אל על

בהלוך ישב לבד, כל יתר השורות היו בתפוסה מלאה. בטיסה חזור הושיבו אותו במושב האחרון ליד השירותים. ניתן היה לכוון את המשענת, מה שלא ניתן לעשות בחברות אחרות בטיסות הזולות. לא היה לו נוח בגלל הממתינים בתור... שהצטופפו והיה מי שנשען עליו..

כל התאים הקרובים היו מלאים בציוד אישי של הצוות.

סה"כ שיפור בנסיון האישי שלו, אחרי טיסות עבודה רבות (עד לפני 3 שנים).

היתה לו תלונה על ההתנהלות של החברה אחרי הנחיתה (5 דקות לפני המתוכנן): הירידה מהמטוס היתה בקצה מרוחק. ההסעה באוטובוס, אבל אוטובוס מלא, כשבין הנוסעים גם ילדים רבים, המתין כמעט חצי שעה כי גברת אחת שכחה טאבלט במטוס וחיכו שינקו את המטוס.. להביא לה אותו. האם היו במעצר שמא נגנב?

משה 22

@ח-ג

לאן החוויה הזאת הולכת ?

מה מוסר ההשכל ?

באיזו חברה מדובר ?

על פניו חברת תעופה עולם שלישי .

ח.ג

@משה-22

ברור שתגובתי היתה על נושא השיחה.

החברה ישראלית והמבין יבין!

משה 22

@ח-ג

אני טסתי לפני שנה לניו יורק מטעם העבודה ( מדינה ) באל על מטוס בואינג 200-777 מטוס רחב גוף – חוויה ממש לא נעימה, מטוס דחוס, יוצא באיחור מעל שעה כל הטיסה אנשים עומדים ומתווכחים עם הדיילים, ריחות לא נעימים ועוד.

מצד שני יצא לי לטוס בלופטהאנזה בטיסת בכורה של מטוס איירבוס 800 380 מלוס אנג’לס לפרנקפורט ועוד שודרגנו אני ומשפחתי משום מה לעסקים אם אני זוכר נכון, ולא ניתן להשוות בכלל, רמת המטוס, (דיוק גרמני), איכות הצוות , ניקיון , טכנולוגיה, שקט , אוכל ועוד…

וגם באייר פראנס במטוס דומה וחברות ענק כמו דלתא, בריטיש, אמריקן איירליין ועוד היו לי רק ביקורות טובות, אז קשה באותה נשימה להזכיר את אל על.

ח.ג

@משה-22

בא נתחיל בזה שאיני טוענת שאלעל מושלמת. שנים לא טסתי בה כי החויה שלי היתה רחוקה מזה. סיפרתי כי לשם שינוי בעלי היה מרוצה מאוד מהטיסה הלוך. בחזור פחות. בעבר כשהוא יכל לבחור טיסה ולא הבוס, לא טס עם אל על והפעם הימר בגלל המחיר הזול ולא התאכזב.

מי אשם? ההנהלה או ועדי העובדים. צריך שכל להפקת לקחים, יצירתיות ושיתוף פעולה בינהם, וקהל, בעיקר ישראלי, מנומס, אז אולי נזכה לשיפור.

למה האיחורים שאתה מדבר עליהם? מה עושים העובדים כדי למנוע אותם? אם תשאל אותי, כלום, כמו כל ההורים שנותנים דוגמא אישית לילדיהם ומאחרים לימי הורים, או לא מגיעים בכלל =חוצפה וחוסר התחשבות בזולת שמתפתחת כאן ובמטוס אתה שומע לרוב רק את הישראלים מדברים בקולי קולות ומתוכחים וכדאתה יורד מהמטוס רואה את העיתונים הזרוקים ועוד...למרות שהדיילים עוברים עם שקיות אשפה. וממה הריח הרע? לרוב מכל מיני מזונות פרטיים…

משך הזמן בין טיסה לטיסה לפעמים קצר מידי וגם בטיסות עם חברות אחרות חויתי…

ד.א. בריטיש אצלי מחוץ לרשימה של אפשרויות בחירה. חויה אישית הכי גרועה: שקרים. עכובים בהמראה מלונדון לניו יורק, מזוודות שלא הגיעו... חוסר נכנות לעזור בהקדמת טיסה חזרה לארץ בשל מותו של אבי.... הקנדים הטיסו אותנו בחינם, אמרו שהם יתחשבנו עם בריטיש והטיסות שלנו איתם היו טובות...

בטורקיש החויה היתה מושלמת.

משה 22

@ח-ג

גם אני בחרתי לטוס באל על בטיסה למינכן משום שהייתה זולה מול לופטהאנזה שבדרך כלל אני טס איתם או עם סוויס לשוויץ/גרמניה.

טיסות לואו קוסט זה כבר יותר מידי בשבילי. ( אני כבר התבגרתי וצריך תנאים סבירים )

והסכמתי להתפשר על טיסה ולסבול בשקט 3.5 שעות ולהתפנק לאחר מכן 10 ימים בטיול עצמו במכונית ובתי מלון מפנקים.

אבל אין באמירותיי אלה בכדי לשכנע את הקוראים לבחור להם את אמצעי התחבורה האידיאלי.

וכל אחד יכול להחליט ולבחור משחיית גב לאירופה ועד מטוס/יאכטה פרטית.

דוקטור דו ליטל

@משה-22 אמר:

מניית אלעל צנחה היום ביותר מעשרים אחוז!!!

