צ'ק אין לטיסה - מתי צריך?
-
נכון לא כולם. אבל סבתא שלי תמיד צדקה.
עד היום 20 שנה לאחר מותה. אמרה לי לך לעבוד בממשלה וצדקה בענקק
-
الله يُسْتُر!
-
@משה-22 אמר:
למה נראה לי מסובך כל הסיפור של הצק אין והבורדינג פס והמזוודות בחברת וויז ?
היו מספר שרשורים בנושא לאחרונה.
למה אי אפשר להתנהל כמו בכל חברת תעופה נורמלית ?
למה הגעת למסקנה שבחברת ויז כל הסיפור מסובך.
הסיבוך רק בשינוי ושוני מדיניות החברות השונות.
לפחות בחלק מחברות הלואוקוסט המדיניות השתנתה ונדמה לי שעדיין אין מידה אחידה לתיק הקטן.
כיון שאתה לא טס לואוקוסט זה לא מעניין אותך.
-
וזו בדיוק אחת הסיבות לכך .
שינוי מדיניות, כל פעולה שצריך לבצע מעבר להיכנס למטוס כרוכה בסרבול / תשלום נוסף.
טרמינל 1 – ברררר ואוטובוס למטוס. ( קיץ/ חורף )
שמעתי שבמטוסים אי אפשר אפילו לכוון את זוית המושב.
שלא לדבר על חבילת מולטימדיה.
כבר אמרתי שדעתי היא שטסים לחו”ל אז טסים במטוס ולא בכרכרה עם סוסים.
ואני מעדיף לשלם במעמד רכישת הכרטיס מחיר מלא ולקבל שירות מלא ולא להרגיש בתור ל”גזלן” ( לשלם על שקית במבה ומיץ פטל).
-
כאן לא דנים במה שמתאים לך …
כל אחד ורמת הפינוק שלו וכל מה שנלווה לזה.
כאן נשאלה שאלה בקשר לטיסות מסוימות . ניתנה תשובה בתוספת הארות...
ד.א. עובדה היא שאלפים נהנים מחסכון בטיסות הזולות.
אני טסתי עם ויז בלי יכולת להזיז משענת ולא רק שלא היתה לי שום בעיה עם זה נהניתי. היה מספיק מקום לרגלי הארוכות…
מאוד לא מתאים לי לשלם הרבה ולסבול מ"שיתוק"בגלל אגואיסט שיושב לפני ומטה את משענת המושב שלו לאחור עד המקסימום ולא מבין שגם מי שיושב אחריו מבקש לשבת ולהתנועע בנוחות.
-
ובדיוק בגלל זה כתבתי שלדעתי, גם אם היא דעת מיעוט עדיין מדובר במרחב ציבורי וירטואלי.וחוץ מזה במטוסים נורמליים שמטים את המושב זה לא אמור להפריע ליושב מאחור.
במיוחד שהיושב מאחור אינו באותה זווית או קרוב לשורה מלפניו .
אני 1.95 מטר גובה – וסובל מאוד במטוסים ולכן בדרך כלל משדרג מושב למושב מועדף / עסקים /ראשונה.
אז עכשיו יש לי סיבה כפולה ומכופלת לא לטוס בלואו קוסט.
-
ברוב הטיסות “מרווחות” אני עוד לא הצלחתי לצאת ממקום מושבי באמצע או ליד החלון בלי לבקש מהיושב לפני שהשעין חזק לאחור את המשענת, בלי לעשות אקרובטיקה, גם לא להגיע לכיס הניירת.
-
-
-
לא בשביל הפינוק רחמנא ליצלן …..בשביל הבריאות והנפש.
בשביל שתגיעי לחו”ל במצב נפשי וגופני רענן ולא שבור ורצוץ.
אנחנו לא מהמפונקים אנחנו מדור המלחמות.
נגמרו ימי ה”מסטינג” .
ואני מניח שלרובנו הקופה מוגבלת .
אבל אין כמו לנחות בחו”ל רענן וטרי ממש כאילו התעוררת עכשיו במיטה בבית.
זכור לי בצעירותי יורד מטיסות כאילו עכשיו סיימתי לילה במארב בבור ללא תזוזה, כל הגוף נוקשה ועיניים טרודות.
-
יש כאלו שסובלים פחות בטיסות והכפלה של כרטיס הטיסה לא מתאימה להם, ויעדיפו לשדרג משהו בחו”ל
ויש כאלו שהטיסות כל כך קשות להם, שיעדיפו לשלם את מה שצריך ולחסוך במשהו אחר.
עניין של העדפה אישית
-
צודק.
