מי אמר אל על?
-
-
מי אמר אל על?רוני
עוד פעם עם העליהום?
תטוסו איפה שבא לכם
שתי הטיסות הקרובות שלי וגם הטיסה האחרונה בעשיריה הפותחת ולא באל על. אז מה.
הבנו כבר שהם לא "הכי בביית..." וזו חברה עסקית כמו תנובה אז תעברו לגישה עסקית ותחליטו לפי הפרמטרים שמתאימים לכם.
תאמין לי שחברת החשמל עושה יותר נזק אבל שם אין לך ברירה
-
מי אמר אל על?לא עליהום, פשוט ציטוט.
חוצמזה אם לא נקטר - מה ישאר?
-
מי אמר אל על?בשבוע שעבר מגזין מסוים פירסם רשימה משלו על חברות תעופה.מלונות.וערים. כמעט כל מגזין לתיירות מפרסם רשימה משלו. אז הדברים האלו בערבון מוגבל.
-
רוני הבהלת אותי -
רוני הבהלת אותיאז? נראה לי שזה יותר עניין של מזל... אחת הטיסות הזוועתיות שלי היתה עם ana, שהגיעה למקום החמישי, אם אני זוכרת נכון...
-
רוני הבהלת אותילא רק בעשרייה אלא היא לא נכנסה ל100 המקומות הראשונים, אגב זהו הדירוג הכי אמין ונחשב בעולם בנושא חברות תעופה.
איפה כן אלעל מככבת בחלק העליון? בטבלת חברות המאחרות כמה מפתיע.
אז מה יש לנו: חברה עם צי מטוסים ברובו מיושן כאילו נלקח ממוזיאון חיל האויר רק 5 דקות מבאר שבע.
טיסות ארוכות ללא עמרכת בידור אישית.
אוכל מזוויע אבל היי שמו שם חומוס איזה געגועים.
שירות ישראלי לכל דבר .
איחורים חיסורים שביתות.
כניעה לכפיה החרדית במשחקי הכיסאות שלהם ועד כיבוי סרט כי הוא לא צנוע ופוגע ברגשות של כמה אנשים.
מחירים לא תחרותיים וגבוהים.
מדהים עושה חשק
-
תלוי מאיזה צד מסתכליםאבל זו חברה פרטית אז די זב"שם.
-
תלוי מאיזה צד מסתכליםחחחח איזה דיון מצחיק והזוי זה.
באופן אישי כשאני בוחר טיסה אני מסתכל על המכלול... מחיר, שעת יציאה ושעת נחיתה (יש יעדים שבכיף לנחות באמצע הלילה ויש יעדים שזה פוסל טיסה גם אם המחיר ממש נמוך), האם אני עובד באותו יום, זמני קונקשנים ודברים נוספים ומחליט לפי המכלול. לא לפי דירוג השירות והארוחה במטוס... זה לא אידאולוגיה
בגלל הקריטריונים שפרטתי, יוצא שלפעמים אני טס איתם, ולעיתים לא. האמת? אפשר לחשוב שבלופטהאנזה וטורקיש מרגישים שאתה במפואר שבמלונות העולם ואל על זה שק שינה בתחנה מרכזית. וואלה ההבדלים לא כאלה גדולים.
ולתוכן הדברים, נראה לי שלמרבית האנשים זה מגוחך לדבר בכלל על ערכת בידור אישית וטעמם של הארוחות (ברצינות כמה זה כבר יכול להיות טעים) כאשר שדות תעופה זרים מתפוצצים בתדירות מפחידה (בריסל, איסטנבול ושנחאי זה לדעתי ככה רק מהחודש חודשיים האחרונים).
תנו לי רק להמריא ולנחות בשלום... ואם אפשר גם בלי קונקשנים ארוכים ולא קשורים... ספר וכריכים טעימים אני מביא מהבית... אל על פשוט מציעה יתרונות אחרים מאלו שבדירוג. להרבה אנשים הם מאוד מדברים. אבל מה שמצחיק פה הוא שחובבי ערכות הבידור מתלוננים כאילו אל על זה גזירת גורל, כמו לשלם מיסים
אפשר באותה מידה לפתוח פה שרשור על סלקום tv
-
תלוי מאיזה צד מסתכליםאל על חברה "פרטית" אך בשביל הסכמה שלהם לשמיים פתוחים המדינה קרי כולנו החליטה לממן להם צ90 אחוז מעלויות הבטחון של החברה מה שאומר שגם כאשר אני לא טס איתם אני מעביר להם כספים.
עופר כאשר אתה טס עם לופטאנזה אוסטריין או טורקיש ( אני כבר לא מדבר על קאטרים וכדומה?) מול אל על אתה מרגיש מה ההבדל בין חברת עולם שלישי לחברה מתקדמת.
