להשתמש בתחבורה ציבורית ב- LA או עדיף רכב?
-
אני מתכנן לבקר ב LA כ 4 ימים (ברוטו)
אני מגיע מהצפון (SF) ברכב שכור ויכול להחזיר אותו ב LA ולהשתמש בזמן השהות שלי ב LA בתחבורה הציבורית, או לחילופין להישאר עם הרכב כל השהות שלי ב LA.
השאלה שלי היא – האם התחבורה הציבורית (בדגש על רכבת תחתית ו/או רכבת קלה) מספיק “קרובה” לרוב המקומות המעניינים ב LA? או שאולי עדיף לי להיות עם “ראש שקט” ולהשאיר את הרכב השכור לעוד מספר ימים (אבל אז יש את כל הסיפור של הפקקים הידועים + דלק + חניה).
מה אתם אומרים? -
בלוס אנג'לס חייבים רכב. זו עיר שמתפרסת על שטח גדול בלי מרכז אחד מוגדר, מרחקים גדולים בין נקודות העניין השונות ותחבורה ציבורית שהיא לא באמת אופציה.
-
@karnielr אמר:
תחבורה ציבורית שהיא לא באמת אופציה
לא ברור לי המשפט הזה.
לא יעיל? לא מגיע לכל המקומות? איטי? מסוכן? מה בדיוק לא אופציה?
אשמח לפירוט ודוגמאות.
-
לוס אנג’לס ידועה כעיר שאינה מותאמת להולכי רגל. היא בנויה למכוניות, עם מרחקים עצומים, והתחבורה הציבורית בה לא יעילה. צריך רכב כדי להתנייד.
-
לפני המון המון שנים כשהייתי צעיר הייתי שם כמה ימים עם תחבורה ציבורית. זה היה אפשרי, אבל לא הכי נוח, ותלוי גם לאילו מקומות אתה רוצה להגיע, וכמה הם קרובים אחד לשני, או איפה הם ממוקמים. ולא הייתי באותו ביקור בדיסני, יוניברסל ומקומות שמרוחקים מהמרכז…בביקורים אחרים כבר היינו עם רכב, היה הרבה יותר נוח
-
מסורבלת. תדירות נמוכה. איטית. גוזלת זמן. נראה לי ששאר התשובות מאוד רלבנטיות להבנת הנושא.
-
האם השתמשתם בחבורה הציבורית בלוס אנג’לס?גם אני “יודע” שהיא לא טובה, אבל אף פעם לא השתמשתי בה. אולי המצב השתנה ? אולי היא כן אופציה היום? אין לי מושג.
-
השתמשתי בה לפני הרבה שנים והיא היתה בלתי אפשרית. אין לי מושג לגבי השנים האחרונות, אבל לפחות מהניסיון שלי אז, היה צריך מהפכה בקנה מידה מטורף בכדי לשנות את התמונה (יותר מאשר המרחק בין המצב הנוכחי של גוש דן לאותו דבר עם רכבת קלה עובדת).
-
@dhz אמר:
האם השתמשתם בחבורה הציבורית בלוס אנג’לס?גם אני “יודע” שהיא לא טובה, אבל אף פעם לא השתמשתי בה. אולי המצב השתנה ? אולי היא כן אופציה היום? אין לי מושג.
זה אמנם לא היה בשנים האחרונות אבל השתמשתי גם השתמשתי. זה היה במסגרת טיול ארוך ולכן לא היה אכפת לי שנאלצתי להקדיש יום שלם לכל מקום שרציתי לראות ולהחליף אוטובוס, שניים וגם יותר בכל כיוון. אני יוצאת מתוך הנחה שלא עשו שם מהפכה בתחום גם בגלל אופי העיר שהיא לא הכי עירונית.
-
שאלתי את השאלה המקורית כדי לקבל יתרונות וחסרונות של שימוש בתחבורה ציבורית ושימוש ברכב שכור.
מעולם לא הייתי ב LA ואני סופג פה הרבה מידע בפורום הזה בפרט ובלמטייל בכלל.
אבל – אף אחד פה לא התייחס לחיסרון של נהיגה ברכב שכור ב LA:- פקקים – ממה ששמעתי וקראתי, הפקקים ב LA שמים את עומסי התנועה של גוש דן בכיס הקטן (תקנו אותי אם אני טועה)
- חניה – גם לשלם על חניה בכל מקום שאליו אגיע, וגם לקוות שאמצא חניה זולה ליד המלון. גם כאב ראש , בזבוז זמן בלחפש חניה כל פעם וגם עניין כספי – ולא מדובר פה בסכומים פעוטים, אני מתאר לעצמי
- הביקור שלי ב LA יהיה בספטמבר, כלומר בחודש שהוא חם מאוד. גם עם רכב ממוזג, זה לא יהיה תענוג גדול להיכנס כל פעם לרכב שעמד בשמש הקופחת.
