לאלו עיירות סקי באירופה יש רכבת שמגיעה לתוך העיירה?
-
לא רכבת שמגיעה ליד העיירה וצריך לקחת שאטל או סקי באס
אלה רכבת לתוך העיירה עצמה!
***סן אנטון לא רלוונטית
תודה לעוזרים
-
-
-
-
מגניב!!!! איזה אחלה קישור. כל הכבוד. ררק מה, כדאי להביא בחשבון שבגלל שלא פעם אילו עיירות קטנות שירות הרכבות הוא לא מי יודע מה יעיל.
-
רוב העיירות ברשימה
ממש עיירות גדולות -
-
במונחים אירופים לא כל כך- מה שאומר שזה לא פריז או לונדון שיש לך מליון רכבות ביום. אם יש 3-4 רכבות ביום זה מחייב תכנון זהיר ותיאום זמנים עם הטיסות וכו’. אישית- אשמח לקרוא פה על מישהו שעשה את זה ואם זה עבד לו טוב או לא ואיך.
-
-
בבקשה
לפני 5 ימים חזרנו מסן אנטון עם רכבת לאתר וממנו…
אחת החוויות היותר טובות שהייתה לי בהחלטה לקחת רכבת לאתר ולא תחבורה אחרת !
ממש נוח !
מדוייק !
עם זמני חפיפה מושלמים ( שעה ו50 בין נחיתה לרכבת בהלוך .. ושעתיים וחצי בין הגעה עם הרכבת לשדה עד הטיסה )
-
הייה לך מזל. שלנו הגיעה לציריך בחצי שעה איחור. מזל שהשארנו מרווח זמן מספק לטיסה וטסנו עם סוויס. יש להם אולם צ'ק אין נפרד (קבוצת לופטהנסה)
-
הגענו לציריך שעתיים וחצי לפני הטיסה
אז גם אחרי הציק אין וכל מריחת הזמן האפשרית
היה לנו עד שעה לשבת בטלפון עד העליה למטוס!
ככה שלכם התקצר בחצי שעה – צריך להגיד על זה תודה ! -
מכיוון שקרה לי כבר כמה פעמים שטיסות התעכבו, ולא “סתם” בחצי שעה או שעה אלא יותר. (לא רק בסקי אגב) אני נורא נורא חושש מלארגן מראש תחב”צ. ייתכן וזה פחד לא רציונלי, מודה. תגיד, ההגעה ברכבת היוותה אצלך שיקול בבחירה של סנט אנטון או לא? [טוב- סנקט אנון- שלא נעליב פה איזה שויצרי]
-
שוויץ …………………
הקלאסי זה הרכבת לזרמט, אם אני זוכר נכון 2 החלפות ואתה מגיע למרכז זרמאט (ובדרך חזרה, יום סקי מלא, לרכבת ולטיסת סוויס של 22:40 ארצה)
אם איני טועה יש קשור רכבת למספר רב של אתרים, בין היתר:
- קלוסטרס/דבוס
- אזור היונגפארו
ועוד.
מקרה שקרה לי, גלשתי מקלוסטרס לתוך העמק, פשוט ירדתי במסלול שהיה שם, הגעתי לעיירה
ושם במקום סקי בס- עברה הרכבת חזרה למרכז קלוסטרס ומשם חזרה להר.
שירות / דייקנות שוויצרית במיטבה.
יונתן
-
אכן גם באזור היונגפראו/וונגן יש את הרכבת. היא לדעתי כלולה בסקיפס
-
לא צריכה להיות בעיה בהלוך.
לפני שנה הגעתי לציריך בטיסת סוויס ללא מזוודות וציוד סקי (קרה לרוב הנוסעים באותה טיסה). התעכבנו בשדה בדיווח/רישום ופספסנו את הרכבת לסנט אנטון, עם המקומות השמורים וכו'. לקחנו את הבאה שהיתה כעבור שעתיים. חוץ מלשבת באופן אקראי היכן שמצאנו, לא היתה בעיה. הסברנו למבקר הכרטיסים את אשר קרה, הוא הנהן בראשו והמשיך הלאה.
בחזרה מסנט אנטון השנה הגענו לשדה בחצי שעה איחור כאמור אך נותרו עדיין 2 לפנינו. מכיוון שיש טרמינל קטן נפרד לקבוצת לופטהנסה הכל תקתק מהר. אך מסעדת הmarche שסמוכה לmammut היתה לקראת סגירה, וטעים שם מאוד
-
הנסיעה עם הרכבת היוותה לי את הבחירת הטיסה .
או לטוס לטוס לממינגן ולקחת רכב
או לטוס לציריך ולנסוכ ברכבת
טיסה לממינגן יצא ב60 דולר זולה יותר
אבל!!!!
הטיסה חזרה הייתה ב6 בבוקר ככה שהחישוב של נהיגה בלילה אחרי יום סקי + דלק + אגרות כביש – העדפתי בלי לחשוב פעמיים לבחור לטוס לציריך
( + הבחירה לטוס לציריך ולחזור עם הרכבת נתנו לי עד יום גלישה מלאה – כי הטיסה ב22:40 ועלינו על הרכבת מסן אנטון ב5 !)
-
טיסה לג’נבה. רכבת לLe Chable לפני ורביה. לישון שם במלון קטן צמוד לרכבל. לעלות כל בוקר עם הרכבל לורביה ומשם כל 4 העמקים לפניך
-
-
חלום. בעיני היא במיקום הטוב ביותר לגלישה און פיסט מענינת בכל המרחב.
אני זוכר שיש לך 3 רכבלים טובים ממנה. הימני והשמאלי יקחו אותך למסלולים אדומים מאתגרים ומעלה מזה. בשמאלי היה TBar עליון לשחור כיפי, כשהאדום תחתיו היה קפוא למדי. הרכבל האמצעי יעלה אותך לכיון ורביה. בהמשכו יש גונדולה שתאפשר לך להגיע לפסגה ממנה יש לך 2 אפשרויות: ski route מאתגר עם מוגולים קפואים בחזרה מטה (הייתי בתקופה של שמש וקרח אז אישית נמנעתי) או מסלול אדום ארוך שיוריד אותך לכיון ורבייה העיירה.
זה מקום קטן ושקט. בעיני זה יתרון לכל מי שלא רוצה את חיי הלילה של ורביה עם תג המחיר שלה. איך מחירי הלינה וההגעה לשם? אשמח למצוא משהו שפוי שם.
Le Chable מספקת את פתרון ההגעה והלינה האולטימטיבי, אך היא ממוקמת בצד המרחב.