בטיסה ארוכה למזרח אני מצפה שתהיה לי מערכת בידר אישית ולא סרט שהם בחרו ועוד ינתקו אותו כי הוא לא צנוע מספיק.
ארוחות צורך השוואה טיסה מישראל לוינה ומציריך לישראל לא ב UP אלא אל על האוכל שקבלתי היה חטיפים מגעילים וחביתה עם עובש.
טיסה של לופטאנזה מישרא לפרנקפורט כללה תפריט בחירה עם מנה ראשונה עיקרית וקינוח, לזניוןת,דגים,לחם פריך,ריבות לא מסעדת שף 3 כוכבי מישלן אבל אוכל מצוין.
טיסת אוסטריאן איירליינס מוינה לישראל קבלתי בקבוק מים עם עלייה למטוס, באל על היה צריך להתחנן למים 4 פעמים וגם אז הביאו כוס פלסטיק
בוא נחשוב מה ימשוך יותר אש מטוס עם מגן דוד אולי??
-
תלוי מאיזה צד מסתכליםאתה לחלוטין צודק יש חברות שמצטיינות בארוחות וסרטים יש כאלו שהסיבה לקחת אותם זה הבטחון (בלי קשר מאיפה בא הכסף) והישירות כל אחד בוחר לפי מה שחשוב לו, כולל העיתונים המדרגים
הפתרון הוא כמובן תחרות והאשמה בזה היא בטח לא של אל על
בהתייחס לדוגמא שנתנו פה ברוב המדינות המערביות יש כמה חברות חשמל שמתחרות אתה בוחר מה שמתאים לך, ולא מתלונן על המונופול נראה לי שהקונספט ברור
-
תלוי מאיזה צד מסתכליםאיזה כייף לי
טס עם החברה האירופאית הטובה ביותר בעוד כמה שבועות
מפנטז כבר על המסך האישי .....
היום לא הייתי קונה אצלם כרטיס
-
תלוי מאיזה צד מסתכליםרוני סופר אחר אני מקווה
-
גם אני ראיתי את זה וחשבתי עליו -
גם אני ראיתי את זה וחשבתי עליוגמני ראיתי את זה וגמני חשבתי איזה צירוף מקרים.
האמת שיש הרבה "סופרים" שלא קשורים זה לזה.
ויש לא פחות רוני. אבל לא נתקלתי בהרבה צירופי "רוני סופר".
-
גם אני ראיתי את זה וחשבתי עליועופר אחרי המחדל הבטחוני בנתב"ג אפשר לסכם שהיה לנוה רבה מאוד מזל עד היום.
אגב לדעתי טיסה ישראלית עם מגן דוד תמשוך יותר תשומת לב מטיסה של מדינה ערבית במפרץ
-
תלוי מאיזה צד מסתכליםבעיניי הבעיה עם אל על זה לא האוכל והסרטים, זה האיחורים.
כל פעם שהיה לי קונקשיין והטיסה הראשונה הייתה עם אל על, פספסתי את טיסת ההמשך. חוץ מזה שבעצם הפסדתי יום בטיול, גם ההתנהלות ול אל על הייתה מעצבנת בכל הפעמים והייתי צריכה כל פעם לחכות כמה שעות בשדה עד שיימצאו לי טיסה חלופית וייתנו לי וואוצ'רים למלון ואוכל.
בפעם האחרונה שזה קרה, קיבלנו וואוצ'רים לאוכל רק אחרי כמה שעות ואחרי שכולנו כבר קנינו אוכל בשדה. היינו קבוצה של איזה 10-12 אנשים כולל משפחות עם ילדים ואנשים מבוגרים. כמובן שלא החזירו כסף על מה שקנינו.
עובדתית בערך חצי מהטיסות של אל על מאחרות, והיום אני כבר מעדיפה לטוס בחברה אחרת גם אם הטיסה של אל על זולה יותר (מה שבד"כ לא קורה).
-
גם אני ראיתי את זה וחשבתי עליוכמה חוסר ידע יש בלהגיד שהיה לנו הרבה מזל עד היום בנתבג.
המציאות - שום מזל. אלפי אנשי בטחון מהטובים העולם מסכלים בנתבג כמו גם בשאר הארץ מאות ניסיונות פיגוע מידי יום, מידי שעה. זה בטח לא מזל. זה רחוק מאוד ממזל.
ועכשיו אחזור ברשותך למשפט שכתבת לפני כמה ימים - שטסים בטורקיש לעומת אל על מרגישים את ההבדל בין מדינת עולם שלישי למדינת עולם ראשון. אני בטוח שמאות ישראלים שטסן דרך טורקיש ונתקעו באיסטנבול עד עכשיו במקום שעה קונקשן מרגישים כמו במתקדמת שבמדינות העולם.