- עוד נימוק שחשבתי עליו לגבי החיסרון של נהיגה ברכב בעיר: לשכוח מאלכוהול (כוס יין/בירה) בארוחת צהריים , כי בכל זאת – אני מאחורי ההגה.
- הבנתי שהתחבורה הציבורית “מסורבלת”, אבל במה זה מתבטא? שצריך להחליף רכבת ו/או אוטובוס כדי להגיע מנקודה א’ לנקודה ב’? ביג דיל. בכל עיר כמעט שאני משתמש ברכבת תחתית אני “נאלץ” לרדת מקו א’ ולעבור לקו ב’ בתחנה כלשהי. לא משהו שהייתי קורא לו “מסורבל”.
אי לכך – אני עדיין מחפש את הדיל ברייקר שישכנע אותי שרכב זה MUST ושעלי פשוט לשכוח משימוש ברכבת קלה/תחתית/אוטובוס ב LA (משהו שאני לא חושב פעמיים לעשות בכל עיר אחרת בעולם שביקרתי בה)
אגב – מבחינתי, אם יש נקודת עניין בעיר שאגלה שהגעה לשם באמת זה סיפור מהסרטים עם שימוש בתחבורה ציבורית, אין לי בעיה, באופן חד פעמי, להשתמש ב אובר או ליפט. -
-
@שירליץ אמר:
איפה אתה מתכנן לישון? איפה אתה מתכנן לבקר?
אין לי מידע לגבי היכן אני מתכוון לישון. את המלון אזמין בשלב יותר מאוחר.
לגבי ביקור – ארצה לבקר ברוב המקומות “הידועים” (כולל אולפני יוניברסל, אך לא מתכוון לבקר בדיסנילנד ולא בסיקס פלאגס): הוליווד, סנטה מוניקה, וניס, דאונטאון, מצפה הכוכבים, התאטרון הסיני , צ’יינה טאון, מוזאון גטי, רודאו דרייב ועוד.
לא בניתי עדיין רשימה סופית של המקומות ביקור אך אלה שציינתי יהיו בוודאות מקומות שארצה לבקר. מקום הלינה ייגזר במיקום שיהיה האופטימלי להגעה לרוב המקומות הללו דרך המטרו (אם אליט לוותר על רכב) -
לגבי הפקקים: אם אפשר לבנות את הטיול כך שתהיה בלוס אנג’לס בסופ”ש (שבת וראשון), זה יכול לעזור מאוד. כידוע, הפקקים בסופ”ש יותר קלים. בימי חול כדאי לתכנן את הנסיעה דרך כבישים עם מסלול ל CAR POOL. -
אתה לבד? זוג? עם ילדים?
אם אתה לבד, ולא לחוץ על לוחות זמנים (לא אכפת לך שיקח פי 2-3 להגיע ליעד), זו יכולה להיות הרפתקה מעניינת ואשמח לשמוע את החוויות.
עם ילדים לא הייתי עושה את זה, בגלל הסבלנות שלהם. לא בטוחה לגבי בטיחות ואווירה במטרו של LA, בטח עם הקורונה.
(ואגב חלק גדול מהאתרים עוד לא נפתחו לתיירים) -
כאמור, לפני הרבה שנים הייתי בלוס אנג’לס בלי רכב, ומאוחר יותר עם רכב. אגיד דבר כזה: רשימת החסרונות שכתבת מאוד הגיונית, אבל אתה עדיין חושב במובן של עיר נורמלית ככל הערים. זה לא המצב שם. זה לא ברמת ה”החלפתי אוטובוס בתל אביב” או קווי תחתית בניו יורק. היו לנו פעמים שכילינו שעות על תחבורה ציבורית שלא זזה או היתה דלילה מדי וכבר קרה שנאלצנו לקחת מונית (כאמור אסייג ואומר שזה היה לפני שנים רבות כשהתחב”צ היה גרוע יותר). לי אין רתיעה מהליכות ארוכות ולפעמים הלכתי 40 דקות ויותר ברגל כי הערכתי שזה יהיה קצר בהרבה מתחבורה ציבורית. אני מהאנשים שתמיד משתמשים בתחבורה ציבורית וגם בארץ, אבל זו באמת היתה אז עיר איומה במיוחד בנושא הזה.