מעניין למה ?

אל על פרסמו בדיוק למה, רווח נמוך ברבעונים הראשונים של השנה ולכן השנה כנראה תסתיים בהפסד.

ארקיע גם כן במצב לא טוב ומצמצמת קווים בצורה מאוד משמעותית, במיוחד כאלה לטווחים הארוכים.

מקווה שיתאוששו.

משה 22

@דוקטור-דו-ליטל

יפה !

הסבר מבוסס הנשען על מקורות .

תומר – תלמד איך כותבים תגובה .

תומר

@דוקטור-דו-ליטל

לפחות אלעל קולטים ששמיים פתוחים אומר שצריך לתת מוצר יותר טוב אחרת יטוסו עם אחרים ומצעירים את צי המטוסים.

ארקיע בכיינים- שנים היו יכולים להתארגן לסגירת שדה דוב ו"הופתעו" שבאמת סגרו אותו בסוף. ישראייר התארגנו בצורה אחרת.

בלי להוריד מאחריות אלעל לשירות ולדיוק, לדעתי הקהל הישראלי (בהכללה) מרשה לעצמו מול אלעל ונתבג מה שלא מול זרים. מניסיון של הזמן האחרון- בטיסה עם וויז לרומניה, מתחילת הבורדינג עד תזוזת המטוס בנתבג, שעה ויותר, לעומת זאת חזרה מבוקרשט יצאה בזמן שיא, כולם התארגנו במטוס כמו ילדים טובים וממושמעים.

Sailor

@תומר

יש סיבות טובות מאד לא לאהוב את אל על ולהעדיף אלטרנטיבות כשאפשר.

זה נכון גם לחברות הישראליות האחרות.

דוקטור דו ליטל

@תומר אמר:

@דוקטור-דו-ליטל

לפחות אלעל קולטים ששמיים פתוחים אומר שצריך לתת מוצר יותר טוב אחרת יטוסו עם אחרים ומצעירים את צי המטוסים.

ארקיע בכיינים- שנים היו יכולים להתארגן לסגירת שדה דוב ו"הופתעו" שבאמת סגרו אותו בסוף. ישראייר התארגנו בצורה אחרת.

בלי להוריד מאחריות אלעל לשירות ולדיוק, לדעתי הקהל הישראלי (בהכללה) מרשה לעצמו מול אלעל ונתבג מה שלא מול זרים. מניסיון של הזמן האחרון- בטיסה עם וויז לרומניה, מתחילת הבורדינג עד תזוזת המטוס בנתבג, שעה ויותר, לעומת זאת חזרה מבוקרשט יצאה בזמן שיא, כולם התארגנו במטוס כמו ילדים טובים וממושמעים.

אל על קולטים שהשמיים פתוחים ולכן דאגו לקבל עוד כמה מאות מליונים של סובסידיה על חשבון משלם המיסים הישראלי בתירוץ של הוצאות ביטחון, כשברור לכל בר דעת שבודק את הנתונים שרק חלקו של הסכום קשור לביטחון. ובכל זאת למרות הגדלת הסבסוד בסכומים מאוד משמעותיים ירידת מחירי הדלק העליה המשמעותית בכמות הנוסעים המצב הכספי של אל על הורע

אל על לא הצעירו את המטוסים מבחירה. מההתנהלות של אלא על נראה היה שלדעתם המטוסים הקיימים כבר לא יעברו את הבדיקה הבטיחותית התקופתית (כמו טסט שנתי למכונית) ותפילות הנוסעים כנראה תרמו משמעותית לבטיחות הטיסה.

בארקיע נראה שעיקר הבעיות לא קשורות לשדה דב, אין קשר בין הקו שבוטל לתאילנד (שהיה פארסה עצובה) והקווים שיבוטלו להודו. לקווים האלו לא משתמשים במטוסים שטסים לאילת והשדה שמשרת את הקווים האלה הוא בכל מקרה נתב”ג. נראה שיש בעיה ניהולית קשה שמדרדרת את החברה

מדובר בשתי חברות ישראליות שמעסיקות לא מעט ישראלים ומשרתות לא מעט ישראלים.

אני מקווה שהן יתאוששו בזכות ניהול חכם ושירות טוב לנוסע.

@משה-22 אמר:

יפה !

הסבר מבוסס הנשען על מקורות .

תומר – תלמד איך כותבים תגובה .

יכולת להתאמץ קצת ולקרוא כבר אתמול בקישור.

למה אל-על מפסידה?

משום שהיא עדיין חושבת שהיא בבעלות המדינה והעובדים שם מתנהלים כמו בכל משרד-ממשלתי (כולל צה"ל וחבריו), אנשי-המנהלה מטקבקים ושמים רגליים על השולחן עד שדופקים את הכרטיס בשעה 17:00, מקבלים טיסות חינם להם ולמשפחותיהם (במשרדי-המממשלה מקבלים טיסות חינם על חשבון תקציב המדינה והאזרחים), חלק מהעובדים התקבלו בגלל קשרים (בדיוק כמו במשרדי-המממשלה, על משרתי-הקבע בצבא לא ארחיב...), אז חברה ממשלתית ומשרדים ממשלתיים נתמכתים ע"י כספי-המיסים ושאר מינופים והחברה הזו, כבר לא לחוץ מתקציב האבטחה).

* אתה בוודאי את הנושא בעצמך.