האמת לא התחלתי את התכתובת פה כדי להגן על אל על אבל אין ספק שהשיח פה וההתרחשות בטורקיה פתחו לי את העיניים- בשביל בידור ואוכל טוב אני נוסע למקומות שאני נוסע אליהם. מטרת הטיסה היא להביא אותי בבטחה ובמהירות ליעד. אשמח להמשיך ולטוס אל על כמו גם דלתא, איזי ג'ט וכל מי שנטו משיג את המטרה הזאת.
אני מרחם על חובבי הקטאר והאמירויות שיום אחד יהיו האנשים הלא נכונים במקום הלא נכון, ההיסטוריה בשנים האחרונות מלמדת אותנו שכל מדינה ערבית יכולה להתהפך על עצמה בין רגע בלי שאף אחד ייראה את זה בה.
ואז פפקין, מה שידידנו המחושבים כל כך כלכלית יצטרכו, זה באמת נקרא מזל.
-
גם אני ראיתי את זה וחשבתי עליוהאמת היא שאין קשר בין פעילות ביטחונית בנתב"ג לבין הפעילות הבטחונית שחברת אל-על.
שרותי הבטחון בנתב"ג 'מעניקים' בטחון לכל הנוסעים הטסים באיזו חברת תעופה שלא תהייה.
לטעון ש: "אלפי אנשי בטחון מהטובים העולם מסכלים בנתבג כמו גם בשאר הארץ מאות ניסיונות פיגוע מידי יום, מידי שעה". אינה טענה רצינית. מכוון שנתב"ג הוא מעין 'מבצר', הוא אינו מהווה יעד 'מעשי' לחורשי רע. וטוב שכך.
בעקרון, אל-על היא חברה קקיונית בעולם התעופה הבי"ל. היא אינה מוזכרת כמעט באף מגזין תיירות בעולם. (ממש כמו חברת התעופה הלאומית של אפגניסטן למשל) רק בישראל היא מהווה יעד להתיחסות מכוון שבארץ, היא החברה הבולטת ביותר בנוכחותה. מבחינה כלכלית גרידא, לחברה זו אין שום אופק כלכלי אם לא תעשה כמה פעולות מיידיות להבראה כמו החלפת צי המטוסים (מה לעשות, אנשים שטסים מעדיפים נוחות על 'בטחון') ויקצצו את ההוצאות התפעוליות האופן דראסטי. (קיצוץ במספר אנשי התחזוקה ובמשכורות הטייסים למשל).
כל הטענות שנטענו כאן על ידי פפקין ואחרים הן טענות 'און-ליין' אמיתיות וחיות.
מי שחי בפחדים קמאיים ש'עוד מעט' אנשים יהיו 'במקום הלא נכון בזמן הלא נכון', יש לו לעשות רק עם מבנה הנפש. על אותו משקל יוכל אחד לאמור: 'המצב ברחובות הארץ הוא מסוכן ואני מעדיף לא לצאת מהבית ולבלות את כל היום במיטה'.
הגיע אולי הזמן שהנהלת אל-על 'תוציא את האצבע' ותתחיל להרים את החברה במעלה סולם ההצטיינות. לדעתי, הם (מסיבות אובייקטיביות לגמרי) כבר אחרו את הרכבת.
-
גם אני ראיתי את זה וחשבתי עליואל על לא טובה בזכות הנהלה מתוחכמת או טובה היתרונות שלה מגיעים אליה בזכות זה שבסיס האם שלה הוא נתבג ובזכות זה שהיא טסה מישראל ואליה, ולכן חוסכת לישראלים קונקשנים זה הכול
להרבה אנשים זה יותר ממספיק. או שאתה טס רק בחברות שמופיעות במגזינים? אגב יש מגזינים יותר נחשבים? או שיש מגזינים שלא מספקים את דעתך? האם עברת על כל המגזינים בעולם ואל על לא הופיעה מעולם באף אחד מהם? לי הטענה הזאת לא נשמעת רצינית
ואם אתה משווה בין שהייה במיטה בבית לקונקשן דרך מדינה ערבית עוינת שמטרתו חסכון בכמה רופי
אז יש לך רק לעשות עם מבנה הנפש מבנה ההיגיון השכלי מבנה חשבון הבנק מבני הנתונים הסטטיסטיים ומבנה תחבירי של הרכבת משפטים ראויים בעברית
אבל טוס דרך שם ושיהיה המון בהצלחה רק בבקשה לא להתקשר למשרד החוץ כשזה קורה
