גודל:14.20KB)
-
אופנוע בהודוואם כבר מציינים את חסרונותיו של האופנוע, אז גם האופציה של נסיעות לילה, אופציה כל כך ידידותית!, מתבטלת בבת אחת. שלא לדבר על הצורך הקבוע לעקוב אחרי תחזיות מזג האוויר (בכלל, ובתקופה כמו זו - על אחת כמה וכמה).
המסקנה היא כמובן לא לוותר מראש על קניית אופנוע, אלא לבחון היטב אם לך עצמך דרך הטיול הזו מתאימה, ואם לכל הטיול או רק לחלקים ממנו (למשל, לא לקנות אופנוע אלא לשכור אחד כשמגיעים לעיירה מסוימת ממנה רוצים לצאת לטייל באזור). -
אופנוע בהודואהלן גלית
ובהמשך לדברייך - ... או לרכב על חמורו של משיח , ממ סליחה אופנועו של המשיח..
ליל מנוחה , חלומות פז
951 (Medium).JPG(גודל:20.19KB)
