גם לגנדרוק וגם לנמצ'ה מגיעים בעליה רצופה ומיגעת של 800 מטר עם אין סוף מדרגות. לא מתאים לבעלי מגבלות.
ראיתי שחברות ישראליות מוציאות טיול ג'יפים לג'ומסום אז אפשרות כזאת אולי תהיה גם קימת למטיילים עצמאים ושווה לבדוק אותה.
אם מבקרים בנפאל בלי להיכנס להרים אז מה שנשאר זה אתרי דת ותרבות בקטמנדו ואולי קפיצה לפוקרה וצ'יטואן. כל זה יתפוס מקסימום שבוע. לכן הגיוני לדעתי רק בשילוב עם הודו.
ממליץ שאת הנסיעות תעשה בימים של הטיול בפיץ רוי. תצא מוקדם בבוקר ביום הראשון ותחזור בסוף היום השני. ככה תרויח יום ותוכל להיות יומיים בכל יעד. פחות מזה יהיה חבל. הימים בדצמבר מאד ארוכים בפטגוניה ולא תהיה בעיה.
גם בטורקיש איירליינס קיימת הרבה פעמים אותה תופעה. קונקשן מאד ארוך יותר זול.
ספציפית לטוקיו יכולים להיות גם קונקשנים קצרים במוסקבה שיעלו קצת יותר או כאלה שמחייבים עצירה של חצי יום . צריך להביא בחשבון הוצאה של 40-50$ לקפיצה של חצי יום לעיר.
לא חושב שיש קוים סדירים מינגשו לפינגאן.
אפשרות אחת זה לעבור דרך גווילין.
אפשרות אחרת יותר פשוטה ועולה יותר זה להצטרף לטיול מאורגן שיוצא מינגשו. יש כאלה כל יום. מגיעים לפינגאן עם כל הקבוצה ופשוט מתמקמים שם – זה מה שאני עשיתי והיה בסדר גמור.
פינגאן מורכב כולו ממדרגות תלולות ולכן עם מזוודות יהיה קצת קשה. האוטובוסים מגיעים רק עד השער ומשם מטפסים ברגל.
כשעוצרים בשער של השמורה יש חנויות שמאפשרות שמירת חפצים.
בשביל לילה אחד באמת לא שווה לסחוב תיקים גדולים. לגבי 2 לילות – זאת התלבטות.
אם רוצים רק שעתיים אז באמת אפשר להסתפק בטיול מאורגן מגווילין או יאנגשו ואז לא מבזבזים זמו ואנרגיה על הגעה עצמאית והמתנה לאוטובוסים.
אם רוצים להגיע לתצפיות היותר גבוהות או ללכת לכפרים נוספים אז שעתיים לא יספיקו.
מהחניון בכניסה ועד לכביש הבין עירוני יש כחצי קילומטר שצריך לעבור כדי לתפוס אוטובוס לגווילין. משם תדירות האוטובוסים לגווילין סבירה – לא זכור לי שחיכינו הרבה.
המידע שלי נכון ללפני מספר שנים – כדאי לברר במקום אם משהו לא השתנה.
עוד אפשרות זה לקחת נהג מונית צמוד לכל הזמן המתוכנן. בדרך כלל כשתתחיל בנסיעה מהשדה ליעד בעיר הנהג ביוזמתו יזום שיחה שמטרה בעצם שתיקח אותו לכל היום. תן לו להציע ראשון, תסגרו מחיר וזהו.
יש מספר אתרים ידועים בדרום ניו דלהי שהם יחסית יותר קרובים לשדה (אם לוקחים מונית). ברובם לא הייתי אז לא אמליץ. לאוירת הודו הכי טוב זה להגיע לרחוב המרכזי של אולד דלהי – chandni chowk . זה די רחוק מהשדה אבל נגיש במטרו (אם אינני טועה ידרוש החלפה של קו) . באזור הזה יש עוד אתרים כמו ה red fort והמסגד הגדול.
יש גם אופציה שנקראת לימוזין. זה ואן ברמה גבוהה עם כורסאות נוחות וויפי. מקבימום 9 נוסעים. יותר טוב מאוטובוס ועולה כמה דולרים יותר.
תבדקו גם אפשרות לפאס מקומי לאזור אוסקה קיוטו. רוב הנסיעות באזור הזה יחסית קצרות ויהיו ברכבות רגילות. אם אתם חייבים לסמן וי על רכבת מהירה – יש נסיעה מקיוטו לאוסקה ברבע שעה – מגיעה לא למרכז העיר אבל אפשר להמשיך במטרו.
הפאס הארצי תופס בערים רק פה ושם – איפה שיש קוים של חברת JR.
בטוקיו ואוסקה יש ל JR קו טבעתי בתוך העיר שנתמך.
בקיוטו ניתן לנסוע עם הפאס ברכבת ל Arashiyama (שהיא בסך העל פרבר קרוב) ולמקדש Fushimi Inari.
הפאס תופס גם במעבורת JR למיאג’ימה.
עבור מפות - אפליקציות maps.me עובדת בלי בעיה. גם Google maps יעבוד במצב offline אם תורידו מראש את המפות הרלבנטיות.
מי ברז לא נחשבים טובים לשתיה.
רכבת בין אוסקה לטוקיו לוקחת 3.5 שעות בערך. תעשה חשבון עלות תועלת.
זה לא באמת מאריך את הנסיעה אז למה לא.
את הרי השיש יותר אהבתי מבאנה הילס. זה גם יותר זול קרוב ונגיש.
אופציה פופולרית אחרת - עתיקות my son - לא יכול להעיד אישית.
ביום גשום אין הרבה טעם להגיע לבאנה הילס - אתם תהיו בתוך ענן.
יש רכבות שהן יותר אקספרס ויש שפחות. רכבות nozomi הן הכי מהירות והן לא כלולות בפס. רכבות hikari זה כמעט אותו דבר והן כן כלולות. התדירות בין הערים הגדולות מאד טובה, בדרך כלל לא תחכי יותר מחצי שעה.
העלות היא 100 ש"ח לכל האתר שכולל כאמור הרבה דברים חוץ מהגשר.
תוסיף לזה נסיעה לא קצרה במונית - בסביבות מיליון דונג הלוך חזור מהויאן.
הדעות על האתר חלוקות. יש שמתלהבים ואחרים חושבים שמצועצע מדי ולא אוטנטי.
בכל מקרה ביום מעונן אין כמעט טעם - תהיו בתוך ערפל.
לדעתי אין בעיר הרבה דברים מדהימים שממש שאסור להפסיד ומצד שני העיר גדולה נוחה ומרשימה ואין בעיה להעביר בה שבוע.
הייתי מקבל החלטה על סמך מסגרת הטיול הכללית שלכם. כמה זמן יש לכם לכל הטיול ומה אתם מתכננים חוץ מסאול.
אם הדביקו לך ויזה בדרכון ישן ואת מחליפה אותו אז בכניסה הבאה את צריכה להגיע עם שני הדרכונים. בשביל לוודא את זה תקראי באותיות הקטנות באתר הויזה.
שינו את הכללים והתעריפים לא מזמן. ויזה לחודש עולה 25$.
את יכולה היום לעשות evisa לשנה במקום שתיים נפרדות לחודש. יוצא יותר זול וגם יתן לך יותר תמרון.