אתה מדבר על אתרים סופר מפוזרים בכל רחבי העיר, שניסיון לחבר אותם בתחב”צ יוריד שעות מהיום שלך. קודם כל כדאי אולי לקצץ את הרשימה – הדאונטאון של לוס אנג’לס אינו ממש אתר תיירות למשל. עם רכב אפשר לתפור אותם במהירות, וכך לקצץ ימים בעיר לטובת יעד אחר מוצלח יותר בטיול.
-
@שירליץ אמר:
אתה לבד? זוג? עם ילדים?
אנחנו זוג. ומאוד גמישים במסלולים והשעות שבהם נטייל ב LA.
באמת יכול להיות מצב שיקח פי 2 (או אפילו פי 3) להגיד מנקודה A לנקודה B ב LA ע”י שימוש בתחב”צ לעומת רכב? אם זה משהו נדיר, לא עדיף בכל זאת להשתמש ב UBER או Lyft במקרים אלה? (בכל זאת, Google Maps יכול לבא לעזרתי בהערכת הזמנים ולבחירה באופן ההגעה האופטימלי, לא כך?) – זה עדיין יהיה מאוד כדאי מבחינה כלכלית לעומת רכב שכור שצמוד אלי כל הימים שאשהה ב LA. -
קיבלת תשובות חד משמעיות. כן, גם תושבת האזור כתבה שזה יכול לקחת פי 2 ו-3 וגם העירה בעדינות רבה על האוירה והבטיחות במטרו. אתה מנסה לקבל את התשובה שאתה רוצה. לדעתי, עשה מה שאתה רוצה ונשמח לקבל סיכום כשתחזור. אולי תפקח את עיני כולנו, בעלי הנסיון שכבר ראו עיר או שתיים ובהחלט לא נמנעים עקרונית מתחבורה ציבורית וכן ממליצים על שימוש בתחבורה ציבורית בהמון המון ערים אחרות בארה”ב.
-
@igalkop אמר:
באמת יכול להיות מצב שיקח פי 2 (או אפילו פי 3) להגיד מנקודה A לנקודה B ב LA ע”י שימוש בתחב”צ לעומת רכב?
בהחלט.
לגבי עזרה נקודתית של אובר ודומיו, אחזור ואומר – תכין תוכנית ולו”ז יותר מסודרים ואז תבין מול מה אתה עומד וכמה זמן. כרגע יש לך רשימה מאוד מפוזרת, יותר מדי מפוזרת, שתתקשה לחבר אותה בצורה יעילה בתחב”צ. בהחלט אפשר לדעתי לכווץ אותה. לדוגמא, הדאונטאון הוא לא ממש אתר תיירות, ובשביל צ’יינהטאון הולכים לסן פרנסיסקו או עיר אחרת שבה האזור הסיני יותר מוצלח (או תכלס, נוסעים למזרח וזהו בהזדמנות אחרת). צריך גם להביא בחשבון את מיקום הלינה, למרות שאי אפשר למצוא מקום שקרוב לכל האתרים כי הם מפוזרים מדי.
-
@karnielr אמר:
גם תושבת האזור כתבה שזה יכול לקחת פי 2 ו-3 וגם העירה בעדינות רבה על האוירה והבטיחות במטרו
העניין של הבטיחות במטרו הוא ששכנע אותי סופית לוותר על התחב”צ.
תודה לכל העונים. -
מה שאנחנו עושים כשמבקרים בעיר כדי לחסוך פקקים, זה לעבור לינה בתדירות גבוהה. עוברים בסוף היום כשיש פחות פקקים (נניח אחרי 8-9 בערב) כך שבבוקר אנחנו באיזור שמעניין אותנו.
עם ילדים זה עלול להיות מסורבל, אבל זוג לא ״כבד״ יכול לנקוט בגישה הזו ולחסוך זמן כביש. צריך לזכור שנסיעה מיעד ליעד בלוס אנג׳לס רבתי יכולה בקלות להיות כמו נסיעה מחיפה לתל אביב. היית ישן בחיפה כדי לבקר בתל אביב?
המלצתי בפוסט אחר אתמול על מלון ממש נחמד ליד יוניברסל, ממש דקות בבוקר להגיע לפארק, ויש רחוב קרוב נחמד עם מסעדות לערב.