אבל יש גם אפשרות שלישית שגם לא סובלים בטיסות וגם לא מתפשרים בחול.
הכל עניין של תכנון נכון .
-
בלי קשר להעדפות אישיות או תקציב.
הטיסה מטרמינל 1 – אין כבר אוטובוס, טרמינל לכל דבר ועניין.
הטיית מושב במטוס- אין במטוסי לואו קוסט, ואולי אפילו לטובה.
אופציות שירות שונות בטיסה- גם חברות שאינן לואו קוסט יצרו הבדלים בין סוגי הכרטיסים השונים (תנאי ביטול ושינוי, מזוודות, הסעדה)- כך שזה אולי פטנט שהתחיל עם הלואו קוסט אבל מזמן כבר לא שם.
שירותי מולטימדיה- גם חברות שאינן לואו קוסט לא נותנות שירות כזה בטיסות לאירופה (למעט מחלקות מובחרות) וגם...יש לכולם היום אמצעי מדיה פרטי, פחות רלוונטי.
לכל אחד העדפות אישיות, אחד יעדיף טיסה בכרכרה מוזהבת והשני טיסה עם סוס ועגלה. אחד ישן בכל מקום והעיקר שיהיה נקי ועם שירותים בחדר, השני יבחר רק מלונות חמישה כוכבים, וכן הלאה.
מזכירה -הנושא היה מתי צריך צ’ק אין לטיסה.
-
איך עולים מטרמינל 1 למטוס ? יש שרוולים ?
לפני שבועיים טסתי לאילת ולא ראיתי שרוולים, מה שכן היה אוטובוס שלקח אותי למטוס.
ובכלל כל כמו שאמרת אני מציין העדפה אישית שלי ומציג במקביל יתרונות וחסרונות של השיטות האחרות, למען אחרים שאולי לא חשופים אליהן .
כשאדם נחשף למידע אז הוא שואל את עצמו “ למה מגיע לי כל הטוב הזה “ ? ולמה סבלתי עד היום ?
היות שאי אפשר לקחת להגיד שלטוס בסוס ועגלה לעומת כרכרה מוזהבת זה לא פחות מהחטא ועונשו ? וגן עדן לגיהנום.
כנ”ל לגבי מלונות חמישה כוכבים לעומת שניים ושלושה כוכבים, מסעדות רחוב מול מסעדות מישלן / שף וכד’.
ההבדלים בן הגישות הם לא פחות ממהפכה תרבותית, מעבר מדור 2 לדור 5, והנחיתה על הירח .
יש אנשים שרוצים את החיים הטובים ולא יודעים שזה בהישג יד גם לאלו המשתייכים לרמת ההכנסה הממוצעת כמוני למשל, רק צריך להראות להם את האור ואולי לתת להם את הכיוון הראשוני.
-
היה סמוך ובטוח שאימשי מטייל ותיק וגולש ישן בפורום-עם מוניטין 634 ו4 K תגובות והודעות יודע מצוין מה היתרונות והחסרונות של כל אופציית טיול, ויש להניח שהבחירה שלו באופן טיסה כזה הייתה בחירה מושכלת לאחר לימוד הנתונים (כולל גודלי המזוודות והתיקים). אין צררך להאיר את עיניו או עיני יתר הציבור “ולהראות את האור”
שים לב- דיון שהתחיל עם 14 תגובות עינייניות לגופה של שאלה גלש לתחומי ההעדפה ותפיסת עולמך האישית לגבי משאבים טיסה והלנה.
זו אינה הפעם הראשונה.
-
עם כל הכבוד, משה, אנחנו לא כאן לדון בהעדפותיך האישיות וכמה עולה מחלקת העסקים. גולש פרסם שאלה לגבי טיסה שנקנתה, זה לא רלוונטי לו אם יש מחיר טוב במחלקה ראשונה, או בטיסה בקאתאי פסיפיק, או שזו בכלל עונה נהדרת לשלכת ביפן. מי ששואל שאלה רוצה תשובה, ולא דיון ברמת ההכנסה שלו. גם אין טעם להמציא דברים, כמו לומר שאי אפשר להזיז את המשענת בכל חברות הלואו קוסט כשאתה מעיד שאתה בכלל לא טס איתן (ואפשר, בהרבה מהן, בחלקן יותר נוח מכמה חברות אחרות במודל רגיל, תלוי בחברה).
הנה משפט נוסף של סבתות – אם אין לך מה לענות לעניין, לא חייבים לענות.
-
רק רציתי לוודא שאתם יודעים .אם אתם יודעים אשיריכם ואני יכול להיות רגוע.
“מלאכתם של צדיקים נעשית בידי אחרים”. – הנה עוד משפט.
